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据中工汽车网获悉,1月22日,在长城汽车2025年新春年会上,长城汽车董事长魏建军表示,将拿出40亿元来奖励长城汽车的员工。公开数据显示,长城汽车拥有约8.2万名员工。若按此人数计算,人均奖金近5万元。
同时,长城汽车在悄无声息之间将企业LOGO进行更换。原LOGO整体采用银色质感设计,中间的“烽火台”呈现出较强的3D质感,下方的“长城汽车”四个字采用较为传统的字体。新的LOGO则采用红色色调,中间是更加扁平化的“烽火台”,中文的“长城汽车”被“GWM”取代。
截止发稿,长城汽车市值超2100亿。
#01
长城车的“竞争”
从2024年以来,理想、赛力斯、比亚迪等自主车企拿出“真金白银”给员工发奖金。在汽车等传统制造业中,员工奖金金额就是风向标。哪家车企春风得意,哪家车企艰难度日,奖金就是最好的体现,而长城汽车的这一举措反映出强劲的表现。
业绩方面:2024年全年,长城汽车预计实现归属于母公司所有者的净利润为124亿元至130亿元,这一数据与去年同期相比增加53.78亿元到59.78亿元,增长76.60%到85.14%;实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润预计为94亿元至100亿元,与上年同期相比预计增加45.66亿元-51.66亿元,同比增加94.47%至106.88%。
长城汽车解释称,业绩的增长主要是由于公司坚定不移地推动高质量发展战略。海外市场的销售表现强劲,为公司带来了可观的收入增长。在国内市场进一步优化产品结构,提升了产品竞争力和市场份额。非经营性损益的增加主要归因于收到的政府补助同比增加,这一变化对公司整体财务状况产生了积极影响。
销量方面:2024年全年,长城汽车销售新车123.33万辆,同比微增0.21%。其中,新能源车型销售32.18万辆,同比增长22.82%,再创新高;海外销售45.31万辆,同比增长43.39%,刷新历史纪录;20万以上车型销量30.96万辆,同比增长37.13%。
具体来看,哈弗累计销售70.62万辆,全球销售946.12万辆;魏牌新能源累计销售5.47万辆,同比增长31.55%;坦克SUV累计销售23.10万辆,同比增长42.12%,全球销售60.20万辆;欧拉累计销售6.33万辆;长城皮卡累计销售17.71万辆,全球销售267.57万辆。
值得注意的是,魏建军将“长城汽车”改为“GWM”,在某种程度上代表着长城汽车的出海计划。目前,国内汽车市场竞争愈发激烈,众多品牌不断推出新车型和优惠政策,争夺有限的市场份额,使得长城汽车在市场的竞争压力剧增。
2024年,长城汽车出海表现亮眼。
1月,泰国首款本地化量产纯电车型欧拉好猫正式下线;2月,长城汽车与卡塔尔当地知名汽车经销商Teyseer Motors正式签署战略合作协议;3月,坦克品牌登录墨西哥市场,坦克500和哈弗H6在印度尼西亚上市;4月,魏牌MPV高山在迪拜交付;8月,坦克300在马来西亚上市;10月,二代哈弗H9登陆沙特;12月,坦克700 Hi4-T登陆哈萨克斯坦……
不能看出,魏建军渴望在国际分一杯羹。
#02
魏建军的“布局”
作为一家拥有40年造车历史的车企,崛起于燃油时代的长城汽车,曾凭借在小众市场推出价低质高产品,打造出哈弗H6、坦克300等爆款,争取到对车型满腔情怀、囊中羞涩的客户。
现在,魏建军尝试“经营为王”。
在营销策略上,此前专注于内部管理的魏建军正逐步走出舒适区,提高在公开场合的曝光,试图增强个人IP的力量。早些时候,魏建军开着以自己姓氏命名的魏牌蓝山进行了全网直播首秀。他坦言,“长城汽车以前都是光干不说,没有运用好互联网和媒体舆论。内部投入研发已经有10年之久,外界却没有感知。未来,长城汽车会将直播常态化。”
在渠道策略上,长城汽车在内部已经成立了“长城智选”直营门店品牌,首批约33家直营店。此后,长城的经销模式和直销模式,二者是相生相互补充的一个渠道形态。随后,长城智选要下探到终端与客户进行直连,是整体营销模式的一个练兵场,一个试验田,也是一个标杆。
在智能策略上,长城汽车立项的前瞻研发项目超过110个,技术中心拥有大量的专家,还有8个研发基地。推出了咖啡智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、咖啡智能云、咖啡电子架构等智能产品,积极推进城市NOA开城,计划在年底覆盖所有城市,对地平线进行战略投资,并引入华为等合作伙伴。
在品牌策略上,长城汽车宣布设立“长城品牌超豪车BG”,由董事长魏建军担任新品牌董事长,原技术副总裁宋东先为CEO,张晓波任CTO。新品牌定位高于长城现有品牌,主做混动等新能源产品,车型规划包括超跑、轿车等。预计使用自研的4.0T V8发动机,要求以“高品质、小批量”方式运营,还有更多创新材料和高科技材料,仿真、生产的精度要求更高。
根据预测,截至2026年,汽车行业淘汰赛将加速,车企将在规模、成本和技术间进行决战,合资品牌份额或将从40%以下降低至20%以下,释放出的20%份额则是自主品牌的成长空间。
一个造车梦,一追就是40年。
40年来,长城汽车一路闯关,如今已成长为一家全球化智能科技公司,拥有全球用户超1400万,覆盖170多个国家和地区。依靠在越野领域的核心技术优势和在海外市场的多维产品矩阵,长城汽车正迎战产业变革的“下半场”。
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