来源：北极星氢能网2020-05-08

国鸿氢能的产品体系涵盖重型客车、货车、公交车等车用燃料电池系统、氢燃料备用电源系统、氢燃料电池移动电源、燃料电池轨道交通及船舶等。...其中车用氢燃料电池系统总成项目计划投资4.6亿元，投资建设车用氢燃料电池系统总成生产线及附属配套设施，规划用地约42亩，设计年产车用氢燃料电池动力系统总成5000套。

来源：高工氢电网2020-05-06

从2017年开始，全国氢能标委会组织国内涉及液氢生产运营和液氢装备研究、制造企业，高等院校编写制定了《液氢生产系统技术规范》、《液氢贮存和运输安全技术要求》、《氢能汽车用燃料液氢》三项国家标准。...燃料电池汽车领域用液氢只占少数比例。也恰恰因为液氢的广泛用途，带动了液氢的大规模生产及成本的降低，才能满足燃料电池汽车低成本用氢的需求。

来源：汽车之家2020-04-30

据悉，博世携手合作伙伴powercell共同致力于推进车用燃料电池电堆商业化，双方计划于2022年将新产品推向市场。预计到2030年，八分之一的新注册重型卡车将由燃料电池驱动。...此外，博世正与其合作伙伴ceres power合作开发可为特定场所供电的固定燃料电池，预计到2030年，燃料电池发电站的市场规模将超过200亿欧元。

来源：北极星氢能网2020-04-14

项国际标准提案，参与27项国家标准制修订，主导或参与团体标准15项，支持9座加氢站建设和700辆氢能汽车的示范运行；围绕氢气的制备、储运和加注等氢能产业链核心技术展开联合技术攻关；围绕国家标准“质子交换膜燃料电池汽车用燃料

来源：势银能链2020-03-16

三项国家标准是《氢能汽车用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》、《液氢贮存和运输安全技术要求》；团体标准规定了液氢出厂的技术要求、检验规则、试验方法、加注规则、包装标志、储运及安全要求。作为一个政策...相较于水制氢、煤制氢和天然气制氢，氯碱生产的氢气具有成本低、纯度高、杂质少等特性，是氢燃料电池用氢的上佳来源。

来源：中国高新技术产业导报2020-03-05

陈亮表示，氢能产业化已具备一定的发展基础，在氢气的制备、储运和应用等方面长期开展技术研发与攻关，初步掌握燃料电池关键材料、部件及电堆的关键技术，基本建立具有自主知识产权的车用燃料电池技术平台。

来源：佳安氢源2020-03-05

-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》，产品气量为1000nm3/h（约2143kg/天）。...工业氢气关注氢气纯度，而燃料氢气关注特定杂质含量。图1-1 gb/t 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》对于燃料氢气，co是氢气所含杂质中处理难度最大的。

来源：中国能源报2020-02-19

它既可以直接替代常规天然气，用于车用燃料、清洁供热/暖燃料，也能用作生活和工业燃料，以补充我国天然气产量的不足、降低天然气的进口依存度。在欧洲发达国家，生物天然气已开始崭露头角。

来源：中国能源报2020-02-19

它既可以直接替代常规天然气，用于车用燃料、清洁供热/暖燃料，也能用作生活和工业燃料，以补充我国天然气产量的不足、降低天然气的进口依存度。在欧洲发达国家，生物天然气已开始崭露头角。

来源：中国科学报2020-02-12

第三，由于大规模燃料电池车的商业化示范，创建了车用燃料电池的关键材料和部件市场，国内关键材料和部件的生产企业逐渐增加，并开始批量生产双极板、膜电极三合一（mea）、电催化剂、质子交换膜、空压机和高压储氢瓶等

来源：高工氢燃料电池2020-02-12

公司核心团队与核心技术源自上海交通大学，经过近10年的持续研发，已累计开发了三代具有自主知识产权的车用燃料电池电堆，其中h2100a型电堆峰值功率超过103kw，体积功率密度达到3.3 kw/l。...上海氢晨总经理易培云博士表示，从市场角度来说，目前燃料电池的市场化尚未成熟，这个阶段是谁有资源，谁就能上，目前氢晨也在谋划跟一些企业合作在推动燃料电池汽车的区域化运营，从上海临港的自贸区，到嘉兴、宁波，

来源：势银能链2020-02-10

2015年2月，巴拉德与德国大众集团达成协议，将向后者出售车用燃料电池专利并提供相关工程服务，交易价格总计8000万美元。...开发成功后，计划每年至少生产10万个燃料电池。报道称，大众集团专注于电动汽车，继续使用传统驱动器的同时，将渐渐使用燃料电池。燃料电池汽车将在十到十五年内投入批量生产。

来源：燃料电池干货2020-02-10

逆流、树脂框架平面内气体分布液态水分布和性能比较燃料电池堆模型开发开发车用燃料电池堆既要确保紧凑轻便的燃料电池堆高水平发电，又要使其满足一定标准水平的耐久性(寿命)。

来源：中国工程科学2020-02-06

为了提高性能，目前车用质子交换所用的膜逐渐趋于薄型化，由几十微米降低到十几微米或以下，以降低质子传递的欧姆极化，获得较高的性能。...典型燃料电池极化曲线高活性、高稳定性催化剂与电极从燃料电池极化曲线可以看出，提高燃料电池性能首先要降低活化极化，而活化极化主要与催化剂活性密切相关。

来源：高工氢燃料电池2020-02-05

；目前公司已量产的产品包括车用燃料电池系统、燃料电池电站系统、甲醇重整燃料电池系统、无人机燃料电池电堆、分布式燃料电池系统等。

来源：高工氢燃料电池2020-01-19

“高比功率的车用燃料电池电堆”技术成果入选2019世界新能源汽车大会八项“全球新能源汽车前沿技术”之一。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：溯游寻）如果说2018年，国内的车用燃料电池电堆主要是巴拉德的天下，国产电堆只占据其中少量市场份额。

来源：中国科学报2020-01-15

为此，陈霖新介绍，从2017年开始，全国氢能标委会组织国内涉及液氢生产运营和液氢装备研究、制造企业，高等院校编写制定了《液氢生产系统技术规范》《液氢贮存和运输安全技术要求》《氢能汽车用燃料液氢》三项国家标准...那么，何种燃料才能助推这一“大家伙”一飞冲天？“液氢—液氧”就是其中之一。不同于目前常规火箭使用的化学燃料，“胖五”的燃料大部分是-183℃的液氧和-253℃的液氢，因此又被称为“冰箭”。

来源：中国电力报2020-01-08

根据陈化粮应用规模、非粮技术进步和产业发展方向情况看，下一步车用燃料乙醇的发展方向将是选择非粮原料为主，非粮生物质车用燃料乙醇是燃料乙醇发展的必然选择。...能源是其可持续发展的支撑；再比如，城市餐厨垃圾的生物柴油或生物化工项目，是一个相对成熟的、具有一定的商业推广价值的项目，在国家"无废城市"建设中不可或缺，也为城市交通工具清洁燃油发展提供了支持；还有，生物车用燃料乙醇是目前我国继生物质直燃发电之后的

来源：中国石化新闻网2020-01-06

氢气新能源装置将大大提高氢气纯度并大幅度降低微量元素含量，满足《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气gb/t37244-2018》国家标准。...国家出台了多项鼓励和支持氢能发展的产业政策，已经明确将“氢能与燃料电池”作为能源科技创新的战略方向。北京市也积极推进氢燃料电池汽车的应用，并寻求廉价的氢气资源，以期努力改善环境质量，建设绿色出行城市。

来源：投资宁德在线2020-01-03

《高性能长寿命燃料电池发动机系统的开发研制》项目旨在解决目前我们车用燃料电池发动机耐久性不足的核心技术问题，项目的开展对于促进我国燃料电池汽车产业化的发展具有十分重要的意义。