来源：上海有色网2019-03-04

从此前流传出来的2019年新能源汽车补贴方案来看，今年的补贴降幅普遍超过50%。（图片仅供参考，正式补贴以国家发布为准） 对于新能源汽车行业来说，电池部分是三电技术中的核心。...其中，宁波威睿给山西新能源配套的一款纯电动轿车，能量密度为182.44wh/kg，为目前推荐车型中最高的能量密度。 可以看到，目前已有多家电池厂能够实现高能量密度电池系统的生产与配套。

来源：中国产业信息网2019-02-27

截至 2018 年 11 月 25 日，工信部已累计发放 2016-2017 年新能源汽车补贴 5 批，涉及新能源汽车 51.5 万辆，补贴金额高达 498.3 亿元，若合并计算地方补贴，目前新能源汽车的补贴累计发放已超过千亿元

来源：中国产业信息网2019-02-27

其中，纯电动汽车产销分别完成66.7万辆和65.2万辆，同比分别增长59.8%和59....随着国家陆续出台新能源汽车补贴政策，我国新能源汽车销量大幅增长，2014年销量7.48万辆，2015年销量33.11万辆，2016年销量50.70万辆， 2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和

来源：电池中国2019-02-27

而纯电动汽车本身就有着相对良好的产业基础，锂电池技术相对成熟，充电基础设施建设难度远小于加氢站，纯电动汽车产业乘政策“东风”自然就蓬勃发展起来了。...1月底，就在业界都在关注2019年新能源汽车补贴政策何时落地时，新能源汽车产业却曝出了另一重磅消息：据中国证券报报道，有权威人士透露，氢燃料电池汽车有望在今年正式实施“十城千辆”推广计划。

来源：盖世汽车2019-02-22

除此之外，双积分政策的实施以及接下来新能源汽车补贴的调整将进一步推动插混市场的发展。...按照目前的补贴政策，续航里程400公里以上的纯电动和纯电续航不低于50公里的插混可以享受的国家补贴最高分别为5万元和2.2万元，这就导致部分同级别插混车型售价高于纯电动。

来源：吴声汽车2019-02-21

其中纯电动汽车产销分别完成6.70万辆和7.49万辆，比上年同期分别增长1.4倍和1.8倍。在业内看来，电动车之所以能够以较快速度成长，主要力量来源于国家补贴政策。...本文来源：吴声汽车 微信号wushengqiche新能源汽车补贴是中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点的政策体系。

来源：车业杂谈2019-02-21

豪华品牌bba也将陆续推出纯电动车型。拿下去年全美新能源销量冠军的特斯拉，其在上海的超级工厂已经动工，第一期在今年夏季就可完工。...但是根据2016年四部委（财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委）联合出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2019-2020年对新能源汽车补贴将会进行调整。

来源：盖世汽车2019-02-20

新能源汽车补贴数量从2014年的11,271辆飙升至2017年的61,345辆。到2018年，上海市的新能源汽车总量已超过23.7万辆，其中私家车的比例占了很大一部分。...2013年至2018年，数据中心共注册登记乘用车162,953辆，占新能源汽车保有量的68%以上，其中乘用车（纯电动汽车）54,937辆，占比23%。

来源：中证网2019-02-15

2010年5月，财政部等四部委联合发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，新能源汽车补贴政策进入快速推广阶段。在新能源汽车补贴退坡的大背景下，对于燃料电池的补贴倾斜力度在加大。

来源：第一商用车网2019-02-14

根据几大部委2018年2月发布的2018版新能源汽车补贴政策，6月12日起过渡期结束，新的补贴标准和技术标准正式实施，新能源专用车的补贴标准从1500/1200/1000元一度电，下降到850/750/...纯电动卡车销售惨淡，整个纯电动物流车市场同样是十分惨淡。

来源：上海有色网2019-02-14

此前有业内人士表示，三星盯上了2020年中国新能源汽车补贴退出之后的市场。三星sdi在今年一季度财报中也明确指出：“我们将为(中国的)新能源汽车补贴政策在2020年结束做准备。”...宁德时代与本田合作开发纯电动汽车电池，将于上半年栃木县内建设基地：据《日本经济新闻》2月10日报道，世界最大车载电池企业中国宁德时代新能源科技公司(catl)2月5日宣布，将与本田合作共同开发面向纯电动汽车

来源：经济日报2019-02-14

相比纯电动汽车而言，氢燃料电池汽车具有“充氢时间短，续航持久”的特点。据了解，本田clarity概念车加注氢燃料只需3分钟，可实现最大续航里程750公里。因此，氢能源车产业正吸引越来越多的车企。...2018年2月份，财政部、工信部、科技部、发改委4部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，燃料电池汽车补贴标准不变，同时地方单车补贴额不超过国家单车补贴额度的100%。

来源：中国能源报2019-02-13

从配套政策看，政府相关政策逐步落地，新能源汽车补贴执行到位。...其中，纯电动汽车产销量分别为55.5万辆和54.1万辆;插电式混合动力汽车产销分别为18万辆和18.1万辆。2018年前三季度，我国电动汽车产量已占到当年汽车总产量的3.6%。

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

三元锂电池的发展势头之所以如此迅猛，背后靠的是国家对新能源汽车补贴政策的不断调整变更的因素。...其中，2018年纯电动车的销量将近98万辆。新能源汽车销量逐年增长，对于锂电池的需求量也在不断扩张。在国家政策的驱动下，新能源汽车有着广阔的发展前景，而作为核心部件的锂电池同样迎来发展的大好良机。

来源：经济日报2019-02-12

插电式混动表现依然强劲，纯电动车则不尽如人意；新能源乘用车呈高速增长态势，客车和专用车增速则相对平稳。同时，相比于2017年a00级纯电动车的高增长，2018年a0级和a级乘用车占比开始快速提升。

来源：中国保险报网2019-02-11

（二）新能源汽车销量猛增“国六”排放标准与新能源汽车补贴政策前后衔接，对新能源汽车产业的发展形成持续的推动力。...其中纯电动汽车产销分别完成11.64万辆和11.12万辆，比上年同期分别增长49.69%和44.70%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.93万辆和2.66万辆，比上年同期分别增长103.98%和84.64%

来源：亿欧2019-02-11

目前，动力电池在多数纯电动汽车中的成本占比高达30%~40%。三元锂路线成绝对主流如今，汽车动力电池以锂离子电池为主。...近日，有传闻称，2019年补贴上限由1200元/kwh降至1000元/kwh；纯电动乘用车工况续驶里程补贴整体降低两档，整体降幅约50%。

来源：产品安全与召回2019-02-01

氢燃料电池做备用电源，与纯电动汽车相比，具有加注时间短、续航里程长等优势，是未来汽车工业可持续化发展的重要方向之一。...2018年，电动汽车补贴退坡，燃料电池汽车市场陡然升温，吸引产业链各方及业外资本纷纷进驻。与此同时，在其他领域，燃料电池的应用与推广也不甘落后，风头正劲。

来源：佛山日报2019-01-31

但近年来，国家持续消减增程式电动汽车补贴，加上平台开发难度高等问题，导致增程式电动汽车在新能源汽车市场中占比仍然偏低。...与传统纯电动汽车相比，增程式电动汽车具有电池容量需求小、能源利用效率高、汽车油耗低、使用便利、行驶噪音低、安全性高等多个优点，发展前景较好。

来源：深圳特区报2019-01-31

二是2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用车、纯电动客车按照《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》对应标准的0.7倍补贴，纯电动货车和专用车按对应标准的0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变