来源：中国电池联盟2019-06-21

再到2008年，比亚迪推出全球首款量产插电式混合动力车f3dm，正式开启新能源汽车之路。随后，在2012年亮相的比亚迪秦，又拉开了比亚迪王朝系列新一代新能源汽车的序幕。...在这种情况下，我们不难发现，这与我国在政策与市场双重导向下，新能源汽车产业呈现快速发展有着很大的关系。

来源：起点锂电大数据2019-06-18

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）据起点研究（spir）统计数据显示，2019年5月份新能源汽车产量约为11.124万辆，其中乘用车97131辆，客车4852...据悉，奇瑞新能源计划对bms产品进行标准化和平台化路线规划，同时对采用的动力电池品种进行平台化管理，采用主流的技术路线及产品。

来源：电池中国2019-06-17

在国家政策扶持引导和新能源汽车产业带动下，我国锂离子动力电池技术水平大幅度提升，成本明显下降，已经具备了支撑电动船舶应用推广的良好基础。...据悉，由七〇四所总成、武汉长江船舶设计院设计、长航集团绿色航运公司提供技术支持的长江三峡通航管理局“海巡12909”号新能源动力改造项目，已顺利完成了全部改建和初步测试，成为长江流域第一艘纯电动公务船。

来源：高工锂电2019-06-10

干法隔膜加快市场逆袭2019年新补贴政策靴子落地，“腰斩”式的退坡幅度及对产品安全性能重视程度的提升，倒逼新能源汽车及动力电池产业链回归市场化思维。...高工锂电、高工产研将于6月21日在深圳举行利元亨第十二届高工锂电产业高峰论坛(同期6月20日举办2019高工锂电储能大会)，此次论坛主题为“补贴归零前的博弈与谋略”，来自电池、材料、设备、bms等产业链各个环节的超

来源：北极星太阳能光伏网2019-06-05

依托于光伏、储能、新能源汽车等各方面的技术，包括电动汽车电机、驱控等产品，充电桩，ups-数据中心，英威腾为客户提供全面的能源产品及发展方案。

来源：高工锂电2019-06-03

包括大众、标致雪铁龙在内的欧洲汽车巨头开始发力动力电池。一方面，欧洲已经成为继中国之后的第二大新能源汽车战场，欧洲各国财团、联盟纷纷成立，意图从电池、材料及零部件，控制新能源汽车产业核心技术。

来源：高工锂电2019-05-27

不难看出，国轩高科意图通过与印度最大的汽车公司tata旗下的零部件供应商tata autocomp合作，为tata的新能源汽车提供锂电池模组和pack以及bms，进而探入新能源汽车前景广阔的印度市场。

来源：中国消费者报2019-05-24

国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示,新能源车安全问题覆盖全生命周期，包括设计研发阶段、制造和使用过程、监控环节，比如生产过程控制不严、充电管理不到位等，某一个环节如果把控不好，就有可能导致着火事故

来源：北极星储能网2019-05-20

比亚迪：中国新能源汽车领军企业，连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军，也是全球领先的储能整体解决方案供应商，和lg、三星、特斯拉、kokam处在同一阵营，比亚迪储能排名全球第三。...中天科技：20世纪90年代初进入光纤通信领域,现已发展成为电信、电力、新能源“三足鼎立”的高新技术企业集团。

来源：北极星储能网2019-05-18

我们这个公司主要从事新能源汽车和储能电站，只要与电池相关的安全设施，都是我们致力于研究的方向。公司去年被评为高新技术企业，每年年增长率实现100%，目前在电动汽车上使用了30多万套的技术应用。

来源：中国电力新闻网2019-05-17

特来电首席科学家鞠强介绍，cms主动防护技术是在新能源汽车bms（电池管理系统）之外，再给新能源汽车在充电时加上了一道“保险”。...5月11日，新能源汽车安全技术发布会在青岛召开，特来电新能源有限公司（简称“特来电”）正式对外发布了面向充电网的两层安全防护技术，尝试从充电角度解答新能源汽车安全之问。

来源：经济日报2019-05-15

比亚迪作为国内新能源汽车的引导者，其实力自然不容小觑，1995年比亚迪公司成立，开始从事手机锂电池的生产，到2005年比亚迪开始从事新能源汽车动力电池的研发。...在当下这个新能源汽车横行的年代，电池安全与续航能力一直是大家最为密切关注的问题。

来源：电动知家2019-05-09

这一方面体现了大家对新能源汽车的关注度非常高，对发展新能源汽车寄予了厚望，是一件好事；但与此同时，新能源汽车发展中的任何瑕疵也都暴露无遗，可谓“动一发而牵全身”。

来源：高工锂电2019-04-25

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb ）上海车展还没结束，沉浸在兴奋中的新能源汽车行业就迎来了一个毫无征兆的“黑色星期一”。...车辆要能够接受到bms的报警，及时反应（声光报警，通知车主）。

来源：钛媒体2019-04-18

据悉，远景aesc的新一代gen5-811 动力电池将于2020年在无锡工厂正式量产，未来无锡工厂总年产能可达20gwh，预计每年可为全球超过40万辆新能源汽车提供动力电池。...据悉，远景 aesc 拥有从电极到电池，全面的研发能力， 覆盖电池全产业链的核心技术，包括电极、电芯研发和制造技术，模组设计和制造技术，生产质量管理和电池大数据能力，以及智能 bms 的研发能力等。

来源：起点锂电大数据2019-04-17

桑顿新能源：排名第1378 配套1378辆 市占率1.28%桑顿新能源3月份共配套1378辆，其中乘用车676辆，专用车702辆，主要客户包括重庆瑞驰汽车、东南汽车、东风小康汽车、合加新能源汽车等。

来源：经济日报2019-04-12

2018年11月，国家能源局、国家发改委等部门联合印发的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》提出，力争用三年的时间，大幅度提升充电技术水平，提高充电设施的产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电基础设施布局

来源：汉网2019-04-12

同样，随着新能源汽车的发展,锂电池技术越趋成熟、成本下降,从而使得锂电池在太阳能路灯上应用变为可能。锂电池相对于铅酸或胶体电池相比,具有更多优势。...本来在乡村振兴、一带一路、四好农村路等国家政策引导下,太阳能路灯应该有更好的发展;但随着新能源汽车电池使用年限问题,有好多电池被淘汰,在国家政策法规不规范及梯次利用技术运用不成熟的情况下,很多厂家为了能处理掉这些电池

来源：经济日报2019-04-11

推动我国充电设施建设，并保障其科学、高效、安全运营，关键在于地方政府推动落实主体责任，综合利用光伏、储能技术降低用电成本，加强科技研发、主动避免事故“2019年，我国新能源汽车预计销量为160万辆，预计新增

来源：北极星储能网2019-03-29

“充电云”实现“车+桩+网”联营，打造新能源汽车服务生态圈;“车辆云”将引领车辆服务大变革，打造新能源车辆运力共享平台;“储能云”绿色节能环保，提供能源高效利用;“用能云”全方位服务，打造安全、可靠、集约高效的用能企业