来源：中国证券网2015-10-08

暂行办法还规定了具体的补贴金额，在购车补贴方面，纯电动客车补贴从30万-50万元不等;纯电动乘用车从3.5万-6万元不等。燃料电池商用车每辆50万元，燃料电池乘用车每辆20万元。

来源：第一电动网2015-09-09

对应用于城乡公交领域的6～8米纯电动客车补贴18万元/辆、8～10米纯电动客车补贴24万元/辆);10米以上插电式混合动力客车(含增程式)补贴15万元/辆;纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元(

来源：苏州新闻网2015-09-09

具体的购置补贴标准为：10米以上纯电动客车补贴30万元/辆;6～10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1800元;10米以上插电式混合动力客车(含增程式)补贴15万元/辆;纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴

来源：华夏时报2015-08-29

与此前相关政策相比，新《通知》取消了插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%的要求，但专门提出了纯电动续航里程的要求，对于新能源车进入减免范围的标准更为严苛，如纯电动客车续驶里程需大于等于150公里。

来源：中国证券网2015-08-27

车企追逐补贴最高的纯电动客车，大部分补贴成了企业的超额利润，最终行业生产偏离市场需求和方向，也给政府带来了沉重的财税负担。第二条建议，明确各汽车生产企业的责任，完善政策措施。

来源：镇江日报2015-08-25

新能源车辆购置补贴标准为：10米以上纯电动客车补贴30万元/辆;6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1800元(最高不超过国家补贴标准的60%;对应用于城乡公交领域的6-8米纯电动客车补贴18万元

来源：中国证券网2015-08-11

北京市纯电动客车获财政补贴北京市科委等部门8月10日发布消息，公交、班车等纯电动客车也将享受购车补贴，最高补贴额度达50万元。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴。

来源：巨丰投顾2015-08-06

北京纯电动客车最高享50万补贴，政策红利推进纯电客车应用。...7月28日，北京市财政局公布了《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》，明确北京市纯电动客车补助将按中央标准1:1发放，中央和地方补助总额不超过车辆销售价格的60%。

来源：安信证券2015-08-05

北京纯电动客车最高享50万补贴,政策红利推进纯电客车应用:7月28日,北京市财政局公布了《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》,明确北京市纯电动客车补助将按中央标准1:1发放,中央和地方补助总额不超过车辆销售价格的

来源：高工锂电网2015-07-31

中聚电池副主席苗振国表示，新基地的建成，配合中国新一轮宏观新能源汽车补贴政策，有望进一步拓展及深化国内业务领域及市场份额，为中聚电池带来新的增长动力。...根据协议，双方凭借各自优势、共同研发新能源汽车;宜春客车厂委托野马汽车协助加工生产电动客车，并承担野马汽车在江西省宜春地区的一级经销商，负责在其指定片区销售工作。

来源：北极星售电网整理2015-07-29

另外，《通知》明确了具体补贴方式。地方纯电动客车补贴，直接拨付到汽车生产企业，消费者按销售价格扣减补助后支付。...三、补助方式地方纯电动客车补贴，直接拨付到汽车生产企业，消费者按销售价格扣减补助后支付。

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-06-30

、新能源平台架构总监黄河、东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司、湖北省城市客车工程技术研究中心总工程师雷洪钧、南京金龙新能源汽车产品总监黄福良、郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车电控与安全工程技术研究中心秦学博士新能源整车企业精英

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-06-29

4a级纯电动客车实例介绍》;东风襄阳旅行车有限公司新能源事业部部长彭建斌就《新能源整车技术路线和技术发展趋势解析》;郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车电控与安全工程技术研究中心博士秦学就《新能源客车关键技术研发及推广应用

来源：搜狐汽车2015-06-25

其中6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时再补贴1200元;纯电动专用车按电池容量每千瓦时再补贴800元;充电设施补贴标准按充电桩充电功率对充电设施建设给予补贴，交流充电桩每千瓦800元、直流充电桩每千瓦

来源：北极星电力网2015-05-27

补准标准为，根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5-5.5万/辆不等;纯电动客车补助为12-50万/辆不等;燃料电池乘用车、轻型客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20、30和50万/辆。

来源：中国电池网2015-05-12

由于政府补贴的额度太高，新能源车就很难分出能力和水平的差距。比如一辆纯电动客车，算上国家、省、市三级补贴，最高可以享受100万...新政策还明确了享受补贴的车型是指进入国家新能源汽车目录的纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。此外，以往的政策对超级电容和锂电池汽车的补贴水平不同。

来源：中电新闻网2015-05-06

在这种情况下，随便一个企业生产纯电动客车，都可以赚钱，这不符合优胜劣汰的发展规律。...但较高的补贴也带来了一系列负面影响。王秉刚表示，由于政府补贴的额度太高，新能源车就很难分出能力和水平的差距。比如一辆纯电动客车，算上国家、省、市三级补贴，最高可以享受100万元的补贴。

来源：中电新闻网2015-05-06

在这种情况下，随便一个企业生产纯电动客车，都可以赚钱，这不符合优胜劣汰的发展规律。...但较高的补贴也带来了一系列负面影响。王秉刚表示，由于政府补贴的额度太高，新能源车就很难分出能力和水平的差距。比如一辆纯电动客车，算上国家、省、市三级补贴，最高可以享受100万元的补贴。

来源：第一电动网2015-05-04

5、纯电动客车方面，2016年纯电动客车补助标准以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分其中， 6米及以下客车按照标准车0.2倍给予补助

来源：科技日报2015-05-04

《通知》同时对补准标准进行了清楚规定，即根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.55.5万/辆不等;纯电动客车补助为1250万/辆不等;燃料电池乘用车、情形客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20