来源：电池中国网2017-06-05

有业内人士表示，随着国家补贴完全退出、市场下沉，锰酸锂电池在我国新能源乘用车上的运用也将有很大的尝试空间，尤其是在注重成本、对续航里程要求相对低的a00级微型电动车市场。...一方面吃下雷诺-日产-三菱联盟在华的电动车市场份额；同时在湖北省政府的帮助之下，很有可能拿下东风汽车集团的配套资格。

来源：汽车大观2017-05-25

就动力电池而言，目前，三元锂电池和磷酸铁锂电池以及钛酸锂电池在电动车领域都有应用。由于三元锂电池能力密度高，续航里程相对较长，国内车企乘用车纷纷转向使用三元锂电池，包括北汽、比亚迪、江淮等。...相比三元电池，磷酸铁锂电池，由于安全性能稳定、高温性能好、重量轻等优势，越来越多的活跃在电动客车市场。但低温性能差，正极材料振实密度小等缺陷，在微型电池方面不具有优势。

来源：第一电动网2017-05-19

引发拐点到来的关键因素有三个：标准和管理政策的出台、行业的竞争升级加剧、微型高速电动汽车的下压趋势明显。...因为第一电动网发布的《2016低速电动车行业消费者消费习惯调研报告》显示，目前低速电动车的市场仍然停留在三四线城市的城中村以及城镇农

来源：第一电动网2017-05-12

吉利新能源则始终以纯电动为主，2013-2015年，主要以开放的战略整合资源，先后与康迪和知豆建立专攻微型电动车的合资公司，生产微型电动车；2015年才推出自己的帝豪ev；2017年上海车展刚刚涉足插电式混合动力

来源：今日头条2017-05-10

其中，最高4.4万元的差价都足以再购买一辆微型纯电动车了，如果折合成保险费和充电费等也可以使用好几年。但当补贴退坡后，是否还会有消费者愿意买呢？答案是显而易见。今年一季度的数据已经做了很好诠释。

来源：北极星储能网2017-04-24

面对这一问题，中国微型电动车产业技术创新联盟、中国微型电动车标准化技术委员会副秘书长罗会明在第三届中国（成都）电动车及新能源专用车辆展览会上与大家做了深入的探讨。

来源：高工锂电网2017-04-24

值得注意的是，新能源汽车分时租赁目前除了要面对投入成本、盈利模式的压力，还面临着布点难、电动车牌照资源稀缺、电动汽车里程焦虑与充电难、使用率低等诸多难题。...据高工锂电网了解，分时租赁车型主要集中在a0和a00级的电动微型车，按照2020年成本降至1元/瓦时的目标及一辆车搭载20kwh的电池来计算，动力电池市场将迎来超20亿规模。

来源：第一电动网2017-04-24

合众计划年产5万台纯电动乘用车，包括代号为ep10的年产1.5万台，ep10是a00级别微型电动车，续航里程在160-250公里之间。...(2016年本)的通知》和《新建纯电动乘用车企业管理规定》的要求，同意浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目，这意味着浙江合众新能源汽车成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源

来源：北极星输配电网2017-04-24

正道集团（01188.hk）发布了三款行驶里程可以达到1000公里的概念电动车正道h600、五座suv正道k550、七座suv正道k750。目前特斯拉的高端版车型的续航里程约500公里。...据介绍，上述三款车型搭载了微型涡轮发电机增程器+超级电池动力组合，在行驶过程中，涡轮机发的电除满足汽车行驶之外，还可以为电池继续充电，从而提升行驶距离。

来源：北极星电力网2017-04-20

中国工程院院士、著名环境生态学家侯立安，四川大学教授陈云贵，中国微型电动车技术产业联盟副秘书长罗会明，扬子江汽车总工雷洪钧等知名专家学者汇聚一堂，解读、交流、研讨产业政策、行业前沿技术和发展趋势，凝聚共识

来源：石墨邦2017-04-14

ec180属于微型电动车，主要面向家庭第二辆车、农村地区低速电动车升级换代的消费者购买使用。因为ec180的特殊市场定位，该车型并不配备快充接口，只能进行常规慢充。

来源：高工锂电2017-04-12

作为全球较早产业化、技术应用最为成熟的锂电池技术路线，锰酸锂电池已经被成功应用于日产leaf、雷诺zoe、三菱i-miev等国际车企的电动车型上。...，包括宇通客车、厦门金旅、中通客车等都越来越重视锰酸锂电池的应用，而在专用车领域，包括瑞驰、小康等企业也在加大其在物流车上的应用，而看到了锰酸锂电池在乘用车领域的海外应用经验，东风汽车也在考虑将其作为微型车上的动力电池选择

来源：中国电动车网2017-03-29

28项微型电动汽车推广政策，而天能动力在微型电动车电池领域市场占有率超过50%，这为天能锂电池的发展奠定了基础。...在政策和市场的双重刺激下，随着纯电动车乘用量产销量和纯电动商用车销量快速增长，高比能量锂电池是未来重点的发展方向，天能已率先完成nca、ncm高镍锂电池产品的研发。

来源：崔东树2017-03-28

3、纯电动车的市场格局各国电动车的市场发展多元化，中国市场和法国市场的产品偏向微型化，美国等偏向中大型化。中国市场依托a级电动车在16年实现较快发展。未来中国车市进一步趋势是微型化。

来源：电池中国网2017-03-24

涉及生产软包电池的企业有9家，产品主要用于电动自行车、纯电动乘用车等。涉及生产铅酸蓄电池的企业有雄韬股份、圣阳电源等6家企业，主要用于ups电源、通信设备等 电动自行车、储能、微型电动车、电动轿车等。

来源：第一电动网2017-03-23

其次增加了旋钮式换挡，是目前电动车型采用最多的设计方式之一，看起来更有科技感，而且使用也更加方便。...车身尺寸为3564*1620*1527单位mm，轴距2340.内饰方面，奇瑞eq与汽油版qq相比主要有两个比较大的改动，首先换上了电动车专用仪表盘可显示电池电量续航里程等信息。

来源：高工锂电网2017-03-08

2、电池企业不同梯队电池企业技术差距大，尤其能量密度比拼战明显；电池规格不统一、兼容性问题突出；pack自动化产线程度低；3、技术路线电动车在国内发展已近十年，但社会各阶层对电动车的接受度还有差异。

来源：锂电大数据2017-03-03

固态电池能量密度提升2倍续航里程问题始终是限制纯电动车普及的关键因素之一，而电池续航里程的长短在很大程度上取决于电池储能能力即单位体积的能量密度。...另外，研发团队开发出一系列综合性能优异的全固态聚合物电解质，将锂电池的能量密度提高了两倍，电动车的续航里程有望提高到450公里以上，应用前景极其广阔。

来源：分布式发电与微电网2017-03-01

北方工业大学、北京电动车辆协同创新中心的研究人员张明、朴政国，在2016年第12期《电气技术》杂志上撰文，针对配电网负荷需求变化引起的电力峰谷问题，本文研究了含储能的分布式光伏并网系统对配电网削峰填谷的控制策略...设计了两级式微型逆变系统，提出了基于并网点电压补偿的调峰控制策略。同时为保证光伏并网系统高效运行，提出了分段运行模式。

来源：中国招标采购综合网2017-02-22

河南孟州年产15万台低速纯电动车项目1、项目概况：项目名称：年产15万台低速纯电动车生产基地建设项目建设单位：河北御捷时代汽车有限公司项目地点：河南省孟州高新技术产业开发区项目性质：新建投资规模：500000