来源：北极星储能网2020-06-04

在一定备用电池裕度下，换电站的响应率是三种充电设施中最高的。...价格激励对电动车主有较强引导效果。相比平日充电负荷，参与响应的159个私人充电桩在响应日填谷响应时段的平均充电负荷是平日该时段充电负荷的7.8倍，且平均充电量也远高于平日。

来源：中国电力报2020-06-04

在一定备用电池裕度下，换电站的响应率是三种充电设施中最高的。...此外，尽管2019年参与需求响应的车辆以纯电动车型为主，但上海市插电式混合动力车型占比较高 。一方面，插电式车型较小的充电需求将影响其需求响应规模。

来源：腾讯汽车2020-06-04

今年，为贯彻新基建战略部署，国家电网公司全面加快了充电业务发展，将投资建设7.8万根充电桩，改善电动汽车充电体验、提升中国充电设施水平。...在中国，我们采取全面的电动化战略，今年将提供6款新能源车型，同时大力发展edrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。与国网电动汽车公司的合作，再次凸显了宝马集团在这一领域的坚定承诺。”

来源：腾讯汽车2020-06-03

但该计划也遭遇了诸如充电站数量、电动车充电标准、充电费用等等方面的制约。简单的说，麦肯锡等咨询公司就曾出具报告认为，美国有些地方甚至都没有充电设施，这可能是美国大规模采用电动汽车的最大障碍。

来源：中国能源报2020-06-03

刘锴坦言，从北京市《北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》《北京市电动汽车社会公用充换电设施安全生产管理办法(试行)》和《关于开展电动汽车公共充电基础设施安全隐患排查的通知》中纳入充电联盟的标识...但与此前频频起火的负面消息不同，这次大家关注的重点是日前工信部出台的电动车安全三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）。

来源：北极星储能网2020-05-28

如果上述目标能够顺利完成，电动车主用车体验将有极大改善。但目前车桩比仅为3.5:1，离这一目标还相去甚远，充电桩市场有很大提升空间。...根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，到2020年，全国电动车保有量预计超过500万辆，计划2020年全国车桩比基本实现1:1。

来源：汽车有智慧2020-05-26

随着近年来中国新能源汽车产业的不断发展，中国的充电设施发展也取得了重大进步，但是充电设施依旧是中国新能源汽车行业的一大短板。充电桩的缺失让消费者对于新能源汽车望而却步。...根据中国充电联盟的调查数据，截至2020年4月，通过联盟内成员十多家主流整车企业采样约108.6万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施34.6万台，整体未配建率31.9%。

来源：高工锂电2020-05-26

其中，1月同比增长121%；2月继续保持同比92%增长；即便在3月疫情影响下，电动车仍创下6.9万辆的成绩，同比增长42%，环比增长34%。销量激增背后，来自欧洲软硬兼施政策“推波助澜”。...而就在最近，海外媒体曝出了疫情之后欧盟的绿色经济复苏计划，该计划的重点就是对于电动汽车的支持，包括整体对bev免征增值税、提供贷款200亿欧元支持买电动汽车、设置400-600亿欧元的基金，并且充电设施投资加倍

来源：证券日报网 2020-05-22

川财证券研究报告指出，随着电动车的进一步普及和新基建的推动，充电桩产业即将迎来爆发期。运营行业经过数年的大幅度洗牌，仅有少量企业脱颖而出，随着未来电动车保有量的提升，盈利能力将继续改善。...此外，地方补贴加速从“补车”到“补桩”，2020年充电设施补贴政策落地将利于充电运营行业更好发展，运营行业高景气可期。

来源：中国能源报2020-05-21

值得注意的是，未随车配建充电设施率仍然较高，通过该联盟内成员整车企业采样约108.6万辆车的车桩信息，其中未随车配建充电设施34.6万台，整体未配建率高达31.9%。...“我们在北京做了一个试点，该社区配电容量可以充25辆电动车，做了智能有序充电之后，可以增加到100辆车，不需要再进行电力扩容，在不增加任何投资的情况下，就能很好地解决社区充电问题。”

来源：天眼新闻2020-05-20

截至2019年底，纯电动车保有量2.91万辆，建成公共充电桩（站）1.33万台。但占全国比例分别仅为0.94%、1.09%，仍有较大发展空间。...“顺易充”作为南方电网公司网级充电服务平台，将实现与各省级平台充电桩基本信息的互联互通，并向国家充电设施信息管理平台及第三方运营商平台提供数据服务。

来源：《国家电网》杂志2020-05-20

位于巴南区花溪镇的重庆映东机械厂生产农耕机、塔吊、电动车等齿轮零配件，今年春节前添置了部分新设备。该企业申请电能表增容后，准备3月中旬复工复产，却发现变压器容量超载，设备运转困难。...面对严峻的经营形势，国网重庆电力坚持“计划不调、任务不减、目标不变”，以提质增效为抓手，推行业扩报装“1+1 ”双经理负责制，推动电能替代项目落地，加快充电设施建设，加大市场开拓力度，深耕存量市场，开拓增量市场

来源：盖世汽车2020-05-18

如特斯拉进入中国，让很多企业感觉压力很大，但同时是更多新的、优质的自主电动车型纷纷推出。唯有竞争，才会不断推动汽车行业快速发展，加速产业的变革，充电桩领域也同样如此。...如特来电完成了总计13.5亿元的增资，以进一步扩充其充电网络布局；国家电网规划2020年将新接入57万台充电桩，总投资达27亿元；南方电网则表示，计划未来4年投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站

来源：河北新闻网2020-05-14

它采用智能功率分配单元匹配车辆充电功率的变化，能高效满足电动车辆充电需求。车主用手机扫码充电，网上支付，安全便捷。该充电站还配套卫生间、休息室、开水炉，为市民提供便利服务。...新基建系列政策出台前，国网河北省电力公司今年计划投资0.87亿元，建设改造充电设施项目41个。相关政策出台后，该公司将今年充电设施建设改造项目增至55个，总投资达1.28亿元。

来源：腾讯汽车2020-05-12

英国交通部亦承诺进一步鼓励司机改用电动车，包括即将启动一项咨询，希望让电动汽车充电与传统汽油或柴油汽车加油一样简单。...然而，私家车在大部分情况下仍然是目前唯一可行的交通工具，通过这项新的路边充电投资，政府希望更多的消费者能转向电动车，共同维护最近改善的空气质量。”

来源：东莞日报i东莞2020-05-12

新建的住宅、商务服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场、道路停车位等场所严格落实充电设施建设要求，推进已建停车场所逐步增设充电设施。...2020年6月起，全市机关事业单位、国有企业公务租车优先选用纯电动车。继续统筹推进物流新能源汽车推广工作，新增、更新物流车辆全部使用新能源汽车，力争今年推广纯电动物流车3000辆以上。

来源：能见Eknower2020-05-09

目前，充电设施的建设和我们的城建、交通、电网相互之间的匹配性不好，所以导致充电桩的利用率偏低。第二个问题，就是客户的体验问题。...但是，我觉得大家也需要关注电动车保有量增长的节奏，过度的布局往往会带来比较大的资源浪费。目前，小桔平台上充电桩平均利用率大概在30%以上，最高可以达到50%。

来源：北极星储能网2020-05-08

在本市注册登记的汽车销售企业购买纯电动汽车或插电式混合动力汽车（含增程式汽车），并在本市公安部门办理车辆牌照登记手续的，对消费者在本市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电产生的电费、以及在本市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据采集与监测市级平台支付结算的电费和服务费

来源：齐鲁晚报网2020-04-30

专家：从推广家用充电桩入手，形成良性市场互动“公用充电桩是在原有车位上新增的充电设施，而不是专门划定的电动汽车停车位。”...尽管办公地址玉兰广场离着该停车场不远，但新能源电动车主周超却很少来此充电。“停的都是燃油车，而且一停就是一天，想充电根本没戏。”

来源：中国能源报2020-04-29

“下一步，充电设施建设要分领域施策。”...政策鼓励 投资价值显著提升作为电动车推广应用的基础保障，“充电难”仍困扰着新能源汽车行业的发展。业内人士认为，用户对新能源汽车的里程焦虑，已经转移到充电的便利性上。