来源：中国能源报2021-08-11

车桩网一体化的服务对象是具有先进技术的纯电动汽车，服务理念是以最好的充电体验满足客户需求，因此，其设计和建设必须以快速、高效、便捷的充电服务能力为核心竞争力。...车、桩、网先行要因地制宜车桩网一体化有三种典型发展模式：一是车先行，如城市公交、出租车、网约车等公共交通领域交通工具率先实现电动化，在这种固定的a到b的场景和具有稳定客流量的场景，如有相当规模的电动汽车在初期投入

来源：金华发布2021-08-09

《规划》明确，到2025年，浙江新能源汽车产量力争达到60万辆，规上工业产值力争达到1500亿元；培育生态主导型企业10家，“单项冠军”、“隐形冠军”和专精特新“小巨人”企业100家；纯电动乘用车新车平均电耗优于...，新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。

来源：金融时报2021-08-09

菏泽城投控股集团有限公司作为全市基础设施投资建设主体，计划购进纯电动新能源公交车以降低碳排放。...此次“碳中和债权融资计划”专项用于购买180辆纯电动公交车，预计每年可减排二氧化碳4100吨，可实现节约标准煤3600吨。

来源：新华社2021-08-03

2007年进入深圳巴士集团工作的刘银燕开了八年手动挡汽油公交车，直到2015年公司开始更换纯电动公交车，她成为第一批司机。“电动公交环保，轻便，再也不会灰头土脸了。”刘银燕笑着说。

来源：国家电网报2021-08-02

推进公交环卫、网约出租、物流运输、工程机械等专用充换电设施建设，“一县一策”制订拓展方案，年内建成专用桩5500根、换电站50座。...在长江流域大力推进纯电动船舶及配套岸电设施示范应用。全力服务新型电力系统建设。制订服务新型电力系统建设任务清单，确保目标务期必成。

来源：中国汽车报2021-08-02

华南理工新能源开发应用研究中心副研究员江凯告诉记者，2017年底至2018年初，深圳全市9万多辆公交车实现电动化；2019年，深圳出租车完成电动化；2020年，深圳市网约车完成电动化，私家车电动化渗透率达到...“对于车企，既可促进企业全面的技术进步，也会使企业在选择设计生产汽车产品时少生产燃油车，多生产新能源汽车，尤其是纯电动汽车。”

来源：北极星氢能网2021-07-28

国唐汽车大力发展智能网联新能源公交车。重点发展新能源公交车，支持国唐汽车加快智能网联公交车示范推广，提供智能网联新能源公交车解决方案。...近日，江苏省盐城市人民政府发布《盐城市“十四五”汽车产业高质量发展规划》的通知，在氢能方面：第一章 分析现状形势 准确把握发展机遇和挑战第一节 发展基础重点围绕新能源汽车电机、电控和电池等关键技术，纯电动汽车动力系统

来源：起点锂电大数据、湖州市政府2021-07-28

微宏的快充电池产品覆盖全球专用车、公交车、物流车、港口（agv）等多种领域，为进一步满足国际市场需求和提升竞争力，微宏正在全球范围内建设生产基地。...6月8日，微宏宣布将与法国专用车制造商gaussin签订协议，为其最新一代纯电动和氢燃料动力卡车提供动力电池系统。

来源：北极星氢能网2021-07-23

纯电动汽车和燃料电池汽车比重进一步提升，推动重点汽车制造企业加速向战略性新兴产业企业转型，培育一批销售规模百亿级汽车零部件中小企业。重点发展：1．纯电动和燃料电池汽车。...推广应用高能效、低排放的交通运输装备，促进混合动力、纯电动、燃料电池汽车等新能源车辆的推广应用，积极推进新能源动力船舶发展。

来源：高工氢电2021-07-23

目前重型卡车都在转向新能源，而氢能重卡和纯电动重卡差距没有这么大，基本处在同一条起跑线上，技术上pk成为可能；同时国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激国内氢能重卡加速发展...7月12日，嘉兴市港区首座集加氢和交电为一体综合能源服务站开业，首条氢能公交线路和首辆氢能重卡开启示范运行，车辆全部由飞驰科技提供。

来源：北极星氢能网2021-07-21

推广应用高能效、低排放的交通运输装备，促进混合动力、纯电动、燃料电池汽车等新能源车辆的推广应用，积极推进新能源动力船舶发展。...到2025年，全省营运车辆、船舶单位运输周转量co2排放较2020年分别下降4%和3.5%以上；除应急救援车辆外，新增和更新公交车辆新能源占比100%，新增和更新出租车清洁能源及新能源占比80%。

来源：北京日报2021-07-15

其中，bj6129城市客车是专为城市公交打造，该车采用纯电动动力系统，搭载客车驾驶集成多功能工作台、驾驶员状态分析预警系统、360度环视系统等众多智能化科技装置；bj6122城间客车为高端旅游市场打造，

来源：大众日报2021-07-13

“氢能源车相对于纯电动车，续驶里程更长，加氢15到20分钟就能跑300公里。”...在青岛西海岸新区30路公交线，50辆崭新的氢燃料电池公交车穿梭在城市大街小巷，这是青岛首条氢能源公交示范运行线，每辆车内都安装了8个140升容量的氢气瓶，以氢燃料电池驱动运行。

来源：银隆新能源2021-07-02

一方面，在国家“双碳”目标的发展需求下，银隆在新能源汽车领域坚持绿色发展道路，生产契合时代和人民需求、覆盖各个领域的纯电动汽车产品，包括但不限于城市公共交通领域的经典公交车、海豚公交车、微公交等；以及公共卫生领域的多功能抑尘车

来源：宇通环卫2021-06-29

在这里，诞生了全国首条实现商业化常态运行的智能驾驶公交线路，随着数百台车辆投入智能出行生态系统，这里正在建设成为国内规模最大、最先进的5g自动驾驶创新应用示范区。...作为宇通自动驾驶研究院最新建设成果，宇通环卫6t自动驾驶纯电动洗扫车于会上正式发布。立足于“科技进化城市，智慧改变生活”的愿景，6t自动驾驶纯电动洗扫车将首先应用于郑东新区无人环卫作业示范区建设。

来源：北极星氢能网2021-06-29

电动大同正式启动，全市氢能公交车100台，氢能物流车22辆，新增电动公交300台，首座光储充检氢一体大型综合能源场站即将竣工。第二章确保实现转型出雏型重大目标二、战略定位能源革命综改示范地。

来源：北极星氢能网2021-06-21

北极星氢能网获悉，近日，山东济南发布《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》，其中提到：公交车领域。建成区新增和更新的公交车辆全部采用新能源车型，支持氢燃料电池公交车示范推广运行。加快推进加氢站建设。

来源：半岛晨报2021-06-17

与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10-15分钟，比纯电动充电时间缩短了60-70%，同等车型续驶里程提高了50%。氢燃料可实现-40℃存储，-30℃的低温启动要求。

来源：中国能源报2021-06-16

据了解，纯电动重卡续航能力大多集中在200-300公里，相比之下，燃料电池重卡具有续航能力强、加氢速度快、低温性能优越等优点。...“开发和应用燃料电池重卡逐渐成为全球共识，‘以奖代补’政策驱动我国燃料电池汽车向中重型商用车方向发展，燃料电池推广也逐步从政府主导的公交车市场向商业化卡车市场过度。”

来源：一汽大客信息平台2021-06-10

“海豚精灵”氢燃料城市客车是具有完全知识产权的全新产品，加氢时间短，续航里程长，单次加氢需要10-15分钟，续航里程可达360km，比纯电动充电时间缩短了60-70%，同等车型续驶里程提高了50%。...6月9日，一汽大客信息平台发布消息称：大连市首批自主研发、制造的10.5米“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在一汽客车（大连）有限公司正式交付大连公交客运集团有限公司，在英歌石景区535路氢燃料电池汽车示范线路正式运营