来源：百家号2018-07-27

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树提出，针对进入回收环节、尤其是梯次利用或报废环节的动力电池，编码系统的管控效力有可能减弱。

来源：第一电动2018-07-16

1、18年新能源汽车产量实现强增长根据崔东树个人测算，按照汽车生产合格证数据：2018年6月新能源汽车产量6.6万台，增长21%；电池装机总电量约290万度，同比增长35%。...根据崔东树个人测算，18年新能源汽车生产合格证数量实现持续高增长，6月新能源汽车产量6.6万台，同比增长21%，电池用量290万度，同比增长35%。17年的新能源汽车产量环比上月都是持续增长。

来源：能源评论2018-06-26

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对媒体表示，这对于北汽新能源来说，是一大利好消息。有利于其快速做大市值，在资本市场做大估值，更有利于北汽新能源的未来发展。

来源：发改委2018-06-22

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文指出，未来对于新建新能源汽车企业的设计、研发、生产等都将提出更加严格的要求，提高产品的质量水平和生产能力。

来源：中国能源报2018-06-13

全国乘联会秘书长崔东树指出，4 月售出 7.3 万辆是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现，尤其是插电混动和 a 级电动车的销量增长很快。

来源：天风证券股份有限公司2018-06-07

根据乘联会统计和崔东树的个人测算,2018年第一季度电池行业前三强占比已经达到71%,环比2017年第四季度提升20个百分点,行业4-10名出货量占比从2017年的30%左右下降至16%,行业11-20

来源：时代周报2018-06-05

全国乘用车联席会秘书长崔东树表示，这份征求意见稿的目的很明确，就是明示所有车企，不管新能源汽车时代何时到来，车企都要对传统燃油车的产能进行转换。

来源：北京商报2018-06-05

崔东树说。动力电池陷结构过剩泥潭事实上，产能过剩问题已经让部分新能源动力电池企业陷入了麻烦。近日，新能源企业银隆新能源各大园区电池订单减少、工厂停产的消息持续发酵。...不过，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受北京商报记者采访时表示，现在新能源车是存在表面产能过剩的问题，只是规划的产能过剩，实际不一定都投产。绝大部分新能源的造车新势力都很难生存过五年。

来源：中国环保在线2018-06-01

全国乘用车市场联席会秘书长崔东树指出，氢燃料电池汽车是非常重要的一个发展方向，将和电池动力汽车并行发展。那么，燃料电池汽车离真正产业化究竟还有多远呢?

来源：上海有色网2018-05-28

备注：根据崔东树统计，磷酸铁锂在2017年12批新能源专用车推广目录中配套电池比例为28%，在2018年的前3批中，这一数字上升到了42%。

来源：中国青年报2018-05-24

近日，在全国乘用车市场信息联席会月度会议上，乘联会秘书长崔东树发布了乘联会最新一期的数据。通过数据不难看出，今年4月中国汽车市场销量有了明显的增长。在崔东树看来，这样的情况并不出乎意料。...崔东树说，在4月的新能源汽车市场中，a00级电动车的销量达到2.95万台，同比增长87%，占纯电动乘用车52%的份额。

来源：中国能源报2018-05-23

带着这些问题，本报记者近日采访了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树。...崔东树：我国的电池管理体系极其严密，对内部电池的监控和处理都十分到位。

来源：中国能源报2018-05-23

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，一定程度上，车企更像是电动汽车的组装厂，在质保期内负责电池使用正常，生产供应、二次利用及回收等环节，却是电池企业专长。...崔东树表示，首先，可建立地方性的综合回收体系，将回收定点交由具备资质的企业来做，并通过严格监管杜绝违规回收。同时，鼓励车企与电池企业联手，在对电池有效分类的基础上实施处理，形成完整利益链条。

来源：中国电力新闻网2018-05-22

崔东树：首先就是要做好智能化。其次，还需要通过智能化改变我们的能源结构。例如，在电池领域持续深耕，实现产品提升和技术提升。...崔东树：当前围绕新能源汽车领域，讨论比较多的是纯电动车、燃料电池车以及智能网联。这些恰恰也是中国新能源汽车政策前期努力调整的鼓励方向。

来源：第一电动网2018-05-10

此外，崔东树告诉第一电动，传统车企如果不借由新能源积分完成双积分目标，可能性为零。...另外，崔东树发表看法称，2018年北京车展中，合资与自主品牌的插混车型全面推出，体现了双积分政策的效果。

来源：中国高新技术产业导报2018-05-10

崔东树说。...崔东树说。在我国乘用车总体市场走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常情况下，新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上趋势。

来源：崔东树2018-04-23

1 、18年新能源车产量实现开门红 根据崔东树个人测算，按照汽车生产合格证数据：2018年3月新能源汽车产量6.5万台，增长97%;电池装机总电量约211万度，同比增长128%。...18年3月新能源车产6.5万增1倍、锂电池装车211万度增1.3倍根据崔东树个人测算，18年新能源车生产合格证数量实现开门红，3月新能源车产量6.5万台，同比增长1倍，电池用量211万度，同比增长1.3

来源：北京日报2018-04-18

崔东树分析，中国汽车工业在宏观政策引导下，内外资的竞争不会失控，放开股比将促进中国汽车在最充分竞争中快速发展，通过高质量的发展，成为真正的世界汽车强国。...全国乘联会秘书长崔东树说。相比传统燃油车，国内自主品牌新能源汽车在技术上与国外车企仍有差距，在股比率先放开后会承受较大竞争压力，甚至不排除部分研发实力弱的车企会惨遭淘汰。

来源：中国能源报2018-04-18

崔东树补充道。...崔东树指出。在新能源汽车企业销量排名方面，比亚迪、北汽新能源和上汽乘用车占据了3月新能源汽车销量前三名。

来源：第一电动网2018-04-11

崔东树表示，3月新补贴政策后的入门级a00级电动汽车面临补贴大幅降低的压力，因此3月a00级2.8万辆增1.2倍是超预期的喜人增长。...全国乘联会秘书长崔东树指出，2018年1-3月新能源汽车产销呈现强势开门红的特征，市场化需求逐步体现。分车型类别来看，2018年1-3月新能源汽车累计销售11.7万辆。