来源：盖世汽车2020-05-14

其中，三元锂电池全称为“三元聚合物锂电池”，是指正极材料使用镍钴锰酸锂（ncm）或者镍钴铝酸锂（nca）的三元正极材料的锂电池，其中主要用于稳定材料层状结构、提高材料循环和倍率性能的钴元素，是三元电池中不可或缺的贵金属

来源：高工锂电2020-05-14

作为造车新势力之一，零跑汽车在电池技术路线选择上一开始向特斯拉靠拢，首款车型采用三元圆柱电池，电池供应商包括力神电池、比克电池、德朗能等。...t03的最大亮点是搭载了宁德时代的软包ncm811电芯，系统能量密度达171wh/kg，电池容量为36.5kwh，并且通过三级可调能量回收系统还可提升15%-25%的续航。

来源：电池联盟2020-05-14

在动力电池技术路线供应方面，宁德时代独立董事蔡秀玲表示，宁德时代在磷酸铁锂和三元电池方面都有先进的产品，供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求。企业盈利。...蒋理表示，“公司的ctp电池（含lfp、三元材料体系）已在商用车、乘用车上实现了多项产品应用，获得了客户认可。”

来源：起点锂电大数据2020-05-14

从电池技术路线来看，4月专用车磷酸铁锂电池装机量为292.36mwh，占比90.14%；三元电池装机量为29mwh，占比8.94%；锰酸锂等其他电池（包括未标电池类型的部分）装机量为2.99mwh，占比...从电池技术路线来看，1-4月专用车磷酸铁锂电池装机量为549.53mwh，占比87.01%；三元电池装机量为73.57mwh，占比11.65%；锰酸锂等其他电池（包括未标电池类型的部分）装机量为8.49mwh

来源：悦北海2020-05-14

，并形成年产动力电池材料三元前驱体和三元正极材料50万吨以上的产能。...年产值超过1000亿元，利税220亿元，带动就业超过5000人。铁山港储能电池材料制造项目是2019北海南珠节暨北海国际珍珠展上签约的项目。

来源：新浪汽车2020-05-13

可是目前市面上车企为了增加续航，获得更多的数据优势，大多使用的是能量密度高、热稳定性较差的三元锂电池。

来源：电池中国网2020-05-13

鹏辉能源进一步表示，在技术路线方面，2021年公司在动力领域的电池规格将集中在方形铁锂与三元软包方面，其中方形铁锂主供上汽通用五菱，三元软包主要配套广汽。

来源：电池中国网2020-05-13

撼动三元不易 寻找细分市场机会事实上，对比《目录》数据及装机数据来看，三元电池目前仍然是新能源乘用车主流，不过磷酸铁锂也在分切部分三元电池的“蛋糕”。...，虽然两者同比去年同期都有下降，但是磷酸铁锂和三元电池销量的差距在缩小。

来源：高工锂电网2020-05-13

日本和法国企业为主，中国企业代表有哈光宇、南都电源、雄韬、海四达、拓邦等，一般采用方形磷酸铁锂电池，电池安全性良好，电芯制造相对复杂，主要集中在印度和东南亚市场；日本和法国企业代表分别是松下和saft，以三元圆柱或方形锰酸锂电池为主

来源：电池联盟2020-05-13

此外，2020年1-4月，我国三元电池产量累计为8.6gwh，占总产量66.0%，同比累计下降47.8%；磷酸铁锂电池产量累计为4.4gwh，占总产量33.8%，同比累计下降55.6%。...从电池技术路线来看，2020年4月，我国三元电池共计装车为2.6gwh，同比下降30.4%，环比上升17.8%；磷酸铁锂电池共计装车为0.9gwh，同比下降39.2%，环比上升74.1%。

来源：中国能源报2020-05-13

《报告》指出，2019年三元电池和磷酸铁锂电池仍为市场配套主体。...2019年动力电池系统能量密度呈现明显增长趋势，市场上已批量应用的三元电池和磷酸铁锂电池系统能量密度最高分别可达182.44wh/kg和144.9wh/kg，较2018年同比增长10.3%和2.3%。

来源：北极星储能网2020-05-13

有提问者表示看到网上文章说：宁德时代的三元动力电池比松下贵20%以上，宁德时代副董事长潘健表示：“catl在材料开发，电芯和系统设计上通过科技和创新实现降本的能力在全球具有明显优势，三元成本比松下贵20%

来源：起点锂电大数据2020-05-13

我们在磷酸铁锂和三元方面都有最先进的产品，供货不限于磷酸铁锂或者三元，具体供货产品取决于市场需求。”...电芯和系统设计上通过科技创新实现降本的能力在全球具有明显优势，三元成本比松下贵20%属于无稽之谈。

来源：高工锂电网2020-05-12

容百科技2019年实现营业收入41.9亿元，主要系高镍三元正极材料产品市场需求增加，高镍产品收入增长95%。...报告期内，容百科技三元材料产销量均超过20000吨，实现营收36.2亿元，毛利率15.52%ggii统计数据显示， 2019年国内ncm811出货量超过20000吨，容百科技出货量排名行业前列，主要供货宁德时代

来源：电池中国网2020-05-12

据透露，湖北锂诺新能源电池项目一期产品主要为磷酸铁锂电池，应用领域主要为商用车；二期产品包括三元和磷酸铁锂，主要应用于商用车、乘用车和储能等领域。...其中一期投资15亿元，计划实现2gwh/年的产能规模，预计2020年6月达产；二期投资27亿元，计划实现10gwh/年的产能规模，预计将于2021年3月达产。

来源：潇湘暮雨2020-05-12

我们在磷酸铁锂和三元方面都有最先进的产品，供货不限于磷酸铁锂或者三元，具体供货产品取决于市场需求。...（来源：公众号“电车汇”id:dianchehui 作者：潇湘暮雨） q17月份给特斯拉供货的电池是三元锂电池？还是磷酸铁锂电池？或者是宁德时代有什么新的技术开发给特斯拉提供新技术电池。

来源：电池中国网2020-05-12

我们在磷酸铁锂和三元方面都有最先进的产品，供货不限于磷酸铁锂或者三元，具体供货产品取决于市场需求。投资者：特斯拉宣称与韩企合作制造动力电池，成本可降4000多，对宁德的冲击如何？...针对投资者提出的一些机构分析的“宁德时代三元电池比松下电池贵20%以上，”宁德时代副董事长潘健表示，catl在材料开发，电芯和系统设计上通过科技创新实现降本的能力在全球具有明显优势，三元成本比松下贵20%

来源：起点锂电大数据2020-05-12

从电池技术路线来看，4月乘用车三元电池装机量为2161.12mwh、占比96.05%，磷酸铁锂电池装机量为21.05mwh、占比0.94%，锰酸锂等其他电池（包括未标电池类型的部分）装机量为67.74mwh...从电池技术路线来看，1-4月乘用车三元电池装机量为6689.4mwh、占比92.99%，磷酸铁锂电池装机量为121.17mwh、占比1.68%，锰酸锂等其他电池（包括未标电池类型的部分）装机量为382.85mwh

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-05-12

其中三元电池共计装车2.6gwh，同比下降30.4%,环比上升17.8%；磷酸铁锂电池共计装车0.9gwh，同比下降39.2%，环比上升74.1%。...其中三元电池产量累计8.6gwh，占总产量66.0%，同比累计下降47.8%；磷酸铁锂电池产量累计4.4gwh，占总产量33.8%，同比累计下降55.6%。

来源：电池中国网2020-05-11

从动力电池类型来看，磷酸铁锂在专用车市场占绝对主导，占比达87.0%，较去年同期占比上升1个百分点；三元占比12.0%，较去年同期占比下降近2个百分点；锰酸锂占比1.0%，较去年同期占比上升近1个百分点...从参与配套的动力电池生产企业排名来看，宁德时代、国轩高科和力神排名前三，合计占比近8成。