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不过,对于有意进军这一领域的企业而言,一个不能忽视的信号是,充电桩产业或许也将充斥着更多的“地方化”色彩。这种类似的场景,对于光伏企业而言,可能并不陌生。
首先,在需求方面,对于一个同样是依靠补贴来生存的行业而言,电动汽车的充电需求,将直接取决于地方政府的财力,或者是地方政府对于这一行业的发展愿景,以及其现有的与之相关的制造业的基础。
就目前的情势来看,对于电动汽车的补贴较为慷慨的地方,其更主要的意图是通过人为的创造终端市场的需求来带动上游的制造业,这与光伏电站初期的发展轨迹有点类似。
其次,在充电桩的建设以及后续运营方面,许多方面均将取决于地方的态度,包括土地、充电价格的确定,等等。这在国务院办公厅此次下发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称“指导意见”)中,已经可见一斑。
当然,正如本文开头所言,这种“地方化”色彩,对于光伏行业而言,可能并不陌生。如果能将其与光伏电站进行统筹考虑,反倒又可能成为一个增加竞争筹码的有利手段。
领跑者的地方角色
在发展新能源汽车方面,深圳正力图成为一个领跑者。
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5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
近日,江苏无锡市发展改革委公布了无锡市培育建设零碳园区名单,无锡高新区(新吴区)共有3个园区入选,入选总数居无锡市各板块第一。零碳园区是指在园区范围内,通过能源结构优化、能效提升、碳减排碳回收等多种手段和措施,实现碳排放与碳吸收达到平衡,最终实现净零碳排放。建设零碳园区,是落实国
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作为新能源行业年度顶级盛会,2025上海SNEC展会将于6月11日在国家会展中心盛大启幕。这场被誉为行业风向标的年度展会,已吸引全球超3500家企业确认参展,38万#x33A1;展览规模将汇聚全球新能源领域的前沿技术与创新成果,为产业高质量发展注入强劲动能。在这场全球瞩目的行业盛事中,数字能源产品及风光
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