来源：中国证券网2016-07-20

超级电容器作为一种新型储能器件，具有高功率密度、快速充放电、长循环寿命和更好的安全性能等优点，在消费电子产品、电动汽车启停和工业能源管理系统等诸多领域应用广泛。

来源：中国能源报2016-07-20

表现出极佳的倍率性能:可满足5c条件下，实现15分钟内快速充放电；卓越的循环性能：循环寿命高达3500次左右；优异的高低温性能：工作环境可在-30℃-80℃之间。

来源：科技投资圈2016-07-19

比如，东芝（toshiba）在市场中投放的二氧化钛阳极电池就具有较好的循环寿命。其应用包括平衡电网供电以及在电网断电的情况下提供紧急供能。英国将要测试它的首个用于调整电网频率的电池系统。...电网功能以相对较新的超大地面锂离子电池组（如用于电网调峰）市场为例，重量并不是优先考虑的因素，体积有一定关系，但是电池寿命、成本寿命比、储能性能以及可靠性是最重要的。

来源：中国电力报2016-07-19

我们来算一笔经济账，正常情况下，铅蓄电池放电深度50%，循环寿命可以达到1000次。考虑到技术进步，假设放电深度65%，循环寿命1500次，来算一下配置电储能的经济性。...按放电深度65%计算，需要的储能容量就是61500千瓦时，按1元/千瓦时算，整个投入6150万元，寿命期充放电电量4800万千瓦时，光伏电价平均0.8元/千瓦时，寿命期收益3840万元，就算寿命期全部用到报废

来源：盖世汽车2016-07-18

公司致力于石墨烯技术及应用研究，已成功地用物理和化学两种方法大批量制备高性能石墨烯材料，并将石墨烯技术应用于电池的正负极材料、电解液和导电液中，显著提升了电池的性能和循环寿命。

来源：中电新闻网2016-07-18

我们来算一笔经济账，正常情况下，铅蓄电池放电深度50%，循环寿命可以达到1000次。考虑到技术进步，假设放电深度65%，循环寿命1500次，来算一下配置电储能的经济性。...按放电深度65%计算，需要的储能容量就是61500千瓦时，按1元/千瓦时算，整个投入6150万元，寿命期充放电电量4800万千瓦时，光伏电价平均0.8元/千瓦时，寿命期收益3840万元，就算寿命期全部用到报废

来源：小鹏汽车2016-07-15

充电温度小于0℃会导致金属锂在碳负极表面沉积，因此降低电池的循环寿命。在低温极端情况下，会导致电池负极刺穿从而引起短路情况的发生。如果电压过低或者电池过放，相变导致电池晶格崩溃从而影响电池的性能。...电动汽车动力电池需要高功率密度、高能量密度、寿命长、环保等要求，而锂电池具有上述优点，因此在电动汽车中得到广泛应用，今天就来说说这锂电池和管理他们的系统。

来源：电子产品世界2016-07-12

第七代igbt产品的寿命和可靠性也有了大幅度提升。对于nx封装，三菱电机采用树脂绝缘基板代替传统的aln，提升了热循环寿命，采用黑色的dp树脂替代传统的透明凝胶，令功率循环寿命得到大幅度提升。

来源：新华网2016-07-12

与之相比，超级电容器的特点突出：高效率、大电流放电、宽电压、宽温度范围、长循环寿命、免维护，更适合应急启动的工况环境。...在使用过程中，电池本身的缺点逐渐暴露：电池对运行环境要求苛刻，最佳运行温度在2030℃之间，充电时间长，放电功率低，循环寿命短。

来源：高工锂电网2016-07-11

但锂电池材料在需求旺盛的背后，仍然面临着导电性能不好、能量密度待提高、循环寿命不长、充放电容量不足等问题。一面是不断增长的市场需求，一面是材料性能还有不少难题待解决。...这种混合物在用作锂离子电池的电极材料时，具有出色的循环稳定性：在充放电循环200次后，电池容量的保持率仍在90%以上。

来源：中国矿业报2016-07-08

石墨烯在锂离子电池中的应用比较多元化，目前已经实现商业化的是用在正极材料中作为导电剂，来改善电极材料的导电性能，提高倍率性和循环寿命。刘荣华介绍说，石墨烯在锂离子电池市场上的潜在容量为10亿级别。...刘荣华分析，硅作为锂离子负极材料，其理论比容量高达4200毫安时/克，但其在充放电过程中体积变化大，造成循环稳定性较差，而用石墨烯包覆硅材料（石墨烯改性硅基材料）能一定程度上缓冲其巨大的体积变化。

来源：宁波材料技术与工程研究所2016-07-07

虽然富锂锰基正极材料具有放电比容量的绝对优势，但要将其实际应用于动力锂电池，必须解决以下几个关键科学和技术问题：一是降低首次不可逆容量损失;二是提高倍率性能和循环寿命;三是抑制循环过程的电压衰减。

来源：雪球2016-07-06

业界对正极材料性能的考量，主要从 5 个方面：安全性(safety)、能量密度(energy)、功率密度(power)、成本(cost)、循环寿命(life)，其中能量密度对应续驶里程，功率密度对应输出功率及充放电速率

来源：储能科学与技术2016-07-05

正极材料主要研究了三元材料、富锂相材料和尖晶石材料的掺杂和表面包覆及界面层改进对其循环寿命的影响。

来源：北极星电力网2016-07-04

审阅了有关部门提交的检测报告和查新报告等技术资料，经全体委员的质疑和认真讨论认为：该成果采用了热稳定性良好的磷酸钒锂为正极材料方形软包装5ah磷酸钒锂/石墨锂离子电池，显著提高了电池的热稳定性、安全性和循环寿命...日前天津大学和哈尔滨远方新能源汽车动力电池有限责任公司通过产学研合作探索了电动汽车动力用的容量高安全性好 低温性好 循环使用寿命长的以磷酸钒锂为正极材料的锂离子电池。

来源：雪球2016-07-04

磷酸铁锂电池能量密度均衡，循环寿命较高，安全性较好，对于大客车来说，车体空间较大，对电池比能量和比功率要求相对较低。所以在公交车领域，90%厂商都使用磷酸铁锂作为正极材料。...bms 的核心作用是保障动力电池安全和提高电池寿命两方面。bms需求分析和市场规模新能源汽车锂电池根据正极材料的不同，锂电池主要有钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂四种。

来源：中国新能源网2016-06-30

由于电动汽车对电池的比功率密度、比能量密度、充放电时间、循环寿命、价格以及安全性等方面都有较高的要求，而传统的电池一般存在局限性，难以满足电动汽车运行的需要。

来源：电池中国网2016-06-29

尽管传统铅酸电池价格较低，但因较短的循环寿命，在储能系统中其度电成本也不具有优势;锂离子电池虽然单体可以实现几千次的循环寿命，但因单体容量小、大量单体成组后的电池组循环寿命大幅缩短，其储能系统中其度电成本依然较高

来源：中国质量报2016-06-28

，但比容量不如钴酸锂电池，续航里程有限;三是锰酸锂电池，优点是成本低、安全性和低温性能好，充电时间短，但缺点也很显著，高温稳定性差，循环寿命衰减快，使用时间短。...目前技术比较成熟的电池主要有三种：一是特斯拉用的钴酸锂离子电池，就算特斯拉已经将其性能发挥到极致，它还是因热特性差存在爆炸风险而不被广泛看好;二是比亚迪e6用的磷酸铁锂电池，虽说热稳定性优良，使用寿命长久

来源：动力电池网2016-06-27

锂离子电池典型的结构如下图：图2 方形电池的典型结构锂离子电池典型参数有：容量、内阻、电压;锂离子电池特性参数有：循环寿命、放电平台、自放电率、温度性能、储存性能等。...锂离子电池比较娇贵，其充放电是一个多变量、非线性复杂的电化学过程，如果不能满足其充放电的条件要求，很容易出现寿命快速下降、性能降低、起火、爆炸等事件，因为锂离子电池对于温度、电压、电流等很敏感。