来源：北极星氢能网2021-05-14

氢安全一直是所有人关注的核心，充分认识氢气的危险性、安全利用氢能是我国车用氢能产业健康发展的基础，苏州再进了一步。...目前，大连化物所已申报氢燃料电池国家相关核心技术发明专利300余件，授权100余件，形成关键材料、核心部件、电堆、系统与控制等自主知识产权体系。

来源：香橙会研究院2021-05-14

因此，尽管丰田预计2022年财年全球mirai销量将达1万台，但随着丰田3月份加州补贴的消失，mirai销量能否保持劲头是个疑问，未来能否保住海外氢燃料电池乘用车“一哥”的地位亦令人担忧。...丰田的氢燃料电池技术可以帮助清洁世界上大部分的交通生态系统，这意味着在卡车、重载交通工具、货车、巴士、出租车、航天、船舶、叉车和工业制造等领域实现碳中和，而这些领域总碳排水平已经超过了乘用车。”

来源：北极星氢能网2021-04-29

6月28日美锦能源再抛百亿合作，与青岛市工业和信息化局、青岛西海岸新区管理委员会三方签署了《青岛美锦氢能小镇合框架协议》。...近年来，美锦能源根据“一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（加氢站网络）”的总体规划，正在氢能领域进行全产业链布局。

来源：中国能源报2021-04-08

与之相伴的是大量二氧化碳排放——每年，由建筑运行带来的碳排放达到20亿吨以上，盖房子还间接导致钢铁、水泥等制造领域排碳16亿-18亿吨。...按照目前配置，每辆车有50-70千瓦时蓄电池，这些车辆若能与充电桩连接，后者再接入邻近建筑的‘光储直柔’系统，每天拥有200亿千瓦时蓄电能力。”江亿进一步论述该方式的可行性，新

来源：中国能源报2021-04-07

与之相伴的是大量二氧化碳排放——每年，由建筑运行带来的碳排放达到20亿吨以上，盖房子还间接导致钢铁、水泥等制造领域排碳16亿-18亿吨。...按照目前配置，每辆车有50-70千瓦时蓄电池，这些车辆若能与充电桩连接，后者再接入邻近建筑的‘光储直柔’系统，每天拥有200亿千瓦时蓄电能力。”江亿进一步论述该方式的可行性

来源：中国能源报2021-04-07

与之相伴的是大量二氧化碳排放——每年，由建筑运行带来的碳排放达到20亿吨以上，盖房子还间接导致钢铁、水泥等制造领域排碳16亿-18亿吨。...按照目前配置，每辆车有50-70千瓦时蓄电池，这些车辆若能与充电桩连接，后者再接入邻近建筑的‘光储直柔’系统，每天拥有200亿千瓦时蓄电能力。”江亿进一步论述该方式的可行性

来源：氢云链2021-03-31

因此选择从商用车领域切入，并以此为基础寻找战友广泛结盟，再慢慢的向乘用车领域渗透，对于丰田来讲可能是更符合中国国情的策略。...1996年，丰田推出了首款氢燃料电池概念车fchv-1。随后，丰田接连推出了十多款氢燃料电池概念车或改装车型。丰田旗下氢燃料电池商用化的代表车型是丰田mirai。

来源：河北省工业和信息化厅2021-03-30

智能网联汽车、新能源汽车、整车及零部件检验检测系统；充电桩、充电站、加氢站、换电站等新能源汽车基础设施；报废汽车回收、拆解、再制造及新能源汽车动力电池的回收再利用等专业化服务。...包括：多晶硅、单晶硅、硅棒、硅锭、硅片、电池、电池组件、逆变器；电子浆料、玻璃、坩埚、铸锭炉、多线切割机、高端层压机等配套辅料和光伏专用设备；单、多晶，以及薄膜、钙钛矿、异质结等新型高效太阳能电池及组件

来源：中国企业报2021-03-25

新能源汽车再迎风口，氢燃料电池备受关注中国汽车工业协会最新数据显示，今年2月，新能源汽车销售同比增长近6倍，已连续8个月刷新当月产销历史纪录。...王凤英指出，目前，我国氢能产业战略导向尚不明朗，支持政策尚不完善，加氢站管理缺位，车用氢能供给体系尚不健全，关键材料和零部件自主化能力还不足，整车制造及氢气价格过高导致产业化进程受阻。

来源：襄阳日报2021-03-23

定位于襄阳之东翼的枣阳，如何在奋进“十四五”征途中集聚“百强再进位”的发展新动能？...“这是我们研制的高铁闸片，目前已经送检，正待上车试用，这将为解决我国高铁整车制造的一个‘卡脖子’问题提供我们的方案。”马艳斌告诉记者。

来源：中国能源报2021-03-22

但在产业内部看来，这将促使光伏主要制造环节的竞争更加激烈，行业将再迎洗牌。兴业证券分析，在本轮涨价中，光伏制造业分化加速。...晋能科技总经理杨立友说，如果电池、组件厂商无法消化原材料上涨带来的压力，价格上涨势必传导到项目终端，一旦涨幅突破终端盈利底线，就有可能导致项目延期，从而一定程度上抑制需求。

来源：高工氢电2021-03-22

在2015年的一次访谈中，马斯克认为燃料电池存在两个挑战：担忧氢气缺乏基础设施，以及氢产生于不可再生的化石燃料制造。...假设同样拿到惊人的补贴和基础设施的投资，加氢站可以凭借各国超强的基建效率，快速形成网络；而全球燃料电池及整车端也具备低成本大规模制造能力。

来源：北极星电力网2021-03-09

河南中鑫新材料有限公司锂离子电池材料回收分解资源循环再利用项目6 河南奥普马工业测控有限公司智能传感器、物联网仪表、衡器、环保设备生产及出口建设项目7 新乡机器人产业园项目（一期）8 新乡市天和盾构机械有限公司天和盾构总装再制造中心项目

来源：北极星环保网2021-03-09

河南中鑫新材料有限公司锂离子电池材料回收分解资源循环再利用项目6 河南奥普马工业测控有限公司智能传感器、物联网仪表、衡器、环保设备生产及出口建设项目 7 新乡机器人产业园项目（一期）8 新乡市天和盾构机械有限公司天和盾构总装再制造中心项目

来源：高工氢电2021-03-08

昆龙卓盈定位为氢燃料电池专用生产设备、检测仪器和氢燃料电池自动化集成解决方案供应商。...通过选择合适的工艺设备，稳定保证产品良率并降低成本，以实现低本高质制造，对于企业而言至关重要。这也推动了氢电设备市场需求的增长。

来源：高工氢电2021-03-01

凭借产品的可靠性和高性价比，公司现已获得上汽集团、宇通客车、潍柴动力等行业内重要客户订单，并获得中国汽车技术研究中心、国家再制造汽车零部件检验中心等科研院所认可。...雄韬股份透露，报告期内，公司大力建设氢燃料电池研发和产业化项目、锂电池扩产项目，报告期内仍持续加大投入；特别是氢燃料电池的研发项目，投入的研发费用巨大，为未来几年氢燃料电池市场爆发打下坚实的基础。

来源：北极星氢能网2021-03-01

发展氢燃料电池、固态电池，突破新型电池制备的关键技术和材料，加强攻关氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池（pemfc）技术，支持新型电池产业化升级，提高消费类锂电池、储能电池的制造水平，打造氢能产业集聚区。

来源：NE时代2021-02-22

龙蟒佰利相关负责人此前向媒体透露，钛白粉副产品硫酸亚铁可以做磷酸铁锂原料，不过要做成电池级的磷酸铁锂原料，还需要购买磷酸做出磷酸铁，再购买碳酸锂做出磷酸铁锂。...近日，上市公司龙蟒佰利全资子公司佰利新能源宣布拟出资3亿元在河南省沁阳市成立河南龙佰新材料科技有限公司（以下简称“龙佰新材”），经营范围包含电池制造与销售、电子专用材料制造及研发、新能源汽车废旧动力蓄电池回收等

来源：盖世汽车2021-02-22

我们很高兴可以更进一步，再招聘500名员工。”该工厂将从位于瑞典skellefte的northvolt ett gigafactory获得锂离子电池芯供应。...在这些电池解决方案的交付过程中，northvolt将提供必要的技术解决方案，以结束工业对化石燃料的依赖，并在整个社会中促进越来越多的可再生能源的使用。

来源：北极星氢能网2021-02-22

加大清洁能源在城市交通的应用推广力度，加快布局建设加氢站、分布式氢能源站，推动氢燃料电池公交车、物流车等示范运行。...以广州开发区西区为主体，面积19.1平方公里，重点推动制造业智能化发展及与香港生产性服务业深度融合，提升日用化工、食品饮料两大传统支柱产业智能化制造水平，培育新一代信息技术、高端装备制造等新支柱产业，强化智能港口