来源：北京日报2015-12-01

使用北汽特来电的充电桩，车主不用办新卡，直接手机app支付，充电价格为每度电0.87元，充电服务费为每度电0.8元。...北汽特来电副总经理张涛说，北汽特来电智能充电系统拥有独创的主动充电、柔性充电等80余项专利技术，保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全，可延长电池使用寿命30%。

来源：北极星售电网2015-11-18

国家不断加大对充电基础设施的政策支持力度，印发了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)，有关部门抓紧制定配套支持政策，已出台充电价格、财政奖励等文件，其他政策将陆续发布

来源：北极星输配电网2015-11-17

国家不断加大对充电基础设施的政策支持力度，印发了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)，有关部门抓紧制定配套支持政策，已出台充电价格、财政奖励等文件，其他政策将陆续发布

来源：北极星输配电网整理2015-11-12

在充电桩的建设以及后续运营方面，许多方面均将取决于地方的态度，包括土地、充电价格的确定，等等。...纵观上述通知，其对充电设施运营商的备案条件以及备案程序、充电桩的设施等，都做了规定。其中，在充电桩设施方面，要求一个集中式充电设施中不少于3个充电桩;桩间距不大于10米。

来源：太阳能发电2015-11-12

此外，在扶持政策、土地、充电价格等方面，地方政府的作用更是不可或缺。...其次，在充电桩的建设以及后续运营方面，许多方面均将取决于地方的态度，包括土地、充电价格的确定，等等。

来源：《太阳能发电》杂志2015-11-10

，执行大工业用电价格，可以看作是确定充电价格的一个主要依据。...换句话说，对于车主的充电价格，可能将不会低于大工业用电价格，这无疑为以光伏作为充电桩的电源提供了投资收益上的可行性。

来源：北极星电力网2015-11-05

范烨指出，由于经营性公共充电站充电价格未出，多数国家电网和南方电网所建充电站一直处于体验式运营阶段，在亏损运营，承担了国家下发的压力，关键症结就是发改委未公布电价，经营性充电站无法正式收费，充电的商业模式未能确立

来源：工人日报2015-11-04

充电桩数量多了，车主的里程焦虑本该得到缓解，但记者调查发现，围绕着充电桩而来的五花八门的支付方式，被停车费抬高的充电价格，车与桩系统不匹配导致无法充电甚至烧车，以及公共充电桩不开放、停车位被燃油车占用等问题

来源：江南时报2015-10-19

昨天，记者在位于幕府西路的联邦车业大型充电站看到，有七八辆电动小汽车和十多辆电动大客车正接在充电桩上补充能量。据了解，这个充电站面向所有新能源汽车开放，充电价格在每度1块4毛钱左右。

来源：北京日报2015-10-18

乐视大厦充电点有1个快充桩和4个慢充桩，充电价格是每度1.16元的电价加上约8毛钱的服务费。...乐视零派乐享负责人崔睿哲透露，到明年要实现在北京投放5000辆租赁车辆，未来会采购如众泰芝麻e30等价格更加便宜的微小车型，业务还会从北京扩展到其他城市。

来源：电动汽车资源网2015-10-15

这些问题给运营商带来了很大的困扰：投出去的钱，见效慢，回报低，特别是随着充电价格的逐年下降，充电桩运营商如何转变运营模式获得收益，成为现阶段急需解决的问题。...传统充电桩运营模式是电动汽车在定点的充电桩(站)充电，计费、充电情况等监控都只在充电桩(站)站充电中进行，充完电后再也没有互动。

来源：中国投资咨询网2015-08-26

当然，投资也非常重要，将对充电价格的制定产生直接影响。最后，要确保电动汽车的价格合理性。只有...电动汽车的经济性研究，包括电动汽车的宏观政策、充电价格，以及对宏观经济、对就业的影响。以出租车为例，由于电动汽车在运行过程中的运营成本相对较低，因此，在一定的运行里程内完全可实现初始投资的回收。

来源：电池中国网2015-08-24

当然，投资也非常重要，将对充电价格的制定产生直接影响。最后，要确保电动...电动汽车的经济性研究，包括电动汽车的宏观政策、充电价格，以及对宏观经济、对就业的影响。以出租车为例，由于电动汽车在运行过程中的运营成本相对较低，因此，在一定的运行里程内完全可实现初始投资的回收。

来源：今日早报2015-08-24

对策：计划降价和增加电桩建设量现在，杭州约行新能源汽车服务有限公司已经考虑适当降低电蚂蚁的充电价格。降价至多少已进入决策讨论阶段，近期将会调整。李岳峰昨天对记者说。...我们回访了三四十个会员，80%以上的受访者认为电蚂蚁的电价贵是主要原因。车行老板就是这种观点的持有者。我们本来也想去充的，但他们的充电费用是2.3元一度。记者了解到，民用电价目前不到0.6元一度电。

来源：今日早报2015-08-21

对策：计划降价和增加电桩建设量屏蔽此推广内容现在，杭州约行新能源汽车服务有限公司已经考虑适当降低电蚂蚁的充电价格。降价至多少已进入决策讨论阶段，近期将会调整。李岳峰昨天对记者说。...我们回访了三四十个会员，80%以上的受访者认为电蚂蚁的电价贵是主要原因。车行老板就是这种观点的持有者。我们本来也想去充的，但他们的充电费用是2.3元一度。记者了解到，民用电价目前不到0.6元一度电。

来源：今日早报2015-08-21

对策：计划降价和增加电桩建设量现在，杭州约行新能源汽车服务有限公司已经考虑适当降低电蚂蚁的充电价格。降价至多少已进入决策讨论阶段，近期将会调整。李岳峰昨天对记者说。...我们回访了三四十个会员，80%以上的受访者认为电蚂蚁的电价贵是主要原因。车行老板就是这种观点的持有者。我们本来也想去充的，但他们的充电费用是2.3元一度。记者了解到，民用电价目前不到0.6元一度电。

来源：机电商报2015-08-20

不过，国家层面已经陆续出台相关政策，涵盖了充电价格、充电建设管理办法等。在地方层面，北京、天津、广州、深圳等地均出台了充电站建设规划及充电站建设补贴方案。

来源：电力系统自动化2015-08-13

对于储能的充电费用,如果充电价格为正,充电费用认为是由储能支付给电网;如果充电价格为负,充电费用认为由电网支付给储能。

来源：第一电动网2015-08-12

至于充电价格，由于国家没有对电动汽车充电电价作出明确规定，故暂定为0.706元一度。湖北目前，京港澳高速湖北路段沿线赤壁、孝感、咸宁、东西湖、蔡甸、大悟等6个服务区的充电站建设项目相继启动。

来源：新商报2015-08-02

就使用成本来讲，目前国家对纯电动汽车充电价格制定的优惠政策，比方说老百姓使用纯电动汽车充电价格执行合表电价，每千瓦时0.52元，纯电动乘用车每充一次电基本在7元钱左右，能行驶120公里以上。