来源：北极星储能网2019-09-20

而根据中国充电联盟的数据显示，目前大部分的充电需求都来自于营运车辆，如城市公交车、网约车、物流车等等，在整个车辆运营商或者主机厂来说互联互通的需求都非常强烈。

来源：宁波发布2019-09-19

90%，中心城区公交车基本使用新能源或清洁能源；持续推进绿色港口建设。...开展柴油货车排放专项检查，严厉打击销售、使用不合格油品和车用尿素行为；加强非道路移动机械排放管理，2019年底前，完成非道路移动机械编码登记和“禁排区”划定；加强新能源汽车发展，到 2020年，新增城市公交车新能源和清洁能源比例达到

来源：泰安日报2019-09-18

规划指出将积极推进新能源汽车充电基础设施建设，加快构建以用户居住地停车位、单位停车场、公交车及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助...规划对新能源汽车及零部件产业的发展指明了方向，指出，在新能源汽车推广应用上，将以城市公交车、公路客车、出租车等客运以及环卫、物流、公安巡逻等公共服务领域用车为重，形成新增道路运输车辆以清洁能源和新能源车辆为主的发展格局

来源：中国能源报2019-09-18

“新能源公交车或将得到政策的进一步支持，进而利好磷酸铁锂电池产业；对于三四线城市甚至乡镇的消费者来说，价格低、寿命长、安全性高的磷酸铁锂电池更具市场竞争力；专用车领域今年开始大量配套磷酸铁锂电池，也是市场回暖的一个重要因素

来源：泰安日报2019-09-18

规划对新能源汽车及零部件产业的发展指明了方向，指出，新能源汽车推广应用上，将以城市公交车、公路客车、出租车等客运以及环卫、物流、公安巡逻等公共服务领域用车为重，形成新增道路运输车辆以清洁能源和新能源车辆为主的发展格局

来源：张家口新闻网2019-09-17

记者从市发改委获悉，年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目将于年底投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。

来源：能链2019-09-16

去年9月份，中极加氢站投入使用，该加氢站由中极氢能联合中国石油湖北公司、成都华气厚普机电设备股份公司共同研发制造，设计产能日加氢能力300公斤，可满足约50台公交车的加氢需求。...目前，佛山地区已经拥有5座加氢站，其中，位于佛山市三水区国鸿公交停车场内的氢枫能源三水站是其中运行时间最长的一个加氢站。

来源：亿华通2019-09-12

目前，产品已广泛应用于公交车、客车、物流车、轿车等多款车型。...亿华通多次参与科技部国家重点研发计划项目，本次同时展出的其它自主氢燃料电池发动机，也先后参与“新能源汽车之增程式燃料电池轿车动力系统平台及整车集成技术”、“新能源汽车之燃料电池公交车电-电深度混合动力系统及整车集成技术

来源：张家口新闻网2019-09-12

日前，从市发改委获悉，年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目将于年底投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。

来源：北极星电力网2019-09-11

全年新增及更新新能源公交车1105辆，占新增及更新公交车数量比重的93.49%，其中贵阳市、毕节市、黔西南州比重达100%。截止到目前全省清洁能源和新能源公交车比例达79.7%，清洁能源和新能源船舶

来源：能见Eknower2019-09-11

③建设和运营智慧园区项目，通过接入1.8兆瓦时的电池储能系统，大约能满足100辆电动汽车、公交车充电的智能充电站，以及运行电转热和电转冷设备共同组成智能电网，达到100%使用可再生能源供电的目标。

来源：能见Eknower2019-09-11

③建设和运营智慧园区项目，通过接入1.8兆瓦时的电池储能系统，大约能满足100辆电动汽车、公交车充电的智能充电站，以及运行电转热和电转冷设备共同组成智能电网，达到100%使用可再生能源供电的目标。

来源：中国能源报2019-09-11

武汉市经信局相关负责人介绍，截至今年7月底，燃料电池汽车进入示范运营阶段，目前，武汉开发区和东湖开发区燃料电池公交线路已由试运行转为示范运营，22辆燃料电池公交车已实现载客运行。...截至今年6月，全市新能源汽车保有量为6万余辆，车桩比小于1:1。”该负责人告诉记者。桩比车多，充电桩利用率会不会降低？

来源：中国能源报2019-09-11

今年7月，中石化在广东佛山建设的加油加氢站正式建成，这也是我国第一座可同时为燃油、电动和氢燃料电池汽车补充燃料的站点，日加氢能力达500kg，主要服务于周边使用氢燃料的公交车及物流运输车队。

来源：中国能源报2019-09-11

今年7月，中石化在广东佛山建设的加油加氢站正式建成，这也是我国第一座可同时为燃油、电动和氢燃料电池汽车补充燃料的站点，日加氢能力达500kg，主要服务于周边使用氢燃料的公交车及物流运输车队。

来源：中国能源报2019-09-11

该负责人介绍，该工程在经过系统规划论证后有望于2020年进入全面建设阶段，配套包括天然气能源站、光伏建筑一体化及储能电站、光储一体化公交车充电站等工程。

来源：申港证券2019-09-10

政策方向将优先to b端的新能源车应用，比如出租车、公交车等。

来源：盖世汽车2019-09-10

技术路线之争再起波澜早在2008年，中国就出台首部支持纯电动汽车发展政策，但由于技术条件等客观因素，彼时纯电动汽车运营以公交车、专用车等公共交通工具为主，到2013年，随着新能源汽车补贴政策的出台，中国新能源汽车发展才步入正轨

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

高工氢电了解到，目前国内8.5米燃料电池公交车装载50度电左右，12米公交车装载60-70度电，甚至高达100度电，装电量明显过高。...衣宝廉说，国外一开始做纯燃料电池车，启动要延迟几秒，即要做预供气，司机踩油门先把气量增加，根据速度不一样，延迟时间不一样。

来源：中国电力新闻网2019-09-09

事实上，新能源汽车发展之初，超级电容公交车在国内推广了数千辆，但是后期随着补贴政策向锂电池倾斜，国内超级电容公交车发展一度减慢。之后，超级电容公交车走向海外。...“除了有效节能减排，超级电容公交车还可以利用候车间隙充满电，实现连续24小时运行，是传统电动公交车无法做到的。”华黎表示。