来源：电池中国2022-03-29

磷酸铁锂仍将是经济型车企主流电池材料动力电池应用分会数据显示，2021年中国市场动力电池装机量约为159.6gwh，其中磷酸铁锂电池装机81.7gwh，占比51.2%;三元电池装机77.6gwh，占比48.6%

来源：起点锂电大数据2022-03-28

依据起点研究（spir）数据显示，2021年全球动力电池装机量前5名的总装机量占比77.76%，全球主要市场份额被少数头部企业占据，市场集中度高。但随着二线动力电池厂

来源：北极星储能网2022-03-27

北极星储能网获悉，3月27日，赛力斯产品线总经理周林在电动汽车百人会“新一代汽车市场与消费论坛”论坛指出，发展evr（增程式）可减轻电池供给压力，同级别车型比较，evr的电池装机量只是ev的30-35%

来源：北极星氢能网2022-03-26

作为全球动力电池的主要供应商之一，松下集团目前在全球有多家电池工厂，2021年动力电池装机量达36.1gwh、位居全球第三位。...3月26日，松下电器（中国）有限公司总裁赵炳弟在电动汽车百人会国际论坛宣布，松下将在无锡工厂建设氢燃料电池和冷热电综合能源利用项目，同时建设利用氢燃料电池系统的零碳建筑，项目计划于今年6月投运。

来源：起点锂电大数据2022-03-25

2017年到2021年，宁德时代动力电池装机量连续5年位居世界第一。...02、江西宜春原材料价格暴涨，锂资源成为各家动力电池企业争夺的关键，也是企业建厂选址的重要因素。宜春市拥有全球最大的锂云母矿，资源量折合碳酸锂当量636万吨，素有“亚洲锂都”的美誉。

来源：高工锂电2022-03-24

一方面，受model 3/ y、比亚迪汉/宋/唐、宏光mini ev等配套lfp电池的爆款车型销量激增带动，2021年国内lfp电池装机量65.4gwh，同比增长204%。...pvdf添加量在lfp正极和三元正极需求占比分别为3.5%和1.5%，1gwh锂电池pvdf用量约50吨，lfp电池比三元电池的pvdf用量更多，动力电池装机电量增长将直接带动pvdf市场需求激增。

来源：电池联盟cbcu2022-03-23

自2020年下半年以来，受新能源汽车行业拉动，下游需求快速增长，锂电池装机量迅猛上升，六氟磷酸锂供需趋紧，价格持续走高。...据今年1月24日多氟多发布的投资者关系活动记录，公司六氟磷酸锂产品2021年已具备2万吨产能，目前大部分扩建项目进展都较为顺利，比预计的工期有所提前，预计今年年底具备5.5万吨/年的产能，出货量在3.5

来源：高工锂电2022-03-21

ggii数据，2021年磷酸铁锂动力电池装机量65.4gwh，同比增长204%，增速远高于三元动力电池的87%，且占比达近47%，2022年将与三元电池分庭抗礼。

来源：电车资源2022-03-14

据民生证券研究院预测，到2025 年，中国动力电池装机量为715gwh，全球动力电池装机量将达到1439 gwh。电池原材料价格涨势不减在动力电池需求量急速上升的背景下，原材料价格也不断上涨。

来源：电池工业网2022-03-11

我国动力电池装机量累计154.5gwh，磷酸铁锂电池装机量累计79.8gwh，占比51.7%。无论在产量还是销量方面，磷酸铁锂电池均占据一半以上的份额。...据比亚迪此前在交流会上透露，认为2022年汽车交付量有望达到150万辆，电池需求巨大，况且比亚迪已开始外供电池，内外需求叠加，比亚迪扩产势在必行。

来源：中国能源报2022-03-09

当前，宁德时代、亿纬锂能等锂电池企业均已加入电动自行车市场。亿纬锂能研究院小型动力方案部相关人员预测，到2025年对应锂电池装机量需求为29吉瓦时。...市面上常见的电动自行车电池分别是铅酸电池和锂电池。近年来，锂电池凭借在轻量化、能量密度高、使用寿命等方面的优势，成为电动自行车的主流电池。

来源：新华网2022-03-08

据ev volumes公布的数据显示，2021年全球汽车动力电池装机量较去年同期，实现了大幅增长，使得电池供应短缺问题越来越严峻，成本大幅度上涨，同时也链接到上游原材料及其矿产资源出现短缺，成为新能源发展的瓶颈

来源：起点锂电大数据2022-03-08

在2021年磷酸铁锂电池装机量反超三元锂电池的背景下，磷酸铁锂正极材料商利润增速实现“逆袭”，电解液企业则主要是六氟磷酸锂价格的暴涨促使量价齐升。...动力电池市场需求大爆发，叠加原材料价格上涨因素，以宁德时代为首的动力电池企业释放出巨量的采购需求，订单金额远胜以往。

来源：新华网2022-03-04

据ev volumes公布的数据显示，2021年全球汽车动力电池装机量较去年同期，实现了大幅增长，使得电池供应短缺问题越来越严峻，成本大幅度上涨，同时也链接到上游原材料及其矿产资源出现短缺，成为新能源发展的瓶颈

来源：NE时代新能源2022-03-03

并且，从电池装机量数据来看，增加幅度比较大的前十名车型基本上都配备磷酸铁锂电池。单就这两点来看，磷酸铁锂电池未来的市场份额也不会太差。...但是随着刀片电池、ctp等技术的应用，汉、小鹏p7等车型也开始使用磷酸铁锂电池，这也从侧面说明，成本和续航其实是可以平衡的。在普遍涨价的大背景下，换装磷酸铁锂电池的可能性非常大。

来源：中国能源报2022-03-02

在这种情况下，新老电池企业“碰撞”不可避免。从市场研究机构sneresearch发布的全球动力电池装机量排行榜来看，目前动力电池产业集中度高，其中位居榜首的宁德时代依然占据较大的市场份额。

来源：起点锂电大数据2022-02-24

从国内1月动力电池装机量来看，排名top10的企业分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、塔菲尔。...面对市场刚需，设备企业同电池企业一样，开启新一轮扩产动作。

来源：起点锂电大数据2022-02-23

（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj）根据1月国内动力电池装机量来看，磷酸铁锂电池装机量已经连续7月超过三元电池，同比增长172.7%，更多磷酸铁锂版本车型推出，市场需求火热

来源：北极星太阳能光伏网2022-02-22

影响经营业绩的主要因素： 2021年度，受益于“双碳”政策的持续推进，我国光伏产业继续保持良好的发展势头，公司核心产品超高速大尺寸串焊机需求强劲；动力电池装机量激增，下游客户对锂电设备需求量快速增长；公司通过规模化

来源：起点锂电大数据2022-02-22

根据1月国内动力电池装机量数据来看，排名前十的企业分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、塔菲尔。...若比亚迪确实供货特斯拉刀片电池，那比亚迪的供货市场很有可能会延伸至欧洲，而其装机量也会进一步提升。中创新航目前，中创新航已坐稳国内动力电池top3交椅，同时跻身全球前十。