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      北极星为您找到“自然资源保护”相关结果502

      来源:福建发改委2019-01-03

      五、项目开发应严格执行安全、环保、水保“三同时”制度,依法依规落实生态环境、自然资源保护;项目应选用国内外先进的设备,提高风能资源利用率。...五、项目开发应严格执行安全、环保、水保“三同时”制度,依法依规落实生态环境、自然资源保护;项目应选用国内外先进的设备,提高风能资源利用率。

      来源:蔚蓝地图2018-12-27

      这是自2009年以来,公众环境研究中心(ipe)和自然资源保护协会(nrdc)连续第9年发布piti指数年度报告。...本项目的合作单位自然资源保护协会(nrdc)的专家认为,“经过近十年的积累,中国的环境信息公开取得了长足进步,开始成为绿色供应链、绿色信贷、绿色保险等多个领域的有用工具。

      15省市下达超240万新能源汽车推广令  百亿级电动汽车储能市场即将崛起

      来源:北极星储能网(独家)2018-12-10

      由国家发改委能源研究所、自然资源保护协会、中关村储能联盟合作撰写的《电动汽车储能应用潜力及成本分析》指出,电动汽车可通过有序充电、车电互联(v2g)、电池更换、退役电池储能等方式直接或间接参与电力系统运行

      来源:国家能源报道2018-12-06

      近日,由国家发展改革委能源研究所、中国煤炭科学研究总院、自然资源保护协会等10余家研究机构联合发布的《中国煤炭消费总量控制与研究项目“十三五”中期评估与后期展望研究报告》显示,当前我国煤炭消费较“十三五...把目光拉回到9月,当时正值动力煤传统的需求淡季,但由于动力煤主产地晋陕蒙区域面临较为严格的环保检查,产煤矿资源略显紧张。

      来源:中国能源报2018-11-28

      该《报告》由国家发改委能源研究所、中国煤炭科学研究总院、自然资源保护协会等10余家研究机构联合发布。

      来源:中国能源报2018-11-28

      该《报告》由国家发改委能源研究所、中国煤炭科学研究总院、自然资源保护协会等10余家研究机构联合发布。

      来源:中国能源报2018-11-26

      该《报告》由国家发改委能源研究所、中国煤炭科学研究总院、自然资源保护协会等10余家研究机构联合发布。

      信息公开在行动丨垃圾焚烧项目CITI指数评价排名情况

      来源:芜湖生态中心2018-11-23

      citi指数是全球首个基于品牌在华供应链环境管理表现的量化评价体系,由公众环境研究中心(ipe)和自然资源保护协会(nrdc)合作研发,采用政府监管、在线监测、经确认的公众举报、企业披露、第三方环境审核等公开数据...而公众环境研究中心(ipe)开发的蔚蓝地图数据库为品牌企业提供所需的环境数据资源,实现企业环境风险动态评估,协助解决供应链环境管理问题,有效的减少品牌企业的人力管理成本与环境违法成本。

      三峰环境入榜绿色供应链CITI指数2018年度报告

      来源:三峰环境2018-11-12

      绿色供应链citi(corporate information transparency index)指数首发于2014年,由公众环境研究中心(简称ipe)与自然资源保护协会合作推出,是全球首个基于品牌在华供应链环境管理表现的量化评价体系

      来源:中国能源报2018-10-31

      据中国石油消费总量控制和政策研究项目组专家、自然资源保护协会高级顾问杨富强博士介绍,交通作为第一石油消费大户,占到中国石油消费总量的50%左右。

      来源:中国工业报2018-10-29

      日前,由北京油控研究项目协调方自然资源保护协会(nrdc)联手能源与交通创新中心(icet)共同主办的“跨越石油时代:汽车电动化未来发展论坛”在北京召开。...nrdc高级咨询师金亨美指出,电动汽车可以利用储能技术成为电网的灵活性资源,帮助消纳更多可再生能源,实现方式包括有序充电、电池更换等。

      煤企先进技术海外落地生根 绿色产能合作前景看好

      来源:国家能源报道2018-10-17

      自然资源保护协会在该论坛上发布的《中国高耗能行业“一带一路”绿色产能合作发展报告》(以下简称《报告》)提出,建立煤炭企业“一带一路”绿色合作评价指标体系,为我国政府制定相关政策、行业协会提供相关服务,提供重要参考指标

      来源:中国能源报2018-10-17

      国家发改委能源研究所、自然资源保护协会等联合对苏州电动汽车用户进行问卷调查后发现,有序充电方面,私家车用户接受度相对较高,53%的私家车用户愿意在不降低电池使用寿命的前提下进行有序用电。...而且电动乘用车交流充电功率普遍低于10千瓦,相比工厂等兆瓦级的需求响应资源规模较小。

      电动汽车的发展对配电网影响及效益分析

      来源:ERR能研微讯2018-10-15

      近日,自然资源保护协会(nrdc)和国网能源研究院联合发布报告《电动汽车发展对配电网影响及效益分析》,小编特此对报告主要内容进行摘录和综述并于此分享与大家,报告原版权属自然资源保护协会(nrdc)。

      清洁取暖需突破成本高补贴重两大瓶颈

      来源:国家能源报道2018-10-10

      自然资源保护协会高级顾问杨富强认为,各方难处的背后,资源可获得性和经济性是影响农村清洁取暖的两大重要因素。在重点区域“双替代”的实践中,上述两个因素成为了诸多问题和挑战的根源。

      来源:中国电力新闻网2018-09-29

      近日,自然资源保护协会(nrdc)与国家发改委能源研究所在京发布最新报告《电动汽车储能市场及激励机制研究》。...二是鼓励各类第三方市场主体通过商业模式创新汇聚电动汽车参与储能服务,加快住宅、办公地点充放电平台建设,研究制定平台化资源参与电力市场的交易规则、责任和义务。

      来源:中国电力新闻网2018-09-20

      自然资源保护协会能源、环境与气候变化高级顾问杨富强在发布会上表示:“在‘一带一路’电力发展上,规划先行尤为重要。应根据各国资源状况和生态环境承载力,开展电力综合资源规划的研究。

      来源:中国电力新闻网2018-09-19

      自然资源保护协会能源、环境与气候变化高级顾问杨富强在发布会上表示:“在‘一带一路’电力发展上,规划先行尤为重要。应根据各国资源状况和生态环境承载力,开展电力综合资源规划的研究。

      最新报告|储能能力5000GWh以上 电动汽车储能市场及价格机制研究

      来源:北极星储能网2018-09-19

      北极星储能网获悉,2018年9月18日,自然资源保护协会(nrdc)与国家发改委能源研究所在京发布最新报告《电动汽车储能市场及激励机制研究》。

      来源:北极星储能网2018-09-18

      2018年9月18日,自然资源保护协会(nrdc)与国家发改委能源研究所在京发布最新报告《电动汽车储能市场及激励机制研究》。...车辆服务商、充电运营商、负荷集成商等市场主体可根据自身条件通过分时电价、实时电价、灵活套餐等方式聚合车辆资源并代表分散用户参与市场交易。

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