来源：高工储能2025-02-08

数字之外，在国内储能厂商的激烈竞争时代，中国储能出海也早已不是一个新鲜话题。各家企业高喊“不出海，就出局”，系统厂商和电芯企业也纷纷加码海外，争抢出海红利。...仅从时间来看，大储出海欧洲，算是一个新人，但在短时间内却走出了一条增长势头强劲的新路。

来源：中国光伏行业协会CPIA2025-02-08

与此同时，世界格局加快演变、贸易壁垒与海外产业竞争日益严峻、“合作出海”新模式探索等也将引起业内高度关注。

来源：南方电网报2025-02-07

广东电网公司吹响复工复产“集结号”2月6日清晨，珠江出海口波光粼粼，南方电网500千伏狮子洋大跨越改造工程现场已是一片繁忙景象。

来源：真锂研究2025-02-07

加快海外储能电池生产基地建设，提升海外产能，规避美国关税大棒的影响，将是2025年的锂电出海的主要诉求。其次，来自于东南亚、中东的新兴市场的快速增长也将成为，企业竞争第二战场。

来源：绿地集团2025-02-06

这是绿地集团响应国家大力发展新质生产力、扩大高水平对外开放等战略号召，推动中国先进制造业出海的有力行动，也是绿地集团立足自身资源条件，加速开辟新赛道，推进企业转型发展的重要举措。

来源：北极星储能网2025-02-06

从海外看，中国汽车产业正加速全方位出海。从产品属性看，汽车正在向多功能平台产品转变。未来的新汽车将是移动多功能空间、智能计算终端、数据采集载体以及移动储能单元，也就是可进化的智能汽车机器人。

来源：众宇动力2025-02-06

近日，众宇海外市场斩获新订单，为马来西亚氢能智轨项目提供氢燃料电池测试设备，将于年中完成交付。这是继24年底海外1.65mw燃料电池发电站交付后，众宇在海外市场的又一重大进展。截止目前，众宇车用燃料电池系统

来源：北极星储能网2025-02-06

本文为华夏储说系列第33篇文章锂电正极材料行业两头受压发展能力偏弱，未来需在技术创新研发和出海能力加强上方能找到较好出路正极材料作为锂离子电池最为关键的原材料，是锂离子电池的重要组成部分，其性能直接决定了锂离子电池的能量密度

来源：NE时代新能源2025-02-06

2025年及以后，中创新航持续发力飞行汽车，国轩高科、瑞浦兰钧加大出海力度。

来源：鑫椤锂电2025-02-05

这也就是这两年我们看到的，负极材料企业出海热的一个主要原因。加征关税在未来的一年一定会加快负极材料企业海外布局的速度，加快中国企业走出去的速度和范围。

来源：金风科技2025-02-05

金风科技是我国最早一批开展风电出海业务的企业之一，作为全球风电产业链的一员，于2009年第一次将风电机组安装在大洋彼岸。...长期以来我们秉持创新驱动的战略、互利共赢的理念，以及服务属地的策略，它们是金风出海航船的三面风帆，牵引着公司在成为真正国际化企业的航路上破浪前行。”吴凯说。

来源：北京市人民政府2025-02-05

加强老字号品牌创新、集合展示，支持本土消费品牌出海。围绕新能源、合成生物等领域再布局一批新型研究创新平台，实现更多“从0到1”的突破。

来源：中工汽车网2025-02-05

一路出海“外卷”，倚靠的到底是什么？首先，需求表现强劲。...#01中国汽车“出海曲”“走出去”和“走进去”，从来不是一件轻松事。2024年12月，汽车出口50.4万辆，环比增长2.9%，同比增长1.1%。

来源：天工开物电子招投标交易平台2025-01-26

标段二：海上升压站、送出海缆、4回集成海缆以及19台风机epc总承包工程（标段号：tr.zjwz-pyry-gk002/02）招标范围：本项目500kv海上升压站工程、19台风电机组工程、送出海缆工程、

来源：北极星储能网2025-01-26

不过，海外市场环境与国内存在巨大差异，储能企业出海成功与否，还要考虑多重因素。...国内储能企业出海热近些年来，国内储能市场吸引了众多参与者，传统能源企业、电池制造企业纷纷布局储能业务。

来源：北极星风力发电网2025-01-25

该项目与华能三山岛一、二、国电投三山岛三项目共同建设一座±500kv 海上升压站和陆上集控开关站，共建共用海上升压站、送出海底电缆、海缆登陆点。

来源：高工锂电2025-01-25

在出海的时间节点上，经历前几年的铺垫，出海配套的要求越来越高，海外市场的竞争将越来越聚焦在头部锂电企业之中。地缘政治方面，欧盟电动汽车关税和特朗普新政将成为影响锂电出海的重要变量。

来源：中工汽车网2025-01-25

2024年，长城汽车出海表现亮眼。...值得注意的是，魏建军将“长城汽车”改为“gwm”，在某种程度上代表着长城汽车的出海计划。

来源：真锂研究2025-01-25

最重要的是，在“产品出海”之后，中国车企海外工厂的建设步伐明显加快。广汽埃安泰国工厂的竣工投产，年产能为5万辆，未来计划扩至10万辆；比亚迪的泰国工厂也于2024年7月顺利投产。

来源：广汽集团2025-01-25

;绿氢”解决方案龙头，将与广汽集团积极协同在能源领域的布局实践，共同探索全球“降碳”的领先示范，提升绿色能源在绿色供应链管理、零碳工厂及智电汽车领域的应用占比，打造多场景能源解决方案，并以此为双方合作出海的示范场景