来源：中国能源报2020-01-02

虽说从长远来看，汽车电动化的大趋势不会改变，但在2020年补贴或将完全退出的背景下，市场洗牌加剧，如何提升消费者购买意愿，确保2020年新能源车市不进一步下滑，已是当前政府部门及新能源车企面临的共同难题...这一年，补贴进一步退坡，销量现“冰火两重天”；这一年，跨国巨头纷纷转型电动化并瞄准中国市场展开攻势；这一年，“寒冬”笼罩下的整个产业链洗牌加剧，破产、兼并等屡见不鲜；但也同样是在这一年，《新能源汽车产业发展规划

来源：墨柯观锂2019-12-13

这也说明了尽管新能源汽车电动化增速相较前几年的激进有所放缓，但这才算是正常的市场发展现象，新能源汽车电动化的趋势坚定不动摇。2019年的“寒冬”对于各大企业来说，既是一种考验，又是一种激励。

来源：墨柯观锂2019-12-12

这也说明了尽管新能源汽车电动化增速相较前几年的激进有所放缓，但这才算是正常的市场发展现象，新能源汽车电动化的趋势坚定不动摇。2019年的“寒冬”对于各大企业来说，既是一种考验，又是一种激励。

来源：氢能泡泡2019-12-10

本届论坛，来自中日两国约800名参会代表围绕节能、循环经济、汽车电动化及智能化、氢能源、清洁煤炭技术及火力发电、中日长期贸易等6个议题展开交流探讨，共签署了涉及节能、循环经济、污染防治、氢能源、绿色技术创新等领域的

来源：阳光巨化2019-12-10

本届论坛，来自中日两国约800名参会代表围绕节能、循环经济、汽车电动化及智能化、氢能源、清洁煤炭技术及火力发电、中日长期贸易等6个议题展开交流探讨，共签署了涉及节能、循环经济、污染防治、氢能源、绿色技术创新等领域的

来源：NE时代2019-12-09

加上随着汽车电动化、智能化的大趋势快速放量，新增的电池热管理系统将使单车的价值有大幅度的提升。电池热管理系统成本构成2020年之后乘用车液冷比例会随着新能源车型结构优化快速增加。...燃油车与电动车热管理系统对比来说，15℃~35℃是最佳温度，可以实现电池最佳功率输出和输入。同时，电池的容量和循环寿命都可以达到比较好的状态。

来源：北极星储能网2019-12-05

关键词：汽车行业；明斯基时刻；现金流；债息支付1.引言改革开放40年来，随着国家政策引导和自主创新，中国汽车自主品牌及新能源汽车的发展有力推动了国内汽车产业快速崛起，尤其在汽车电动化、智能化和共享化方面已成为全球范围内的引领者

来源：电池中国网2019-12-04

结合世界新能源汽车大会博鳌共识，预计到2035年全球汽车电动化比例会超过50%，而我国在这方面具有一定的先发优势。从全球交通电动化的趋势来看，各国的排放法规不断收紧，传统燃油车达标难度越来越大。

来源：中证网2019-12-03

国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅表示，未来新能源汽车电动化是必然趋势，但并不是只有电动化代表新能源，未来5到10年或将呈现多元供给能源结构，燃料电池、纯电动、混合动力、插电混动将共同搭建新能源动力组合

来源：汽车之家2019-11-26

此前，大众集团曾宣布，要在2050年完成碳中和，并为此持续推动汽车电动化，而奥迪作为大众集团旗下最大的利润来源，也将助力大众集团电气化道路的实现。...根据计划，未来两年内奥迪将在中国推出九款新能源车型，其中一半以上是纯电动汽车。不过，向电气化转型也面临着巨大的压力。

来源：中证网2019-11-26

业内人士表示，2018年以来，我国汽车市场经历了深度的震荡调整，汽车电动化、网联化叠加交汇，汽车产业的能源动力、生产运行和消费方式也都在全面重塑。

来源：BusinessCars2019-11-19

至2025年，宝马至少会推出25款新能源汽车车型，其中包括12款纯电动车型。...预计到2028年，大众集团在全球纯电动汽车总量将达到2200万辆，其中50%以上将来自中国，包括产自中国，销向全球的电动车型。不诚信肯定不好，但诚信依然会面临巨额罚款，比如fca。

来源：腾讯科技2019-11-13

据外媒最新消息，在汽车电动化方面，德国以及欧洲汽车产业出现了反应迟钝的现象，在电动汽车开发、电池供应链建设、自动驾驶技术研发等许多方面落后于特斯拉以及东亚地区公司。

来源：市界2019-11-12

2019年国内新能源汽车动力电池“白名单”正式取消，lg化学卷土重来，加速“抢食”，试图趁着汽车电动化的春风，为公司创造一个新的利润增长点。然而人算不如天算，电动车在2019年毫无征兆地坠入寒冬。

来源：能源杂志2019-11-08

作为上汽集团旗下的上海汽车资产经营有限公司创新业务工作组组长，过去两年来，他一直从事退役电池回收考察，“汽车电动化的趋势越来明显，废旧电池梯次利用和拆解回收是价值延伸的必然方向，肯定有价值可以挖掘。”

来源：能源杂志2019-11-08

作为上汽集团旗下的上海汽车资产经营有限公司创新业务工作组组长，过去两年来，他一直从事退役电池回收考察，“汽车电动化的趋势越来明显，废旧电池梯次利用和拆解回收是价值延伸的必然方向，肯定有价值可以挖掘。”

来源：电池联盟2019-11-08

海外汽车电动化提速，国产锂电材料有望最先受益。此外，2020年-2021年将是欧洲新能源汽车市场爆发的关键一年。未来欧洲动力电池市场将主要由lg化学和宁德时代主导。...据印度《经济时报》报道，松下将同印度零部件制造商minda industries组建合资公司，未来将共同在印度投产汽车电池。

来源：中国证券网2019-11-06

海外汽车电动化提速，国产锂电材料有望最先受益。...而在以特斯拉为代表的新兴势力和以大众为代表的传统车企推动下，海外市场有望成为继中国之后推动全球新能源车电动化的一股重要力量。特斯拉业绩超预期及产销持续提升，说明了市场并非没有需求，而是没有供给。

来源：汽车商业评论2019-10-21

不过，英国石油和壳牌等能源行业巨头也行动起来，以清洁技术领域最大投资者的身份加入到中国汽车电动化扩张的行列之中。...随着中国在该技术上不断提高、促使汽车制造商把重心从燃油转向电动化（能源巨头荷兰皇家壳牌和英国石油也加入其中），两国之间的差距很有可能继续扩大。

来源：汽车之家2019-10-17

汽车电动化进程中最根本的当属动力电池领域，但由于2019上半年特斯拉、蔚来、比亚迪等先后发生车辆自燃事故，包括最近刚刚“火”了的威马，都导致消费者对三元锂电池安全性的担忧与日俱增，可以说给电动汽车产业发展泼了一盆凉水