来源：中国能源报2020-05-13

《报告》指出，新能源汽车生产企业共计248家，较2018年减少3家。企业地理位置主要分布在全国27个省市地区，以长三角、珠三角和京津冀地区最为集中，西北内陆地区较少。

来源：中国汽车网2020-05-13

新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。

来源：电池联盟2020-05-07

特斯拉降价对于国内新能源汽车生产企业而言，可以说是个不好的消息。特斯拉极强的竞争力给国内新能源车企造成了强大冲击，国产新能源汽车的竞争力无疑会下降不少，市场占有率自然也会下降。

来源：高工氢电网2020-04-28

尤其是燃料电池新能源汽车产业作为氢能产业重要一环，是氢能产业发展的重要支撑。汽车生产企业要在氢能燃料电池汽车的研发和生产有突破，需要上级部门在项目审批、专项资金安排中给予支持。

来源：财政部2020-04-23

三、对已列入《目录》的新能源汽车，新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商（以下简称汽车企业）在上传《机动车整车出厂合格证》或进口机动车《车辆电子信息单》（以下简称车辆电子信息）时，在“是否符合免征车辆购置税条件

来源：中国政府网2020-04-10

生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施，具体讲就是适当延长汽车生产企业的生产过渡期，适当延长国五库存车的销售期。这个政策一经出台以后，会第一时间向社会公布。

来源：北极星储能网2020-04-08

此版《管理规定》删除了申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求，将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月，删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款，删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足

来源：汽车K线2020-04-03

近年来，在补贴政策和市场需求双驱动下，新能源汽车生产企业陷入续航里程“攀比”，而这一比拼最终由动力电池承载，因此能量密度高、续航里程长的三元锂电池受到青睐。...与其他传统造车企业不同，新能源汽车业务对比亚迪而言举足轻重。2019年上半年，比亚迪营收为622亿元，其中新能源汽车板块为其贡献了254亿元，占比达到40%。

来源：中国证券网2020-04-03

按理，为了更好地适应市场竞争，新能源汽车生产企业应当把补贴当作企业创新的资本，当作推动企业竞争力提升的一种手段，不断加强技术研发和产品开发，努力降低生产成本和运行成本，扩大企业的利润空间，提高汽车生产销售的盈利能力

来源：北极星储能网2020-03-26

(二)模式内容1.产业链模式或闭环模式:汽车生产企业积极承担动力蓄电池回收的主体责任,汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、报废汽车回收拆解企业及综合利用企业等单位间通过共建共享、深度合作等多种形式合作,打通产业链上下游

来源：DT新能源材料2020-03-16

本次论坛将以“可持续性发展”为主题，力邀动力电池可持续设计及回收利用相关技术领域的科研院所、汽车生产企业、动力电池生产企业、动力电池回收企业、梯次利用企业、综合利用企业、投融资机构等，汇聚最新资源，打通全产业链的产学研资合作路径

来源：充电桩视界2020-03-12

新能源汽车补贴有望延续，市场回暖利好“近期盛传新车补贴延长，我们认为延长补贴肯定是一个合理的举措，”在乘联会信息发布会上，秘书长崔东树解释原因称，“目前车市还没有完全恢复，整个新能源汽车生产企业受到了较大的冲击

来源：中国能源报2020-03-11

日前，工信部发布了《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》），决定对2017年7月1日起执行的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（

来源：中国能源报2020-02-19

余家汽车生产企业设立了2800多个动力电池回收服务网点，但远没有形成涵盖车企、电池企业、物流企业、梯级利用企业等完整的动力电池回收处理体系，未建立生产—回收—梯级利用主体间的有效合作机制，产业链主体间协同联动能力较弱

来源：分析师2020-02-18

针对新能源汽车起火燃烧事故调查，提出：企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，企业应及时开展事故调查，生产企业应在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）将事故的基本信息

来源：北极星氢能网2020-02-18

2月14日，工信部发布《第328批道路机动车辆生产企业及产品》公告，同时发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第2批）》。本批《推广目录》的共6家企业8款燃料电池车型入选。

来源：中国城市能源周刊2020-02-18

余家汽车生产企业设立了2800多个动力电池回收服务网点，但远没有形成涵盖车企、电池企业、物流企业、梯级利用企业等完整的动力电池回收处理体系，未建立生产—回收—梯级利用主体间的有效合作机制，产业链主体间协同联动能力较弱

来源：电池联盟2020-02-13

在此背景下，2月10日工信部发布了“关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定（征求意见稿）”。...此次意见稿的调整，意味着新能源汽车生产企业可以不具备自有的设计开发能力，只要保证生产所需的技术保障能力就行。01动力电池是新能源电动汽车的核心零部件，新能源汽车产业的不景气，动力电池产业自然不能幸免。

来源：中国电动汽车百人会2020-02-13

2月10日，工业和信息化部发出《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定（征求意见稿）》公开征求意见的通知，决定对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令 第39

来源：北极星储能网2020-02-11

五、将附件1《新能源汽车生产企业准入审查要求》修改为：准入审查要求一技术保障能力1*新能源汽车生产企业应具备与生产的新能源汽车产品相适应的技术保障能力。