来源：第一电动网2016-02-15

最后，值得关注的是去年10月开始在美国上市的丰田氢燃料电池车未来(mirai)，三个月累计销售72辆。

来源：新世纪评级2016-01-22

2014年，丰田金融服务公司(toyota financial services)发行了汽车金融行业的首只绿色债券规模17.5亿美元的资产支持证券(abs)，开拓了绿色abs市场。

来源：今日头条2016-01-21

世界著名汽车制造厂，如戴姆勒-克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。

来源：今日话题2016-01-20

2014年底，丰田公司在日本已经推出了一款氢动力汽车，政府补贴后的售价大约为27万人民币，奔驰、现代等汽车厂商也正在进行研发。

来源：中国能源报2016-01-20

以4200万美元低价收购通用和丰田在美国加州价值10亿美元的汽车制造厂，实现生产投入最小化；向其他汽车制造商出售电池组，延伸产业链；参与碳排放交易一个季度获利6800万美元这些都实现了特斯拉企业盈利的多元化

来源：电动汽车时代2016-01-18

对于想依靠新能源汽车达到弯道超车目的的中国来说，如果从这方面和bba、丰田、大众等车企拼的话无异于作死。

来源：唯电2016-01-15

二、铅酸可能要狗带，镍氢是丰田一个人的狂欢，锂电池才是王道！我们先从铅酸蓄电池说起。其实，它就是一般汽车上的电池，多块串/并联以后直接作为动力源了。...其中镍氢电池仅丰田的非插电混动车中使用，不适合作为单独的动力源；铅酸电池主要运用在低速电动车，也就是俗话说的老头乐；锂电池是使用最为广泛的电动汽车动力电池。

来源：烯碳资讯2016-01-15

日本经济产业省确定的横滨市、丰田市、关西文化学术研究都市、北九州市4个地区目前正进行实证实验，从能源管理系统、需求侧响应、电动汽车(ev)与家庭的互动设计、蓄电系统的优化设计及智能交通等方面实现区域内能源的整体优化使用

来源：盖世汽车网2016-01-13

目前丰田生产的混合动力汽车采用的就是镍氢动力电池，这种电池在纯电动车型应用方面优势也比较显著。...其中，镍氢动力电池目前被丰田等世界主流车企应用在混合动力车型上。中国在支持新能源汽车产业发展方面，也把镍氢动力电池当成重点支持对象。

来源：搜狐汽车2016-01-12

不久前有报道称，丰田北美研究所的研究小组开发出了一种新型锂电池纳米硫阴极材料，这种材料采用了类似于块菌的结构，其中包括嵌入空心碳纳米球体的硫粒子以及密封柔性叠层(lbl)纳米膜碳导体。

来源：一猫汽车网2016-01-11

丰田的mirai拥有一个压强为700个大气压的氢罐，换算成每平方厘米的压力大概为720公斤。...strong hybrid简单地说就是单纯靠电池来行驶的动力系统，换句话说就是像丰田普锐斯那样依靠大功率电动机和大容量电池为动力输出来源的重度混合动力汽车。

来源：彭博商业周刊2016-01-11

不过并不是每个人都这样认为：世界最大的汽车公司丰田仍旧坚持将未来的赌注押在燃料电池车上。8.特斯拉继续引领全球bev销售，但phev竞争加剧。

来源：第一电动网2016-01-06

对比中国和日本在燃料电池上面的不同选择，林程指出，日本把燃油电池作为是未来的一个方向，起步得很早，十多年前，丰田公司就有那么多的燃料电池的实验台架，几十个在那同时干活，所以才有十年以后现在这样的一个样车

来源：电车汇2016-01-05

原计划：通过传统业务在华拓展新能源事实上，松下有非常多的功率元器件，应用在了新能源汽车上，尤其是早期的丰田普锐斯和日产leaf。但真正的释放，还是松下18650电池，在特斯拉model车型上的应用。

来源：中国能源报2015-12-30

从氢燃料电池车来看，国际上已进入商业化前沿，丰田在2014年底宣布氢燃料电池车未来商业化，韩国现代也通过赠送和试驾的方式将氢燃料电池车推向北美、北欧市场。...以丰田燃料电池车为例，其租赁价格为500美元/月，这其中还包括燃料和维修费用。如果要买一辆新车则需要约5.7万美元(无补贴)，美国政府还可退税1.4万美元，汽车经销商提供3年的燃料费。

来源：电车之家2015-12-29

销售量已超过200万辆的丰田prius采用镍氢电池，在欧洲保用8年，在美国保用10年，电池成本约为15～21元/wh。...如丰田和松下组建了peve公司，博世和三星组建sbl公司，日产和nec组建aesc公司，jci和saft组建jcs公司等，这一动向特别值得我们关注。

来源：秦朔朋友圈2015-12-29

2010年才导入混动技术的广汽丰田，用了五年便迎来混动汽车的美好时光，而丰田在日本等市场为等来混动汽车春天花了十年甚至更长时间。...目前，在日本的公路上，平均每4辆汽车中就有1辆混动，而丰田近两年在日本市场平均每卖出两辆新车，就有一辆是混动。今年以来，丰田在全球累计销售混动汽车已超过800万辆。

来源：中国电池网2015-12-28

去年在各自的本土市场试水推出之后，现代和丰田旗下的首款氢燃料汽车今年以来陆续登陆欧美市场。...在本届东京车展上，本田加入现代和丰田的阵营，推出旗下首款量产氢燃料电池车，一些车企也在车展上秀出氢燃料电池概念车。

来源：搜狐汽车2015-12-24

还有传言说比亚迪在逆向丰田皇冠。从动力系统看，比亚迪汉非常务实，它有两个版本，一个前驱版本动力基本就是唐的前部动力，2.0t发动机，双离合再配110kw电机。

来源：晓峰视点2015-12-24

比如特斯拉的锂电池(大部分都是)、丰田prius的镍氢电池等。原因在于超级电容的能量密度太低了。能量密度低，就意味着满足实际需求的电容体积会非常大。