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地方化印迹
尽管从光伏产业的发展经验来看,有地方政府主导的下游带动上游的产业推广方式,不可避免的将带来些许“地方保护主义”的烙印,但对于一个初创产业而言,也不失为一个快速做大的有效手段。
而在前述国务院下发的指导意见中,也多次强调了地方在发展充电服务市场中应该承担的角色,包括加强专项规划设计和指导,各地要将充电基础设施专项规划有关内容纳入城乡规划,完善独立占地的充电基础设施布局,明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求等。
此外,在扶持政策、土地、充电价格等方面,地方政府的作用更是不可或缺。
在充电价格方面,则提出允许充电服务企业向用户收取电费及服务费,对不同类别充电基础设施,指导各地兼顾投资运营主体合理收益与用户使用经济性等,及早出台充电服务费分类指导价格,并在总结各地经验基础上,逐步规范充电服务价格机制。
有业内人士认为,在类似光伏、充电桩这类地方化色彩较浓的产业发展过程中,是否会出现利益寻租以及对整个产业秩序的负面影响,可能也需要通过公开、公正的操作流程欲以保证。否则,如果在相应的下游应用的推广中,出现由于产品质量等影响后续电站正常运营的情况,可能最终将坏了这部大棋局,导致“一着不慎,满盘皆输”的局面。
从上述逻辑不难看出,对于地方政府而言,在这一过程中,也需要尽最大程度的遵守市场游戏规则,才能确保达到其所期望的良性循环的目的。
“毕竟,对于汽车产品而言,其作为一个直接面向大众消费者的产品,尤其是一个耐用消费品,尽管地方政府可以通过加大补贴等方式来影响消费者的选择,但如果消费体验以及口碑不够好的话,这种推广方式也将是不可持续的。从特斯拉最终被纳入一些地方的补贴目录也说明了这点,任何一方都要依靠市场本身的规则而行。”上述业内人士说。
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激发需求侧等第三方响应能力,全面推动高载能工业负荷、工商业可调节负荷、新型储能、自备电厂、电动汽车充电网络、虚拟电厂、5G基站、负荷聚合商等参与辅助服务市场,激励需求侧主动参与系统调节,减少系统运行峰谷差。
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3月5日,重庆市2024—2025年度充电基础设施建设奖励申报(渝经信发〔2025〕9号)。村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励。项目采用预拨奖励资金的方式,清算截止时间为2026年3月1日。申请清算农村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励的建设运营企业(备案主体)提交的材料由各区县经信部门统一收集后报送
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