来源：电车汇2017-10-23

此外，这款电池在充放电5000次后，还能维持90%以上的电池容量，在零下10℃的低温环境下仍旧能完成快充。...日本东芝(toshiba)公司日前宣布开发出新一代的锂离子电池，可实现6分钟快速充电，使得电动车续航里程提升至320公里，是目前使用的同类型的锂离子电池的三倍。

来源：电驹2017-09-28

低温下可以快充的是石墨烯材料，拥有较高比能量的是硅碳材料，且必须是纳米级的硅。...综合比较各种材料电池，他同样认为锂离子电池仍是动力电池发展的重点。如何提高磷酸铁锂的比能量？黄学杰提出，磷酸铁锂继续研发的重点不是材料本身的改进，而是在于电池的设计以及配套的负极材料方面。

来源：石墨烯资讯2017-09-26

例如，在锂电池中加入石墨烯，可以制造石墨烯基快充锂离子电池，充满电只需15分钟左右，能量密度、续航能力和使用寿命都比普通的锂电池要高很多。

来源：高工锂电2017-09-05

其中搭载三元电池的车型有58款，占比54%，搭载磷酸铁锂电池的有44款，占比41%，搭载锂离子电池(未注明类型)的有1款。...从能量密度来看，能够获得1.2倍补贴系数的纯电动客车车型数量达70款，在非快充类客车车型中占比60%;能够获得1.2倍补贴的插电式混合动力客车仅有4款，在混动车型中占比20%;能够获得1.2倍补贴的新能源客车车型为

来源：信网2017-09-04

轻，在传统锂离子电池中，隔膜和电解液加起来占据了电池中近40%的体积和25%的质量，而使用固态电解质自然就可以减小体积和质量。...快充比较难，电池的阻抗、电导率等问题表现出来就是内阻大，就会阻碍充电，在充电过程中会造成能量的损失，这部分能量的浪费是无法忽视的问题。

来源：爱卡汽车2017-08-29

在能量补充方面，e6可使用220v民用电源慢充，快充为3c充电，15分钟左右可充满电池80%。它的总行程能达到300km。...1、磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。

来源：珈伟股份2017-08-28

公司围绕高端快充锂电池策略，积极推进电池研发和投产工作。...锂离子电池及电池组模块、系统的研发、生产和销售将是公司下一步的重点工作，公司将把握新能源储能带来的发展机遇，将公司多年来积累的领先、成熟的快充技术快速投产，从而进一步提升行业地位。

来源：石墨邦2017-08-24

笔者个人认为，锂电池快充虽好，但安全把控不可忽视。锂电的快充问题需要从两个层次进行分析。...从电芯层面而言，锂离子电池的倍率性能一方面受到正极、电解液、负极电极材料搭配体系本征传输特性的制约，另一方面极片工艺和电芯结构设计也对倍率性能有较大的影响。

来源：第一电动网2017-08-24

这样不难看出：铅酸电池的短板（快充放），恰恰是电容机理比较擅长应对的情况。因此就有人想到了：在铅酸电池的负极中加入活性碳，可以综合电容和电池的优点。...：只有0.6~0.7rmb/wh；2.制备工艺简单：制备设备、厂房投资都不大，相比于锂电要小的多；3.较为安全：爆炸燃烧的可能性很低；4.环境适应性强：具有很宽的工作范围区间，而且性能随温度的变化不像锂离子电池一样剧烈

来源：电池中国网2017-08-23

具体来看，富朗特本次上报的新型高能锂离子电池智能制造项目，是富朗特首条智能化生产线，包括 abb机器人、立体仓储、立体化成系统、自动冲载系统等前沿锂电制造技术;宁波杉杉上报建设的动力电池材料智能工厂新模式应用项目

来源：新材料在线2017-08-18

，而钛氧化物（钛酸锂材料）主要提高循环及快充性能。...目前锂离子电池负极材料主要包括石墨碳、硅的复合物、锡与碳的复合物、钛氧化物、金属锂等，主要的性能指标比较如表16所示，其中，硅/锡/碳、金属锂的比容量相对于石墨实现了质的提升，将是未来高比能锂电的新选择

来源：电池中国网2017-08-14

固态电池力图碾压锂离子电池...说完优点，再说缺点快充比较难。固态电池有倍率性能很低的lipon系列电池（实际上氧化物体系的电解质普遍倍率性能不佳），也可以基于硫系高性能电解质做出高倍率还不错的固态锂硫电池。

来源：烯碳资讯2017-08-07

总之，石墨烯用做锂离子电池负极材料，相对于传统炭系材料并无性能上的明显优势，而且纳米材料应用困难，成本高昂，发展前景堪忧...就是石墨烯比表面积过大，会对现有锂离子电池的分散均浆等工序带来一大堆工艺问题。如果电池厂调工艺会累死，又没有性能指标突破性进步带来的足够的利润空间驱动，谁愿意上这个技术?

来源：革新纳米2017-07-31

只有通过改善生产工艺，降低制作成本后，钛酸锂的长循环寿命、快充等优势才能发挥作用。结合市场及技术，钛酸锂比较适合用于对空间没有要求的大巴和储能领域。...鉴于石墨烯当前的批量生产工艺不成熟、价格高昂、性能不稳定，石墨烯将率先作为正负极添加剂在锂离子电池中使用。

来源：中国投资咨询网2017-07-30

我们之前推出的烯王石墨烯基锂离子电池已经在共享电动车上小批量应用，可以将电动车的充电时间从4-6小时缩短到15-20分钟。王忠辉表示。...而对于目前新能源汽车发展中遇到的两个关键瓶颈，王忠辉称，东旭光电根据企业此前的技术积累，将创新点放在电池的快充技术上。

来源：国际能源网2017-07-27

这种新型电池结构设计简化了传统锂离子电池的制造工序，并大幅提升了电池的快充快放能力，该新型电池具有120c（充放电时间约为30秒）的超高倍率性能，电池在获得22634w/kg超高功率密度的同时，依然可以保持

来源：中国网2017-07-26

在动力锂离子电池销售方面，前20强企业共完成销售收入694．34亿元，共销售各类动力锂离子电池375．26亿瓦时，坚瑞沃能全资子公司沃特玛在销售收入及销售量上均排名第三位。...沃特玛高倍率快充电池采用小粒径lfp、小粒径人造石墨、快充电解液以及高孔隙率隔膜，以保证电池的快充性能，沃特玛32650－5．0ah电池已实现6c充电恒流比90％，6c循环1000周，3c循环2000周

来源：中科院深圳先进院2017-07-21

这种新型的一体化电池结构设计简化了传统锂离子电池的制造工序，并大幅提升了电池的快充快放能力。...能量密度和充放电倍率性能是锂离子电池的两大关键性能指标，如何在保持高能量密度的同时有效提高倍率性能，是当今锂离子电池技术所面临的一大挑战。

来源：起点研究2017-07-19

johngoodenough是锂离子电池的共同发明人。锂玻璃电池不仅将锂离子的能量密度翻了三倍，它还能在几分钟内重新快速充电，而且可充电周期超过几千次。...无膜电池根据外媒报道，美国普渡大学的科研人员开发了一种新型无膜流动电池，能实现快充效果。该电池利用液态电解质作为电池液，当电池电量耗尽时，驾驶人员只需更换用新的的电池液就可以快速充电了。

来源：北极星储能网2017-07-17

同时，银隆钛电池能够适应非常宽泛的温度范围，在50℃到+60℃的范围内，可以正常充放电，这是普通锂离子电池所不具备的，也是银隆钛电池近年来备受市场推崇的核心优势。...王怀斌介绍，银隆钛电池首先具备的是高倍率充放电的优势，6分钟快充。此外，银隆钛电池还具有长寿命优势，普通动力电池的循环周期是30005000次，银隆钛电池则可以达到30000次以上。