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本文着重梳理了普拉格能源、康明斯、科威尔、欣锐科技、鸿达兴业、华昌化工等6家氢电企业的2020年业绩快报,以及这些企业在氢电领域布局的最新进展、接下来的规划:
(来源:微信公众号“高工氢电” ID:weixin-gg-fcev )
01普拉格能源预计2020年营收超过3.3亿美元
国际氢电巨头普拉格能源(Plug Power)预计2020年营收超过3.3亿美元,超额完成年度目标。2020年期间,普拉格能源持续性部署燃料电池系统及加氢站建设,同时完成了两个重要收购:通过收购ELX获得了领先的电解槽技术,目前正在利用Plug Power GW级工厂实现规模制造、降低电解槽成本;通过收购United Hydrogen获得了建设大型液氢工厂的能力。
对于2021年,普拉格能源将从四个方面展开部署:1)加速扩张绿氢制备业务;2)与雷诺和SK集团分别成立合资公司;3)通过合作、成立JV、并购等方式继续扩展业务;4)在全业务层面拓展客户关系以达成2022年7.5亿美元的营收目标。
其中在绿氢制备方面,目标是打造全美国第一绿氢制备网络,绿氢的日产量目标是:2022年底达50吨,到2025年达500吨,2028年达1000吨;与雷诺的合作,具体是在2021年中旬与该公司在法国成立合资公司;与SK集团的合作,则将主要围绕燃料电池系统、加氢基础设施、电解槽及绿氢制备进行。
02康明斯2020年实现销售收入198亿美元
康明斯(纽约证交所代码:CMI)2月4日公布了2020年第四季度及全年业绩表现。第四季度康明斯销售收入达58亿美元,较2019年同期增长5%。2020全年康明斯实现销售收入198亿美元,比2019年下降16%。除中国外,所有主要地区的销售额均有所下降,中国卡车和工程机械市场需求则创历史新高。
康明斯是全球柴油、天然气、混合动力等多元动力系统的先行者,从清洁柴油,到天然气、纯电动汽车,到现在燃料电池汽车,康明斯一直都在致力于为客户提供多种动力解决方案,满足客户的需求。
2019年9月,康明斯完成对水吉能(Hydrogenics)的并购,实现快速进入氢动力行业的战略。公司拥有了质子交换膜(PEM)和碱性水电解制氢技术。同年,康明斯还投资了LOOP能源公司,与现代汽车公司签署谅解备忘录,并投资于固态氧化物燃料电池的开发;2020年6月,康明斯与氢存储和运输领先企业NPROXX签署合资协议。新合资公司将为客户提供应用于道路和轨道的氢气和压缩天然气存储产品。
为加快在中国市场的氢能布局,康明斯计划在中国投建新的研发生产基地。据了解,康明斯在华新能源动力大楼及相关设备的建设已经于2020年初在武汉启动,并将于2021年底投入使用。届时,康明斯本地的燃料电池技术和业务发展将得到进一步的提升。
03科威尔2020年净利润5300-5600万元
科威尔2020年度业绩预告显示,预计公司实现归属于母公司所有者的净利润为 5300-5600万元;预计公司 2020 年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为4000-4200万元。
科威尔成立于2011年,九年来立足于电力电子变换技术、仿真测控技术、数据平台技术的“相通性”,能够快速、准确理解不同领域客户的行业属性和应用特点,将通用技术平台与下游应用行业的差异化需求相结合,不断开拓新兴行业的各类产品线。
伴随我国燃料电池汽车产业化进程加速,科威尔自2016年底布局燃料电池测试领域,2017年、2018年相继推出燃料电池电堆测试系统、燃料电池发动机测试系统、DC/DC测试系统等多款测试系统产品,其大功率回馈式燃料电池专用电子负载也广泛使用在各个下游整车厂及燃料电池电堆、发动机制造企业,形成了完整的测试产品线。
凭借产品的可靠性和高性价比,公司现已获得上汽集团、宇通客车、潍柴动力等行业内重要客户订单,并获得中国汽车技术研究中心、国家再制造汽车零部件检验中心等科研院所认可。科威尔的生产研发主要在合肥,2019年7月在南京新成立了研发中心。目前该公司在国内北京、上海、深圳和西安四个城市设有分公司。
04欣锐科技净利润亏损1.75-2.45亿元
欣锐科技2020年度业绩预告显示,预计公司实现营业收入3.2-3.8亿元;实现归属于上市公司股东的净利润亏损1.75-2.45亿元。
业绩变动主要原因如下:1、2020 年受新冠肺炎疫情影响,以及新能源汽车国际化竞争加剧的影响,新能源汽车行业竞争格局发生重大调整,国内传统自主品牌主机厂的整车销量受到严重挤压,导致公司订单同比减少;2020 年也是新能源汽车行业的调整期,行业“洗牌”造成部分客户陷入困境,公司按照《企业会计准则》的规定新增计提资产减值和信用减值,减值损失同比较高。2、 报告期内, 公司持续高强度投入研发,主要投入燃料电池专用产品开发、软件开发、 国际品牌客户项目准入等, 预计研发投入金额占营业总收入超过 25%。
关于燃料电池专用产品板块,欣锐科技曾在其2020年半年度报告中透露,公司氢燃料电池专用产品配套项目取得较大的进展,为多家整车厂商配套相关产品,开拓公司在燃料电池产品上的占有率;研发方面,公司与中国第一汽车集团有限公司等公司和科研机构共同合作申报国家科技部国家重点研发计划新能源汽车重点专项“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”课题,承担课题中的大功率,高效率DC/DC设计与工艺优化的子课题开发工作;公司与广州汽车集团股份有限公司等公司和科研机构共同合作申报广东省科学技术厅重点领域研发计划“燃料电池乘用车整车集成及动力系统平台开发”项目,负责项目中燃料电池用DC/DC技术研究与开发工作。
在本次业绩预告中,欣锐科技表示,2021 年为“十四五”开局之年,公司将积极采取各项措施, 练好内功,在“品牌向上”的驱动力上,切实做好业务的转型升级,稳步推进新能源汽车产业和氢能与燃料电池产业的发展,为公司的业绩恢复增加动力。
05鸿达兴业净利润盈利8-9亿元
鸿达兴业2020年度业绩预告显示,公司实现归属于上市公司股东的净利润盈利8-9亿元。2020 年度公司氯碱装置运行状况良好,产销量稳定,主要产品 PVC 销售价格涨幅较大,液氯、消毒液、口罩等防疫产品利润贡献比去年增加,氢能业务快速发展。
鸿达兴业表示,国家鼓励支持实体经济发展, 公司积极响应国家发展实体经济的政策号召,立足实体经济,做好各项生产经营工作,用好公司积累的技术、市场和上下游协同优势, 加大氢能、口罩和消毒液等防疫产品的生产销售, 努力创造更好的效益回报社会和股东。
资料显示,鸿达兴业成立于1995年12月6日,2004年6月25日在深交所上市的公司,主营产品包括氢能源(制氢、储氢、运氢、加氢站)、新材料(基础化工、PVC、稀土)、大环保(土壤调理剂、环保脱硫剂)等。公司早在2016年就设立氢能源研究院,加快氢气的存储及应用研究。
作为氯碱行业的龙头,鸿达兴业是国内较早提出氯碱制氢的企业,一直致力于开发氢气的综合应用和市场。公司在氢能生产、存储、应用等方面拥有相关技术和知识产权储备,目前已建设运营加氢站和液氢工厂。公司生产的液氢、高纯氢气、超纯氢气等,可广泛应用于氢燃料汽车、石油化工、航天工业、电子工业、冶金工业、食品加工、浮法玻璃、有机合成等领域。
06华昌化工净利润1.76亿元
华昌化工2020年度业绩快报显示,公司实现营业总收入61.05亿元;实现归属于上市公司股东的净利润1.76亿元。
资料显示,华昌化工是一家以煤气化为产业链源头的综合性化工企业,公司近年来从制氢和氢能源检测装备与氢燃料电池及零部件两个方面参与氢能源产业。
在本次业绩快报中,华昌化工透露,公司控股子公司苏州市华昌能源科技有限公司承担的氢能源相关拓展事项,按计划展开;一方面进行研究开发,迭代电堆产品, 其中二代产品通过测试的情况看,取得良好成绩,目前正在进行三代产品研发;同时参与承担的国家重点专项:百千瓦级燃料电池测试系统开发,通过了中期验收;另一方面与当地政府进行接洽,争取示范运行订单。
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2023年4月3日美国总统拜登参观了位于明尼苏达州弗里德利的康明斯发电工厂,本月晚些时候,康明斯将在该8.9万平方英尺的工厂中生产电解槽。2022年10月(即拜登总统签署《通胀削减法案》两个月之后)康明斯宣布推出电解槽工厂,这也将是康明斯首次开始在美国生产电解槽,以减少碳排放。拜登总统在发言中
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12月25日,中国石化兆瓦级可再生电力电解水制氢示范项目在中原油田成功投产,康明斯为其提供的2.5MW集装箱式质子交换膜(PEM)电解水制氢系统负责该项目零碳绿氢生产。康明斯HyLYZER-500制氢设备采用集装箱式供货,各配套系统高度集成在两个标准40英尺集装箱内,系统将采用两个1.25MW电解槽,总额定产
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北极星氢能网获悉,SKES于5月2日表示,将与美国氢能企业普拉格能源(PlugPower)合作,投资1万亿(约合人民币52亿)韩元在韩建设氢能研究生产基地及基础设施。SKES和普拉格能源将分别出资5100亿韩元和4900亿韩元,通过两家公司去年成立的合作法人“SKPlugHyverse”进行投资。据报道,计划中的超级工厂
雷诺集团在推进氢燃料电池汽车方面迈出实质性一步,和PlugPower(普拉格)成立的合资企业Hyvia发布三款氢燃料电池商用车。
美国东部时间3月16日,普拉格能源宣布,由于需要对过往财务数据进行重述(restate),公司未能在3月16日的截止日期发布2020年的10-K财务报告,受此影响公司股价于美股盘前跌超20%。
据外媒报道,PlugPower正式宣布扩大与UniversalHydrogen公司的合作关系。两家公司合作开发一种基于燃料电池的氢动力系统,用于支线飞机**。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink)**支线飞机一般指支线客机。支线客机通常是指100座以下的小型客机,一般设计座位为35~100座。报道称,PlugPowe
2020年,美股燃料电池板块火热,其中以普拉格能源(PLUG)最为亮眼,股价从3.16美元/股涨到33.91美元/股,飙涨10.73倍,市值破百亿美元,成为全球市值最高的燃料电池公司,一时为世界瞩目(年初至今天2月20日,普拉格市值又增长了64.82%,至281亿美元)。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-cl
北京时间1月26日晚,普拉格能源举行了线上电话会议,主要对未来业绩目标及业务重心进行了介绍。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-club作者:于海南)1.2020年:预计全年营收超过3.3亿美元公司预计全年营收有望超过3.3亿美元,超额完成年度目标。2020年,公司在核心业务物料搬运领域获得第四
近日,氢燃料电池制造商普拉格能源(PlugPower)宣布,计划斥资1.25亿美元(约合人民币8.09亿)在美国纽约建设一座燃料电池超级工厂。该工厂将进行燃料电池堆、膜电极组件和电解槽的研究和开发。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev)普拉格能源的一位发言人表示,该工厂将有能力每年生产
北京时间1月12日晚,普拉格能源和雷诺宣布签谅解备忘录,双方将各出资50%在法国成立合资企业,共同研发、制造、销售用于轻型商用车(LightCommercialVehicle,以下简称“LCV”)的氢燃料电池。合资企业将于2021年中旬投入运营,并在欧洲投放试点车队部署。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-c
北京时间2021年1月7日,普拉格能源和韩国SK集团宣布形成战略合作。SK集团向普拉格提供15亿美元战略融资,双方计划于2022年在韩国设立合资企业,共同加速拓展韩国及其他亚洲地区氢能市场,提供包括燃料电池系统,加氢站,电解槽等产品。该投资为美国近20年最大规模的PIPE(私募股权投资已上市公司股份)型
当前燃料电池产业处于发展初级阶段,企业普遍规模偏小、研发支出大,处于入不敷出的状态。在这一阶段,资本对企业发展起着至关重要的作用。2021年以来,随着各地方政府纷纷发布氢能与燃料电池相关产业规划,资本大量进入。据不完全统计,仅燃料电池产业链,2021年1-12月就超过20家企业获得资本的支持,
当前燃料电池产业处于发展初级阶段,企业普遍规模偏小、研发支出大,处于入不敷出的状态。在这一阶段,资本对企业发展起着至关重要的作用。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:司玉国)2021年以来,随着各地方政府纷纷发布氢能与燃料电池相关产业规划,资本大量进入。据不完全统计
政策趋向明朗,氢电行业越来越受资本界的追捧。风口之下,越来越多产业链企业释放出上市信号,拟借力资本力量更上一层楼。
2021年以来重庆快速落地多个氢燃料电池相关项目,原来看似缺失的产业链条渐渐完善,一幅充满绿意的氢能画景正在徐徐展开。
本文着重梳理了国内亿华通、雄韬股份、科威尔、欣锐科技、鸿达兴业、华昌化工,以及国际普拉格、康明斯、佛吉亚、Nel等10家氢电企业的2020年业绩快报,以及这些企业在氢电领域布局的最新进展、接下来的规划:(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev)1.亿华通2020年营业收入5.72亿元2月26日
上市对于一家企业而言,意味着进入了资本快速、连续扩张的通道,有利于不断扩大经营规模,进一步培育提升企业的综合实力和竞争优势。当前大多数氢电企业处于需要在氢能示范群中“拔尖”的关键时期,同时其人才团队搭建、产品技术更新迭代、产能建设及产业布局等都需要大量的资金支持,因而利用资本市场
2020年对于中国氢能和燃料电池行业来说,是资本开始集中发力的一年。亿华通登录科创板拉开了氢电企业上市的序幕,提振了行业信心,也带动更多潜力企业加速上市的进程。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:游保平)除亿华通之外,今年还有来自整车、材料、设备及氢能领域的多家企业
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