燃料电池测试设备市场“大混战”-北极星氢能网

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随着燃料电池行业的深入发展和燃料电池技术的更新迭代，检测设备市场的需求显著提升。在此推动下，燃料电池测试设备市场规模明显扩大，涉足企业开启“大混战”，且呈现出几大显著特点。

（来源：微信公众号“高工氢电” ID：weixin-gg-fcev 作者：司玉国）

国内自主品牌已占据上风？

随着燃料电池产业发展速度加快，燃料电池检测市场释放出巨大的商业机会。

高工产研氢电研究所（GGII）数据显示，2020年国内燃料电池设备市场规模为11亿元，同比增长4%，2021年在示范政策落地、国内经济企稳等因素推动下，燃料电池设备市场规模有望迅猛增长。

“我们今年上半年的测试设备销量几乎是去年全年的销量。”科威尔相关负责人告诉高工氢电。2021年上半年，科威尔已陆续完成国鸿氢能、浙江锋源、宇通客车、中汽中心、大兴氢能实验室等客户的交付。第三季度也将陆续完成来自未势能源、中通客车、山东美燃、青岛格尔信德等多家企业订单的交付。

群翌能源也表示，现在有一些机型已经能稳定出货，同时公司也开始接韩国及加拿大的订单，今年公司营收有望是去年的三倍以上，估计有机会再创新高。

很显然，国内燃料电检测设备市场正迎来发展拐点。数据显示，截至目前，国内燃料电池检测设备企业已超过20家。

复盘国内整个燃料电池检测设备市场，“抢食”蛋糕的企业大致分为两类：第一类是国内自主品牌企业，其中既有已在检测设备领域深耕多年并已在市场站稳脚跟的企业；也有基于自身电堆产品的研发验证与系统测试经验而开发出检测设备的老牌燃料电池企业，还有抢抓产业市场风口而涌入的新势力企业。

第二类是国外检测设备品牌，代表企业有Greenlight、Feulcon、AVL等；这类企业曾一度占据市场主要份额，产品技术有一定优势。

两方势力“较量”，哪一方占据上风？

数据显示，今年上半年，国内检测设备市场70%以上份额由群翌能源、科威尔、大连锐格等国内企业占据。Greenlight等外资品牌的市场份额仅有30%左右。

造成这种局面的原因，一是，经过多年历练，国产检测设备技术成熟度有了显著提高，能够满足燃料电池客户的需求；二是国内燃料电池电堆/系统厂商普遍处于创业初期，普遍有资金压力，在购置检测设备时倾向于选择性价比较高的国内检测设备品牌；三是国外检测设备品牌普遍存在交货期比较长，尤其是Greenlight，客户订单需要排队的问题严重，国内燃料电池企业急需推出产品抢占市场风口，等不了太久。

企业检测范围“下沉”

燃料电池检测设备企业一般提供的产品有四类，最普遍的是燃料电池发动机测试系统；其次是燃料电池电堆测试系统；第三是燃料电池零部件、材料测试设备；第四是车载储氢系统测试设备。随着国产燃料电池检测设备品牌的快速发展，检测设备细分市场还呈现两大显著特点：

其一，企业的检测设备覆盖功率比以往更广，尤其是能够满足高功率燃料电池的检测需求。

科威尔表示，今年大功率燃料电池电堆测试设备已经占公司整体氢能业务比重的60%以上；律致新能源的电堆测试台架已从最开始的40kW提升到150kW以上；中极氢创已陆续自主开发了100W~200kW电堆测试台、20kW~200kW系统测试台等设备；群翌能源已经完成200kW级别的电堆测试台的开发等。

其二，燃料电池材料与关键零部件的验证是整个行业面对商业化的瓶颈之一，部分最开始致力于电堆/系统检测的设备企业正积极“下沉”。如群翌能源今年年底将上市3项面向材料的验证开发的新产品；科威尔也已确定今年下半年会推出针对材料的检测设备产品等。

整体来看，越来越多的检测设备企业已可提供更详细的检测解决方案，助力零部件、核心材料企业实现产品的产业化。

以下是梳理的国内有代表性的几家燃料电池检测设备企业：

科威尔：成立于2011年，伴随我国燃料电池汽车产业化进程加速，其自2016年底布局燃料电池测试领域，2017年、2018年相继推出燃料电池电堆测试系统、燃料电池发动机测试系统、DC/DC测试系统等多款测试系统产品，大功率回馈式燃料电池专用电子负载也被广泛使用，形成了完整的测试产品线。公司在去年成功登陆科创板，成为国内氢能测试设备第一股。

凭借产品的可靠性和高性价比，公司现已获得上汽集团、宇通客车、潍柴动力等行业内重要客户订单，并获得中国汽车技术研究中心、国家再制造汽车零部件检验中心等科研院所认可。科威尔的生产研发主要在合肥，2019年7月在南京新成立了研发中心。目前科威尔在国内北京、上海、深圳和西安四个城市设有分公司。日前科威尔发布公告称，又已斥资2000万元在北京大兴国际氢能示范区设立了全资子公司。

中极氢创：成立于2017年6月，坐落于国家自主创新示范区——武汉光谷，由武汉市政府、中国地质大学（武汉）联合共建。公司去年拿下华中地区燃料电池领域首张检验检测机构资质CMA认定证书，是华中地区规模最大、检测范围最齐全的第三方氢能动力产品检验检测机构。同时，其还是国内同类机构中第一家具备自主研发检测设备能力的平台，已实现设备产业化及对外销售。

群翌能源：群于2006年进入氢燃料电池检测市场。经过十五年深耕积累，现已推出从100W到200kW的全系列测试设备产品，涵盖了从燃料电池材料开发、电堆检测，到发动机下线测试（EOL）的全方位解决方案。

材料检测方面，群翌能源推出的850e/HTS系列燃料电池膜电极（MEA）测试设备，是国内最广泛使用于燃料电池MEA开发的标准设备。电堆检测方面，群翌能源可提供从2kW到200kW的全系列燃料电池测试设备。其中200kW级别的电堆测试台，是群翌能源为对应大功率电堆需求而推出的设备，最高能满足300kW电堆的测试需求。

律致新能源：成立于2017年6月，是一家致力于为燃料电池系统及核心零部件提供开发测试和智能制造解决方案的创新型技术企业。该公司采用数字化设计与仿真支撑正向开发，所推出的电堆测试台架在各项指标方面现已达到国际先进水平，不仅可以实现数据可视化和测试与分析的高度定制化，还可支持仿真技术加速测试。

随着测试设备行业硬件竞争同质化的加剧，未来检测设备竞争的核心会体现在软件方面，律致新能源是国内在测试设备仿真工具和开发软件方面业已展开深入研究的代表企业。

锐格新能源：成立于2009年，经过10余年的积累，掌握了燃料电池测试设备核心技术，已经形成了PEM和SOFC两类电池的燃料电池测试台、燃料电池发动机测试台、燃料电池系统部件测试台、燃料电池及系统产线测试产品、燃料电池发动机测试实验室搭建等全系列燃料电池测试设备产品。

伴随燃料电池行业的快速发展，锐格新能源加快了布局步伐：2017年6月，由锐格新能源控股的云浮锐格成立；2019年5月，在上海嘉定区成立办事处；2019年6月，在山东潍坊成立办事处；2019年11月，在广州成立广州锐格；2020年，在佛山成立佛山锐格。

原标题：燃料电池测试设备市场“大混战”

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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