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      北极星为您找到“行驶里程”相关结果1129

      来源:中国能源报2021-03-24

      从纯电动汽车出现问题的时间段和车辆行驶里程统计中可以发现,早期上市的老款纯电动汽车质量问题依然严峻,投诉量较高。...需加强对相关投诉的重视针对不同类型的新能源汽车投诉,中国消费者协会表示,新能源汽车厂家要加强宣传和营销管理,如实告知消费者车辆实际续航里程、充电速度及影响因素等信息,避免后期产生纠纷。

      广汽埃安发布“弹匣电池” 重新定义三元锂电池安全标准

      来源:网通社2021-03-11

      广汽埃安现状与未来产品规划全国目前有超10万的埃安用户(其中有一定比例的运营车辆),行驶里程每天超过1500万公里。厂家通过海量电池运行数据汇总分析,为科研提供了坚实数据支撑。...其中针对续航里程更具优势的三元锂电池车型,广汽埃安的弹匣电池技术理论上会大幅降低目前存在的电动车(三元锂电池车型)自燃等安全问题,它提供的解决方案并不是只停留在物理结构上的变化,而是一整套针对动力电

      来源:香橙会研究院2021-02-25

      fcev sleeper:长途运输 (900英里,约1448公里范围)nikola的fcev全球主管jason roycht表示:“为加快向无碳化过渡,卡车行业需要重型、零排放的商用车辆,这些车辆的重量和行驶里程都要与现在的柴油卡车相匹敌

      来源:盖世汽车2021-02-24

      该公司称,tre fcev cabover的目标续航里程高达500英里(约804公里),而sleeper则可以实现高达900英里(约1448公里)的不间断行驶里程。...2月23日,nikola公司披露了有关其氢燃料电池动力汽车产品系列的细节,其中包括一些续航里程最高可达900英里(约1448公里)的车辆。

      来源:中国能源报2021-02-24

      42万辆新能源汽车 “装进”统一平台最繁忙的虹桥机场站玖行充电站一周充电车辆数超过2000辆;浦东、闵行、宝山、嘉定是上海市新能源汽车分布最多的四个区;全市私家新能源汽车工作日平均行驶里程40多公里……...平台实现了在上海销售的新能源乘用车和商用车信息全接入,目前已累计接入42万辆新能源汽车,涉及89家车企、102个品牌、722款车型,所采集信息包含出行里程、充电时间等共计80项。

      动力电池全生命周期管理发展到哪一步了?

      来源:电动汽车百人会2021-02-23

      在国网的一个案例中,电动汽车用户已经可以实现充电免费,放电收益在支付充电成本之外,还可支付日常行驶里程耗电量。

      来源:cnBeta2021-02-18

      这辆救护车的最高速度可达90mph(145km/h),日均行驶里程为200英里(320公里)。

      来源:乌海市能源局2021-02-10

      2.5米,座位数23+1,核载80人,搭载50千瓦燃料电池发动机和44千瓦时钛酸锂电池系统,储氢系统搭载配置单瓶140升的8瓶组供氢系统,氢瓶工作压力35个标准大气压,最大氢气充装量26.5公斤,最大行驶里程...400公里,车辆行驶过程中的排放物仅为“水”,实现了真正意义上的无污染、续航里程长、安全高效、节能环保等优点于一身。

      来源:北极星氢能网2021-02-08

      2020年7月2日消息,中关村延庆园将开通氢能通勤大巴线路,日往返4次、停靠4站,日行驶里程近100公里。该通勤车配套企业为上海申龙氢燃料通勤客车。...▊氢燃料电池汽车事实上,早在2019年世园会期间,延庆区已有2辆氢燃料电池客车作为免费接驳车在园区开展示范应用,日均载客量达到200人次,接驳行驶里程达5500公里。

      不同应用场景下 换电模式的经济性如何?

      来源:电动汽车百人会2021-02-07

      如果按照1.8元/kwh换电电价、5.11元/升油价、日均120公里行驶里程测算,10年生命周期的纯电动重卡比燃油重卡的能耗费用可减少约54万。...图 | 纯电动汽车市场规模预测(万辆)假设各个领域车辆年行驶里程固定、车辆能耗逐年降低,课题组测算,电动汽车补电总需求将在2025年将达到1556亿千瓦时。

      来源:北极星储能网2021-02-07

      丰田公司希望将下一辆mirai的行驶里程从500公里左右推至700-750公里,最终到2025年达到1000公里。...用此电池提供电力的电动汽车能行驶超过1000公里,充电时间大大减少,充电次数可达3000次以上,电池的重量不足传统充电电池的一半。

      来源:中国质量报2021-02-04

      据达安中心总经理李普明介绍,该中心是国内唯一氢能源整车开发试验基地,试验场内氢燃料电池汽车测试行驶里程累计已超过146万公里,撬装式加氢站累计加氢量超过18000kg。

      来源:中国城市能源周刊2021-02-03

      万吨;接入的氢燃料电池汽车则分布在17个省份,累计行驶里程超过1亿公里。...截至2021年1月20日,平台已累计接入408万辆新能源汽车以及全国6000余辆在运行氢燃料电池汽车,其中2017年以来上牌的新能源车辆基本全部接入,车辆累计行驶里程1208.7亿公里,累计碳减排达5024.1

      各国氢能发展路线面面观

      来源:中国能源报2021-01-27

      燃料电池乘用车是日本和韩国的重点发展对象,丰田mirai、本田clartity和现代nexo三款fcv已实现量产和商业化;而欧盟认为燃料电池乘用车与纯电动车竞争无优势,汽车领域应该优先发展行驶里程更长、

      来源:南太湖号2021-01-19

      在使用过程中,具体的行驶里程取决于车辆上所载氢气量的大小,安装气瓶的容量决定了可行驶里程。加氢的操作方法与目前加天然气、加油操作方法类似,5到10分钟就可完成。

      深度|日本、韩国、欧盟氢能路线图对比分析及对我国的启示

      来源:北极星电力网2021-01-13

      而欧盟认为燃料电池乘用车与纯电动车竞争无优势,汽车领域应该优先发展行驶里程更长、负载更重的商务车、出租车、卡车等。

      来源:能源评论·首席能源观2021-01-11

      但随后2年内,如果行驶里程不足2万公里,车辆不仅不予以补助,在清算时还会被追回预拨资金。最后,是车载定位让“骗补”事件出现反转。“2年2万公里”中还有一个要求,补贴里程要有行驶轨迹。

      来源:中国能源报2021-01-06

      他建议,车主要根据冬天的实际续航来规划每周的充电时间和行驶里程,并尽量在电量剩余30%前充电,应避免长时间闲置导致过度放电,影响电池寿命。...“如果居住在东北等冬季时间长且气温低的地区,或长时间高速行驶,目前确实还会有较大的里程焦虑。”上述业内人士进一步表示,电动汽车冬天续航下降目前还无法避免,车企和动力电池生产商还需加强技术攻关。

      来源:中国能源报2020-12-23

      不同于新车的统一售价,二手车价格由车辆品牌、行驶里程、电池状态、零部件磨损等因素共同决定,而目前行业没有一个合理的残值评估体系。...二手车行业的问题会逐步落实解决,今年将是具有里程碑意义的一年。”在业内人士看来,企业“正规军”什么时候能够站出来,将是二手车行业质变的基础。

      来源:势银氢电产业聚焦2020-12-18

      三是应用示范成效显现,张家口市率先发展氢能产业,探索氢能审批制度改革,目前张家口市累计运营氢燃料电池汽车254辆,单车最高行驶里程超过18万公里,总行驶里程超过1000万公里,位于全国前列。

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