来源：高工锂电网2018-06-25

在第307批和309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，比亚迪分别为东风汽车、成都客车、山东泰开汽车和北京华林特装车等四家车企申报的新能源专用车和客车配套动力电池，预计在后续的公告中有望新增其它主机厂客户

来源：中国电池联盟2018-06-21

从新能源汽车平均动力电池需求量上来看，新能源乘用车、客车、专用车平均每辆车动力电池的需求量分别是：24.5kwh、146kwh、50kwh。新能源乘用车动力电池平均需求量远远低于新能源客车和专用车。

来源：高工锂电2018-06-20

在市场方面，比亚迪在第307批和309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，分别为东风汽车、成都客车、山东泰开汽车和北京华林特装车等四家车企申报的新能源专用车和客车配套动力电池。...事实上，除部分负极材料和隔膜外购之外，比亚迪已经在锂电材料进行布局并实现自产，青海比亚迪项目的落地对形成上游锂矿资源锂电原材料动力电池新能源整车电池回收的全产业链闭环有重要意义。

来源：电池中国网2018-06-19

其中，新能源乘用车产品58款，新能源客车产品188款，新能源专用车产品180款。...磷酸铁锂电池和锰酸锂电池主要应用于新能源客车和新能源专用车;三元电池和多元复合锂电池主要应用于新能源乘用车和新能源专用车;而钛酸锂电池、镍氢电池和超级电容全部应用于新能源客车。

来源：电池中国网2018-06-14

，装机量的89%应用于新能源乘用车，少量应用于新能源专用车;锰酸锂电池装机量的89%应用于新能源客车，少量应用于新能源专用车;钛酸锂电池装机量全部应用于新能源客车，且均由银隆新能源提供。

来源：高工电动车2018-06-14

针对新能源汽车生产企业的奖励，根据新能源乘用车、新能源客车、新能源专用车三类车型设置了不同的奖励标准，最高奖励分别为3600万元、1500万元、900万元。

来源：EV大数据2018-06-13

表3 ：2017-2018年新能源专用车补贴力度比较新能源专用车是以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴。

来源：东方今报2018-06-12

对新能源专用车、货车及燃料电池车，按照国补的30%给予推广应用补助。补助资金按季据实拨付，实行总量控制，按照新能源汽车上牌时间先后顺序，先到先得，补完为止。...奖补范围具体包括2018年建设的符合国家和行业相应技术标准、通过审核验收且运营良好，主要为新能源客车、专用车、货车和乘用车提供充电服务的充电站和总装机功率600kw以上或集中建设20个以上公共用途的充电桩群

来源：中国电池联盟2018-06-11

2.新能源专用车：在过渡期内上牌的专用车，按照2017年的0.4倍给于补贴。3.纯电动客车单位载质量能量消耗量不高于0.21，等速法情况下续航里程为不低于200公里。

来源：华创电新研究2018-06-11

2017年我国新能源客车产量达10.5万辆，渗透率19.2%，远高于新能源乘用车及新能源专用车。新能源客车在2017年推广目录中车型数量大幅领先乘用车和专用车。

来源：高工锂电2018-06-08

6月6日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第6批)，共有353款新能源车入选。其中新能源专用车118款、新能源客车183款和新能源乘用车52款。

来源：电动汽车资源网2018-06-04

四部委发布2018年新能源汽车补贴政策 过渡期4个月四部委2月13日发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准

来源：电动汽车资源网2018-06-04

四部委发布2018年新能源汽车补贴政策 过渡期4个月四部委2月13日发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准

来源：上海有色网2018-05-28

备注：根据崔东树统计，磷酸铁锂在2017年12批新能源专用车推广目录中配套电池比例为28%，在2018年的前3批中，这一数字上升到了42%。...新能源汽车市场经过3年的高速发展与调整适应，几种技术路线动力电池的竞争力基本已见分晓乘用车市场是三元的天下，客车市场铁锂是主流，唯独专用车，尤其是物流车市场，三元、铁锂、锰酸锂三种动力电池何者见长还未有一个定论

来源：电池中国网2018-05-21

本批新车公示共有460款新能源汽车产品入围，其中，新能源乘用车产品54款，新能源客车产品209款，新能源专用车产品197款。

来源：电池中国网2018-05-17

锰酸锂电池主要应用于新能源客车和新能源专用车，在4月锰酸锂电池装机量中的占比分别为65%和35%。...从不同电池类别在不同类车型的装机量分布来看，三元电池95%的市场份额应用于新能源乘用车，少量应用于新能源专用车，在新能源客车应用方面为零。

来源：高工锂电2018-05-15

在新能源汽车领域，索尔科技在2017年主要聚焦于商用车环节，为东风汽车、南京汽车、华晨金杯、扬子江汽车、卡威汽车等车企的新能源专用车车型配套动力电池，获得工信部《新能源汽车推广应用推荐目录》车型数量达23

来源：电池中国网2018-04-28

电池中国网收集2018年第一季度新能源汽车产量数据，整理分析新能源乘用车、客车和专用车产量排位前10车企，力图找到未来新能源汽车发展趋势。

来源：电动汽车资源网2018-04-16

以上8家企业共生产新能源专用车284台，占3月新能源专用车总产量的18%。其余24家企业共生产新能源专用车48台，仅占3月总产量的3%。

来源：上海有色网2018-04-13

政策背景吴辉首先向我们介绍了新能源汽车行业的产业政策，对新能源乘用车、专用车和氢能源汽车以及新能源客车补贴政策做了对比分析。