来源：中国产业信息网2018-01-23

在新能源商用车领域，主要以纯电动车型为主。宇通客车凭借强大的品牌影响力、可靠的产品品质以及多年对纯电动客车的研发投入，持续保持着行业龙头地位，市场占有率达 18%。

来源：第一电动网2018-01-22

客车市场在新能源客车方面，磷酸铁锂电池依然是国内主机厂的主流选择。纯电动客车中，磷酸铁锂电池占主导地位，锰酸锂次之;而在插电式混合动力客车方面，锰酸锂电池则占较大比例。

来源：北极星电力网2018-01-17

在所有新能源客车中，包含有插电式混合动力客车2款，燃料电池客车3款，纯电动客车有60款。...本批新产品公告申报数量最多的企业是东风汽车公司，数量有11款，其次是比亚迪（10款）、申龙客车（9款）、北汽福田汽车（8款）。纯电动、插电式乘用车/轿车 新能源客车 新能源专用车

来源：电池中国2018-01-15

这在2017年的数据上已有体现，电池中国网了解到，2017年全年纯电动客车共生产10.49万辆，同比下降9%。相应的，预计未来纯电动客车市场动力电池装机量增长也将趋于减缓。...图2:2017年纯电动客车动力电池装机量趋势(gwh)从动力电池企业方面来看，前三名宁德时代、惠州比亚迪和沃特玛，装机量占比超50%，前十名企业的占比达86%;纯电动客车市场配套动力电池企业集中度较高。

来源：墨柯观锂2018-01-15

其中，纯电动客车市场以4.24gwh的装机量又占据了其中的81.66%，也较上月有进一步提升;纯电动专用车市场因为抢装，磷酸铁锂电池装机量达到了482mwh，仅次于纯电动客车市场，占比9.28%。

来源：电池中国网2018-01-02

纯电动客车动力电池系统的质量占整车整备质量的比例有较大悬殊，从8.5%~20%不等，占整车装备质量15%以上车型有13款，占纯电动客车车型总数的23.2%;10%~14.9%区间有30款车型，占纯电动客车总数的

来源：北极星储能网2017-12-28

2.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于95wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3c，插电式混合动力(含增程式)客车节油率水平要高于40%。...附件1新能源汽车产品技术要求一、新能源汽车纯电动续驶里程要求注：1.超级电容、钛酸锂快充纯电动客车无纯电动续驶里程要求。2.m1类是指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。

来源：墨柯观锂2017-12-22

尽管车企对明年纯电动客车补贴标准大降有较为确定的预期，但是抢装效应仍明显逊于去年同期，表明这个市场正在有效挤水分。可以预见，纯电动客车市场明年的发展从数量上看不会乐观，但从质量上看可能会更健康。

来源：墨柯观锂2017-12-11

2008 年，北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站，可满足 50 辆纯电动客车的动力电池充电需求。...2009 年底，北京首科集团在健翔桥建设完成了国内第一个包含完整智能微网的北京纯电动乘用车示范充电站。

来源：电池中国网2017-12-08

比克电池和安源客车共同出资成立了江西安源比克新能源客车有限公司，正式进入新能源汽车江湖。公司已有多款纯电动客车和混合动力客车通过国家车辆企业及产品公告。而中原豪侠多氟多的背景则要复杂得多。

来源：第一电动网2017-12-07

客车目录也稍超16年全年，主要是纯电动客车的目录保持稳定，但纯电动轻客的目录大幅减少。乘用车补贴不鼓励插混，导致企业的选择不一样。...2、纯电动客车2017年客车电池提升很快，磷酸铁锂的占比保持90%以上，第11批磷酸铁锂的电池的能量密度达到115以下仅10%.而锰酸锂也是基本都是高于115。

来源：高工锂电网2017-12-05

3月1日晚，国轩高科公告称，合肥国轩与中通客车(000957)签署5700套纯电动客车用动力电池组合同，总金额达13.29亿元。...沃特玛联盟成员需向星凯龙采购不低于150台纯电动客车，同时星凯龙需向沃特玛联盟成员采购不低于450套电池及150套电机，150套电控。

来源：锂电大数据2017-11-29

2016年年初，工信部装备司司长张相木口头发出三元电池暂停用于纯电动客车的禁令，一时之间令三元电池备受打击。...其实不然，尽管三元体系能量密度更高，且提升空间更大，但磷酸铁锂电池价格优势明显，在能量密度上也仍有提升空间，更重要的是，在短期内，客车市场三元对磷酸铁锂的替换并不会表现出来，而磷酸铁锂还拥有储能这一巨大的后期潜在市场

来源：北极星储能网2017-11-28

此外，银隆纯电动客车全承载车身技术、车身轻量化设计、新材料的应用，保温性能更优。配以整车安全绝缘设计、用电智能监控、电池多重检测报警等多重保证，安全性高。...仿古铛铛车纯电动公交车交付天津公交在静海区投入运营的银隆纯电动车辆中，12辆为纯电动仿古铛铛车，16辆为纯电动旅游客车，其余39辆为纯电动公交车。

来源：电池中国网2017-11-13

今年纯电动客车市场下滑明显，纯电动乘用车成为动力电池企业争夺的主要战场。国内纯电动乘用车企业使用三元电芯的造车路线逐渐清晰，国内动力电池企业处在生产转型期。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

纯电动乘用车动力电池系统能量密度普遍高于120wh/kg；纯电动客车动力电池系统能量密度普遍高于115wh/kg；纯电动物流车动力电池系统能量密度普遍高于120wh/kg。

来源：第一电动汽车网2017-11-03

从产品动力类型看，纯电动客车继续巩固主导地位，插电式混合动力客车为辅，氢燃料电池客车处于初始研发推广阶段。1-9月纯电动客车上险量达到23277辆，占比达76%，其中，9月份纯电动客车占比为82%。

来源：动力电池网2017-10-30

珠海银隆金湾区项目启动据了解，珠海银隆通过在金湾区建设成立新能源产业园和全国总部，力图打造现代化的电池、电动车、储能、电机、电控等产业基地，满足年产30亿安时钛酸锂电池、6万套氢燃料电池、1万辆纯电动客车

来源：电动汽车资源网2017-10-23

非快充类纯电动客车获得最高补贴的比例过大，不能体现扶优扶强的作用。此外，目前客车主要采用磷酸铁锂电池，2018年其成本预计将降至1500-1600元/kwh。...非快充类纯电动客车电池系统能量密度方面，前7批新能源汽车推荐目录中，68%车型已达到最高补贴标准;前6月产量中，46%产量已达到最高补贴标准。

来源：第一电动汽车网2017-10-20

年10月31日期间生产的部分2015款6米纯电动客车，共计51辆。...图3 问题分析和分解的过程第二部分 案例分析案例1：江苏九龙汽车制造有限公司召回部分大马牌纯电动客车2017年10月，江苏九龙汽车制造有限公司向国家质检总局备案了召回计划，召回2015年4月1日至2016