来源：嘉兴日报2016-07-12

对纯电动乘用车，每辆给予2万元的补助，且市财政补助资金不超过扣除国家补助后车辆销售价格的10%；对插电式混合动力乘用车，每辆给予1万元的补助，且市财政补助资金不超过扣除国家补助后车辆销售价格的5%。

来源：电车汇2016-07-06

比如，纯电动乘用车按照续驶里程分级补贴，续航r150km补贴3万元、100kmr150km仅补贴1万元，插电式混合动力乘用车(含增程式)补贴也为1万元。...根据中国锂电行业门户网的数据，2015年中国有电动乘用车8万8248辆，纯电动大巴6万3755辆，插电式混合动力2万4048辆投入使用。

来源：电动汽车资源网2016-06-29

其中，纯电动乘用车共销售55635辆，占比64.4% ;插电式混合动力乘用车30739辆，占比35.6%。...销量超过5000台的新能源车型还有：北汽e系(8712台)、江淮iev(含iev4/5/6，8371台)、比亚迪e6(7579台)、比亚迪秦(6653台)、荣威550插电式混合动力车(6382台)。

来源：网易汽车2016-06-28

按照2015年新能源车销量30多万辆，以及2020年新能源汽车保有量近500万辆估算，到2020年，我国仅纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车的动力电池，累计报废量将达到12万至17万吨。

来源：锂电大数据2016-06-13

插电式混合动力乘用车方面，比亚迪、荣威、传祺三个品牌的车型入选。另外，传祺、中华增程式混合动力轿车，华泰圣达菲纯电动多用途乘用车，御捷马纯电动运动型乘用车入选此次目录。

来源：北极星储能网2016-06-12

2、纯电动、插电式混合动力等专用车和货车，按电池容量每千瓦时补助900元，每辆车补助最高2万元。非经营的专用车不受此限。3、纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力乘用车给予2万元的补助。

来源：北极星储能网2016-05-25

插电式乘用车方面，比亚迪、宝马、上汽等7款车型入选。《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)的车辆新产品名单如下：纯电动轿车/乘用车插电式混合动力乘用车纯电动客车插电式混合动力客车新能源专用车

来源：中国产业信息网2016-04-22

其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍；插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍。...纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍；插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。然而正高歌猛进式增长的新能源汽车突然遭遇断崖式下跌。

来源：黔三板微信2016-04-19

其中，纯电动乘用车生产15.22万辆，同比增长2.8倍，插电式混合动力乘用车生产6.26万辆，同比增长2.5倍；纯电动商用车生产10.25万辆，同比增长10.4倍，插电式混合动力商用车生产2.32万辆，

来源：证券日报2016-04-08

根据最新的标准，符合国家标准的插电式混合动力乘用车，国家标准补贴是3万元，上海市财政补贴从3万元变成了1万元，降低2万元。总的补贴也是从6万元降低到4万元。...考虑到目前比亚迪秦和荣威e550的补贴后售价差距在4万元左右，新政策出台后将缩小两车间的价格差距，再加上上汽乘用车自己拿钱补贴用户，或许比亚迪与上汽乘用车在上海市场会出现此消彼长的态势。

来源：盖世汽车2016-04-06

2015年我国共生产插电式混合动力乘用车约64000辆，其中采用磷酸铁锂电池的车辆所占份额超过95%;采用三元材料电池的车辆不足5%。...混合动力汽车技术越来越受到主机厂和零部件厂商的重视，国内九大自主品牌车企均把开发插电式混合动力汽车作为其未来的重点发展战略。

来源：第一电动网2016-04-05

;插电式混合动力乘用车(续驶里程r50)补贴1万元。...纯电动客车(标准车)按续驶里程、单位载质量能量消耗量的不同最高补贴25万元;纯电动、插电式混合动力等专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助不超过1500元，并将根据产品类型、性能指标进一步细化补贴标准

来源：充电桩视界2016-03-25

该草案显示，在纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车两个方面，地方补贴力度大幅下降，其中广受上海消费者欢迎的插电式混合动力汽车地方补贴额相比去年大幅下降。

来源：中电新闻网2016-03-23

《细则》具体提出，纯电动乘用车轴距大于2.45米每辆补贴3.6万元、轴距小于2.45米每辆补贴2.7万元、轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元;插电式混合动力乘用车(含增程式)每辆补贴2.1万元;10米以上纯电动客车每辆补贴

来源：第一电动网2016-03-23

以下为根据图片整理内容：上海市新能源汽车推广应用补助标准(2016-2017年)一、纯电动乘用车、插电式混合动力(含增强式)乘用车推广应用补助标准(单位：万元/辆)注：对于插电式混合动力(含增程式)乘用车

来源：汽车之家2016-03-17

究其原因，还是准入门槛较低的纯电动乘用车数量远多于插电式混合动力乘用车，绝大多数纯电动乘用车售价又低于插电式混合动力乘用车。

来源：第一电动网2016-03-11

插电式混合动力乘用车领域，比亚迪表现依旧强势，2月销量3161辆，占比市场份额达85%。其中比亚迪秦在2月销量中回升至千辆水平，唐环比上月减少近半。...其中，纯电动汽车销量24835辆，同比增长2.7倍;插电式混合动力销量10891辆，同比增长68.5%。

来源：中研网2016-03-10

回收或许是未来竞争主战场据中国汽车技术研究中心专家黎宇科介绍，预计2015年，动力电池累计报废量约在2-4万吨左右，到2020年前后，我国仅纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到

来源：经济导报2016-03-09

其中，纯电动乘用车生产7952辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4887辆，同比增长115%;纯电动商用车生产2422辆，同比增长80%。

来源：电动邦2016-03-01

而在插电式混合动力乘用车方面，比亚迪、野马、荣威三个品牌的车型入选。...在本批入选的纯电动乘用车方面，比亚迪、东风、启辰、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、长安、奇瑞、海马等21个品牌的纯电动车型入选，截止目前，市场上主流的纯电动乘用车型基本都已进入目录，之前甚嚣尘上的新能源车目录将进一步缩水的谣言不攻自破