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      固态电池来了!千亿锂电巨头:明年装车

      来源:起点锂电大数据2021-07-27

      而对于车企而言,电池是电动车的核心,如今市场格局下,车企已经被动力电池企业“卡脖子”已久。主要车企相继宣布建厂造电池,固态电池正是夺回主动权的大好机会。...2021年7月23日,第32届东京奥运会开幕,作为奥运会的合作伙伴,丰田汽车为本届奥运会推出了很多电动化车型,只是曾被预言展示的搭载固态电池的原型车并没出现。

      来源:高工氢电2021-07-27

      目前燃料电池汽车滞后电动汽车约11年,预计2021年-2023年对应于2010年-2012年电动车的推广阶段,是市场初步导入期。...业界一致观点是:现在的氢能汽车就像2009年的电动汽车,处在发展初期阶段,有不少质疑的声音,存在的问题也不少,可十几年过去,我国电动汽车取得的成绩有目共睹,未来的燃料电池汽车一定会如纯电动汽车一般涌现一股新势力

      来源:中国铁塔2021-07-27

      用户只需打开“铁塔换电”app,扫码换电,就能快速实现电动车满电续航。...在与中国邮政速递物流、美团、顺丰速运、韵达速递、中国建设银行、雅迪电动车、新日电动车建立合作的基础上,本次推荐会,铁塔能源有限公司还与邮储银行、饿了么、朴朴超市、华为数字能源、比亚迪弗迪电池、招商银行、

      打造绿色能源管理样板项目 “绿色能源管理创赢计划”正式开营

      来源:北极星电力网2021-07-26

      电动汽车是实现能源转型与碳中和的重要路径之一,为电动车提供电能补给的各类充电基础设施,则是确保电动汽车产业发展的重要保障。...郑隽一举了一个很形象的例子,以汽车4s店为例,电动汽车销售、维修所带来的能源补给需求,使得原店面负荷需求提升,届时将催生大范围的4s店电能管理升级改造,这些需求都将是ems电能管理及控制的应用场景。

      来源:势银能链2021-07-26

      2020年11月,永安行2.0氢燃料电动车面世。该款氢燃料电动车续航总里程约70公里,最高时速23公里。该产品后续还将在北京、上海、苏州等城市陆续开展市民体验活动。...到2020年永安行完成了36个公共自行车运营合同到期的项目续签、氢燃料电动车小批量试运营。

      “烟花”来袭 全线防御 “硬核”支撑 华云力行

      来源:浙江华云信息科技有限公司2021-07-26

      当晚,卢兴连检查了车库的车辆停放情况,发现有多部电动车还在充电状态,他立即拔掉插头挪移车辆。

      来源:南方电网报2021-07-23

      旅游景区观光车、机场摆渡车等固定线路推广应用,并逐步推广到城市道路及高速路应用,具有典型的可复制和推广价值,对助力解决未来高速公路电动车“续航里程焦虑”、实现节能减排“双碳”目标具有重要意义,标志着国内电动汽车移动式无线充电进入了实施新阶段

      风电将如何实现全生命周期零碳排放?

      来源:伍德麦肯兹WoodMac2021-07-22

      主要得益于以下几点:大尺寸风机的应用将减少需要运输的设备台数,陆上运输燃料里程数的优化, 电动车辆的更多应用,风机技术进步使得前往风电场的运维频次和设备耐久性得到了大幅改善。04、仍面临哪些挑战?...在制造过程中增加可再生能源电力的使用,在运输环节使用电动汽车,可以进一步减少碳排放。风机技术进步有助于提高耐用性,从而减少实地运维需求。

      科技探秘-走进三电|电机篇:五大方面揭秘宇通环卫电机科技!

      来源:宇通环卫2021-07-22

      在环卫车新能源化趋势日益增强的背景下,宇通环卫纯电动车辆的电机均采用自主创新技术。宇通环卫新能源产品究竟是如何把电机的优势发挥至极致的,今天大卫将从五大方面带您一起揭秘宇通电机科技。...宇通纯电动车采用进口轴承,结合宇通全工作域匹配技术、转子轻量化技术、电机振动抑制技术,实现轴承8年免维护,8年内无需对电机轴承进行检测和更换,极大程度节省了客户车辆的维保费用,同时避免维保不及时造成的车辆故障

      科技探秘-走进三电|电池篇:宇通环卫五重防护为电池安全保驾护航!

      来源:宇通环卫2021-07-22

      随着人们环保意识的逐步提升,越来越多的纯电动车进入大众的视野。传统车辆的核心是它的三大件,而对于纯电动汽车而言,最重要的部分莫过于它的三电系统——电池、电机以及电控。...电池是电动汽车的能量来源,也是电动汽车的核心之一,它的重要性自然不言而喻。电池安全是大家最为关心的问题,也是电池的“头等大事”。宇通环卫新能源汽车采用五重防护,为电池安全保驾护航。

      来源:网易科技2021-07-21

      电动汽车成为新销售车辆的主流。“世界各国均在发展电动汽车,但风口还是在中国。2020年,电动车的世界保有量超过1000万辆,其中450万辆在中国。”...中国工程院院士衣宝廉对网易科技《科学大师》说,中国是汽车最大的消费市场,也是电动车保有量最多的国家,“车型也最多,不仅有乘用车,还有商用车。”

      来源:新华社2021-07-21

      “游击队”收集,小作坊加工铅酸电池广泛应用于电动车、通讯基站等领域,使用寿命一般在两年左右。中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇介绍,我国每年“退役”的废旧铅酸电池约有300万吨。...一位经营电动车的店主说。“一些大的店是我们监管的重点。难就难在那些小门面,这些个体户文化程度有限,也不愿花时间去清点登记、填转移联单、网上申报;他们把废旧铅酸电池当成了一般废品,谁出价高就给谁。”

      来源:能源研究俱乐部2021-07-19

      从用电增长驱动力来看,制造强国的发展目标决定了第二产业用电仍将刚性增长,大数据、电动车、5g通信等将带动第三产业用电持续快速增长,人民对美好生活的用电需要将推动居民生活用电稳步增长。

      来源:能源研究俱乐部2021-07-19

      从用电增长驱动力来看,制造强国的发展目标决定了第二产业用电仍将刚性增长,大数据、电动车、5g通信等将带动第三产业用电持续快速增长,人民对美好生活的用电需要将推动居民生活用电稳步增长。

      特斯拉储能产品进入国内市场!华东首座光储充一体化项目落地

      来源:上海宝山发布、IT之家2021-07-19

      充电站通过太阳能屋顶系统发电后,将电能储存在powerwall电池中,最终可供部分纯电动车日常充电。

      全国碳排放权交易开市 需要碳市场的九个转向

      来源:北大金融评论杂志2021-07-16

      产业和金融协同发展的经济体系:第一次工业革命英国形成了“煤+火车+银行”体系,成长为日不落帝国,第二次工业革命美国形成了“石油+汽车+资本市场”的体系,成长为超级大国,第三次工业革命可能将形成“风光新能源+电动车

      东京奥运圣火改烧氢气 氢能会一直火下去吗?

      来源:中外对话订阅号2021-07-16

      过去两年间,电动汽车在与氢能汽车的竞争中抢得先机。大型汽车制造商大多推出了电动车型,其中一些,比如通用汽车,还承诺将在不超过15年后只生产电动汽车。它们还得到了政府支持,后者斥巨资建设充电网络。

      汽油车碳排放占98%!《中国汽车低碳行动计划研究报告(2021)》发布

      来源:中汽数据2021-07-16

      相较于汽油车,插电式混合动力车和纯电动车的降幅分别为12.7%、39.4%,主要由燃料周期碳排放降低造成,插电式混合动力车和纯电动车燃料周期碳排放相较于汽油车,减排幅度分别为28.8%与57.2%。

      来源:亮报2021-07-15

      多措并举 让电动车充电无忧5月20日,国网山东电力在济南举办助力新能源汽车下乡暨城市中心展厅开业仪式,集中展示和推广电动汽车、充电桩、两轮电动车换电等新成果和新技术,国网(山东)电动汽车服务有限公司在开业仪式上发布为民服务九项举措

      来源:网通社2021-07-14

      截至2025年,现代汽车集团计划推出23款电动车型,并推出新一代氢燃料电池车nexo和氢燃料电池重卡等多种氢燃料电池车型。...如今,现代汽车集团正在积极布局电动化和氢能源等移动出行领域,为加速实现碳中和而竭尽全力。