来源：电池中国网2016-06-13

液流电池的理论保存期无限，储存寿命长，无自放电，能100%深度放电而不会损坏电池。这些特点使得液流电池成为储能技术的首选技术之一。...具有梯次利用优势的锂电储能锂离子电池具有能量密度大、自放电小、没有记忆效应、工作温度范围宽、可快速充放电、使用寿命长、没有环境污染等优点，被称为绿色电池。

来源：环球科学2016-06-03

然而目前的锂-硫电池并不稳定，易出现能效大幅下降和自放电。并且，当离子在电池中运动时，锂-硫电池的电极可能膨大80%，如此一来就很难找到维持电池形态的材料。

来源：中国超级电容产业网2016-05-13

在此标准系中，标准的主体框架中包含的测试项目如下：性能测试：容量、内阻、漏电流、自放电、浪涌放电试验、温度试验、湿热试验、寿命测试：高温耐久测试、循环耐久测试、无源可燃性测试、emc测试安全测试：绝缘测试

来源：材料人微信2016-05-04

锂电池自诞生以来，就因其能量密度大、工作电压高、自放电小等优点在便携式电子设备方面得到了广泛的应用。通常情况下，我们讲的锂电池是锂离子电池，即是锂二次电池。...表1各种正极材料汇总和对比相关阅读：材料决定新能源汽车的未来锂电池发展路线专题（二）钴酸锂（lco）是一种层状化合物，是较早商用的一种正极材料；钴酸锂充放电稳定，生产工艺简单，目前多用于一些小型电池，应用于便携式电子设备等场合

来源：澄泓研究微信2016-05-03

同样锂电芯放电时也要有电压下限。当电芯电压低于2.4v时，部分材料会开始被破坏。又由于电池会自放电，放愈久电压会愈低，因此，放电时最好不要放到2.4v才停止。...实际使用中，电池组中各个电池的电解液密度、温度和通风条件、自放电程度及充放电过程等差别的影响，造成同一类型、规格的电池在电压、内阻、容量等方面的参数值存在差别，使其在电动汽车上使用时，性能指标往往达不到单体电池的原有水平

来源：中国电力科学研究院2016-05-03

钠硫电池具有能量密度大，无自放电，原材料钠、硫易得等优点，缺点主要是倍率性能差、成本高，以及高温运行存在安全隐患等。

来源：卡车之家2016-04-29

自放电率低，每月不到5%，无记忆效应，可以随时随地进行充电...涓流充电：为补偿自放电，使蓄电池保持在近似完全充电状态的连续小电流充电。热失控：在恒压充电期间发生的一种临界状态。此时，蓄电池的电流及温度发生一种累积的互相增强的作用并逐渐增强导致蓄电池的损坏。

来源：车联社2016-04-27

超级电容放电可以非常快，最大输出功率可达24kw/kg，一个50kg的超级电容电池，最大输出功率1200kw，一脚电门踩下去，车能飞起来。自放电速度比电池快得多，通俗的说就是存不住电。...这一点依然得益于它的物理特性，它的放电过程，只是电子从电容的一边跑到了另一边。既然没有化学反应，大电流放电就基本不会影响使用寿命。第四，比传统化学电池高数倍的能量密度。

来源：云回路2016-04-13

安全性：内装自放电电阻和保险装置。内装放电电阻能使电容器上所带的电能自动泄放掉；当电容器发生故障时，保险装置能及时断开电源，避免故障的进一步发展，确保使用安全。

来源：中国新能源网2016-03-17

铅酸电池技术成熟且成本较低，一直占据电力系统电池储能技术应用的主导地位，不过由于能量密度低以及循环寿命短等问题，目前已没有相关新增应用工程;镍镉电池的各项性能指标与铅酸电池接近，但因为有记忆效应和自放电现象...飞轮储能具有良好的负荷跟踪和快速响应性能，可用于容量小、放电时间短、但瞬时功率要求高的应用场合。

来源：盖世汽车网2016-03-14

特别是插电式混合动力汽车(phev)和电动车(ev)更是这样：和汽油式混合动力汽车相比，对蓄电池容量的要求更高、而充放电损耗和自放电要求尽量小。因此，锂离子蓄电池的地位则越来越重要。...当这个电池组放电时，劣化较快的电池单元将会比其它两只电池单元先结束放电。如继续放电，该电池单元则处于过度放电状态。锂离子蓄电池在处于过度放电状态时，会产生冒烟和着火的可能性。

来源：中国新能源网2016-02-18

阀控铅酸蓄电池的比能量可以达到35wh/kg或70wh/l，同时功率和能量效率分别达到90%以及75%，而每月自放电低于5%，生命周期可以达到8年，充放电循环1000次。...由于碳能够起缓冲器的作用，与铅负极分担充/放电电流，特别是在高倍率电流充/放电时，复合负极板中的碳首先快速响应，能够减缓大电流对铅负极板的冲击，显著提高了电池的使用寿命(5000次)。

来源：电子发烧友网2016-01-04

自放电小，循环次数多。循环次数可达1000次;自放电率低，每月不到5%3. 重量轻，能量密度大。...4.无记忆效应，可快速充放电。可以随时随地进行充电。电池充放电深度，对电池的寿命影响不大，可全充全放。5. 无有毒有害物质。无污染，不含有毒有害物质，是绿色电池。缺点：1. 温度影响电池容量2.

来源：能源情报2015-12-22

在动力电池方面，锂离子电池具有高比能、高电压、高效率、无自放电、无记忆效应等优点而成为首选，但是金属锂在地球上丰度仅为17～20g/g，金属钠作为仅次于锂的第二轻的金属元素，丰度高达2.3%～2.8%，...管式钠硫电池的工作温度为300～350℃，典型的充放电反应为电池在350℃下的工作电压为1.78～2.076v。

来源：网易博客2015-12-21

与其它蓄能系统相比，全钒氧化还原液流电池的应用优点是：1、电堆作为发生反应的场所与存放电解液的储罐分开，从根本上克服了传统电池的自放电现象。...2、充、放电性能好，可以进行大功率的充电和放电，也可以允许浮充和深度放电。对铅酸蓄电池来说，放电电流越大，电池的寿命越短;放电深度越深，电池的寿命也越短。

来源：电动邦2015-12-21

图1 也没有列出自放电性能这是另一个需要重视的电池特性，在一般情况下，锂电池自放电速率较低，如果电池是新的，自放电几乎可以忽略不计。...然而，因受热引起的电池的老化会加速电池的自放电并引起电池管理上的问题。在电动汽车可选的电池类型中，磷酸锂电池比其他电池系统自放电速率都高。

来源：现代国企研究2015-12-18

对通信运营商来讲，安全稳定可靠和使用寿命是最重要的，在这一领域，流体钒电池有着铅酸电池无法比拟的先天优势：寿命长，维护简单，能量存储稳定、控制精确、自放电少，可便捷调整能量的存储量，总体使用成本低。

来源：能源评论2015-12-11

其中，铅酸电池技术因能量密度较低、自放电率较高，一般应用在低速和城市短途电动车上，无法应用于时速80公里以上的电动汽车；镍氢电池则因生产成本较高、自放电率高等原因，主要用于混合动力汽车，很少用于纯电动汽车

来源：cnbeta网站2015-12-07

sei允许电池运行于更高的电压，且自放电更慢。它是如此的重要，以至于商用锂电池都包含了这一结构，即使这让它不得不采用一种能(在罕见情况下)快速过热的易燃电解质。...测试中，该团队的原型电池已实现了2.4v的电压，整个电池的能量密度约为100瓦时/千克，并且能够在超过1000次的充放电周期中保持稳定的性能。

来源：第一电动网2015-12-04

动力电池在搁置不使用的条件下，会由于电池本身的性质发生自放电、正负极材料钝化、电解液分解等情况。...比如放电深度的差异，由于电池单体初始容量的差异，大部分电池还处于浅放电的状况下，低容量的电池单体已经深度放电。