来源：盖世汽车2018-12-13

据外媒报道，沃尔沃客车参与了一项研发项目，将废旧客车电池用作太阳能储能装置。目前，瑞典哥德堡（gothenburg）55路电动客车的废旧电池梯次利用用于太阳能储能装置。

来源：盖世汽车2018-12-11

比如超过400公里续航的今年拿到5万，明年可能拿到4万；之前300-400公里的拿4.5万/辆，明年拿3.4万；非快充纯电动客车补贴从1200元/kwh降到800元/kwh，但单车补贴上限不变；专用车补贴没有提及...（2）动力电池能量密度：纯电动乘用车能量密度在140wh/kg以上可以拿1倍补贴，160wh/kg以上1.1倍，180wh/kg以上1.2倍。（3）19年不再设过渡期，推广目录也会再次推倒重来。

来源：亿欧汽车2018-12-06

数据显示，2015年磷酸铁锂电池和三元锂电池的装机量占比大约为7:3，2016年这个数据变为6:4，虽然2017年客车补贴退坡，电动客车产销量下降，但两者仍基本持平。...在技术路线方面，越来越多的增程式电动汽车开始采用磷酸铁锂电池，不但能提高车辆的安全性，还可以降低整车制造的成本，助力增程式电动汽车扩大在新能源汽车市场的份额。

来源：赛迪顾问2018-12-04

图1 2018-2025年动力电池退役量预测（gwh）数据来源：赛迪顾问，2018.112025年之前退役电池中磷酸铁锂电池占比较大从发展趋势来看，磷酸铁锂电池仍将主要用于纯电动客车、部分纯电动专用车及提供出行服务用纯电动乘用车

来源：盖世汽车2018-12-03

2013-2014年：电动客车崛起 新造车势力萌芽2013年时，补贴政策进入推广应用阶段，该阶段主要依托应用示范城市开展新能源汽车推广应用，陆续发布两批共39个城市 （群） 88个新能源汽车推广应用示范城市...这一时期，新能源产业进入快速通道，巨大的补贴金额使得以电动公交为核心的新能源产业迅速崛起，并逐渐形成了“北宇通、南比亚迪”的新能源客车两强格局；同时，中通、金龙、广通等等在汽车圈子出镜率较少（相对于乘用车企业

来源：上海有色网2018-12-03

动力电池市场整体订单有增加趋势，三元动力电池订单仍集中在乘用车市场，包含纯电动乘用车与插电式混合动力乘用车。磷酸铁锂电池订单仍集中在纯电动客车市场。...锂离子电池：本周消费类锂电池市场保持平稳，目前市场上传统3c消费类电芯的主流型号为聚合物软包电池，部分新型消费类电池使用圆柱三元电池或锰酸锂电池，如智能家居、电动工具、电子烟等。

来源：盖世汽车新能源2018-11-28

公司专注于纯电动客车、混合动力客车、纯电动乘用车及纯电动特种车等不同领域锂电池所需管理系统的研发和销售。2015年登入新三板，并成为新三板首家从事电动汽车动力锂电池管理系统生产研发的专业企业。

来源：电池中国2018-11-27

从车型来看，纯电动乘用车、纯电动客车和纯电动专用车在动力电池相关故障方面占比分别为32%、38%、41%，问题较为突出。...以三元电池为例，据蓝皮书显示，在采用三元材料动力电池的纯电动汽车中，纯电动乘用车最常发生的故障包括：可充电储能系统不匹配、soc低报警、车载储能装置类型欠压、单体电池欠压报警和动力电池一致性差等，这五大故障在总故障量中占比为

来源：电池中国2018-11-27

根据蓝皮书数据，纯电动乘用车、纯电动客车和纯电动专用车在动力电池相关故障方面（包括车载储能装置类型过压或欠压、单体电池欠压报警、动力蓄电池一致性差、soc跳变）占比总和分别为32%、38%、41%。

来源：盖世汽车2018-11-26

电动客车及商用车的日常运行时间较长，且要求电池能在具有波动性的驾驶循环下工作，并实现快速充电。...sustainable development technology canada，sdtc)研发安全、持久的锂离子陶瓷隔膜电池(lithium ion ceramic batteries)，该电池可被用于电动客车及商用车

来源：高工电动车2018-11-22

另一层面来看，受新农村建设及“电动汽车下乡”获政策支持等影响，一部分农村地区开始大力推广新能源车替代传统汽车，这也为纯电动客车发展提供了一大契机。...展会向来是观察行业的风向标，在11月19~20日举行的上海客车展上，高工电动车集中走访了比亚迪、宇通、中通、中车、银隆、申沃、申龙、青年等主流客车企业，了解其在新能源客车领域的市场战略变化及技术方向规划

来源：中国电池网2018-11-21

其中，69.81%的磷酸铁锂电池用在纯电动客车领域，...与海外市场专注发展电动乘用车不同，中国市场是电动乘用车、电动客车和电动专用车齐头并进，使得电池装机量高速增长。

来源：北极星储能网2018-11-21

客车年生产能力2万辆。其中，客车5000辆，轻型客车15000辆。研制出华奥品牌的高级商务客车、全承载纯电动和插电式公交车、公务用车、低地板机场摆渡车和电动客车。

来源：电池中国网2018-11-06

2019年新能源乘用车补贴预计调整此外，上述人士还透露：非快充类纯电动客车补贴从1200元/kwh降到800元/kwh，但单车补贴上限不变。...过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车仍按照2016年补贴政策对应标准的0.7倍补贴。据电池中国网从知情人士处获悉，因过渡期设置，导致今年新增上百亿元补贴资金，财政压力巨大。

来源：北京商报2018-11-05

建成投产的纯电动客车生产线，具备年产纯电动客车6000辆、客车底盘3000辆、改装车及物流车5000辆的生产能力。...首批下线的纯电动客车主要投放兰州市公交集团运营，期望年底前生产纯电动客车420辆左右，预计今年产值5亿元，到2020年产值突破50亿元。

来源：电池中国网2018-11-02

电池中国网了解到，三元材料的增长主要得益于纯电动乘用车市场的拉动。目前，国内磷酸铁锂的主流市场电动客车大巴增长趋势放缓，而乘用车市场需求占电动车整体需求的比例却在不断攀升。

来源：北极星储能网2018-11-01

(京财经一521号)文件、《关于推广应用纯电动客车财政补助政策(修订)》(京财经一522号)文件、《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》(京科发一〔2017〕25号)等文件有关要求，现将拟拨付的

来源：盖世汽车2018-10-31

以纯电动电动客车为参照对象，若前者的续航里程数为250公里，所需充电时间为300分钟(5小时)。当客车采用electriq~fuel后，其续航里程数将增至1000公里，而燃料加注或许只需不到5分钟。

来源：上海有色网2018-10-22

锰酸锂动力型电池目前应用在纯电动专用车、插电式混合动力客车和纯电动客车。其中纯电动客车企业最多的是北汽新能源，除此之外，厦门金龙、金龙、中通客车、宇通客车等客车生产厂也纷纷开始对锰酸锂电池的应用。

来源：上海有色网2018-10-19

ncm三元电池主要应用于乘用车，磷酸铁锂电池主要应用于纯电动客车，锰酸锂电池主要应用于插混客车市场，专用车市场上，由于三元材料成本上涨过快，三元电池占比将会下滑，锰酸锂及磷酸铁锂比例将会上涨。