来源：中国储能网2019-11-22

北欧地区似乎不仅将获得更多的电池储能系统来整合可再生能源和管理电网，而且还将成为northvolt公司计划建设两个锂离子电池“超级工厂”的所在地，大众汽车和高盛公司是这两家电池生产工厂的投资者。

来源：电池联盟2019-11-22

小企业逐渐从大众的视野消失，大企业的业绩也在下降。10月25日晚间，宁德时代公布今年第三季度业绩。

来源：高工锂电2019-11-22

包括大众、戴姆勒、宝马、丰田、现代、沃尔沃等国际一线主机厂纷纷加快其电气化战略布局，积极构建供应链体系。...除了上述车企之外，宁德时代还与大众、宝马、戴姆勒、日产、现代、捷豹路虎等国际车企签订了配套供货协议，并已经在欧洲开始建设大型动力生产基地提供就近配套。

来源：中国青年报2019-11-21

无独有偶，大众汽车也曾公开表示，将向第三方全面开放旗下模块化电动车平台——meb平台。对消费者而言，采用模块化平台技术开发的电动车，意味着更高的安全性、更长的续航、更可靠的质量、更有诱惑力的产品价格。

来源：中金点睛2019-11-21

2020年电动车产业链核心投资标的挖掘遵循两条主线：大众meb与特斯拉中国供应体系，对应lg chem与宁德时代供应链。...宁德时代则占据国内合资品牌（如上汽/一汽大众）及自主一线品牌的主要份额，受益于国内需求的回暖与份额的稳固。同时，宁德时代德国工厂已动工，驱动2021年后海外供应量提升。

来源：NE时代2019-11-20

排除了有历史纠葛的北京吉普和发展规划不一致的广州标致，只剩下了上海大众。那个时候，上海大众工厂每天只能组装两辆桑塔纳，而德国大众公司一个总装车间一天的产量至少是1000辆。

来源：能源评论2019-11-20

锂电池行业已从前沿技术深入大众生活，今年诺贝尔化学奖就授予了发明锂离子电池的3位先驱。随着新能源汽车大发展，动力电池应用规模快速扩大，从而带动了市场走强，同时也引发公众对安全的关注。

来源：中国青年报2019-11-20

大众汽车总裁赫伯特·迪斯在颁奖典礼上略显尴尬地表示：“感谢特斯拉在电动车方面一直推动我们前进。马斯克一直是真正的创新者。”...德国具备的这些，正是特斯拉实现更大规模量产、从小众市场发展为大众市场所需要的能力。当然，马斯克看中的还有德国雄厚的汽车人才储备。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-20

ski是现代、起亚、戴姆勒等国际知名车企的软包电池供应商，现在也成为了大众汽车的主力供应商，并即将要为法拉利首款量产插电式混合动力汽车提供电池。

来源：UPS应用2019-11-19

锂离子电池技术无疑是核心的参与者，而先进的铅酸电池是唯一一种在大众市场上能够满足汽车和储能应用技术要求的电池。

来源：BusinessCars2019-11-19

在被罚款这件事情上，大众集团也很有“话语权”。2015年，大众集团因尾气“排放门”事件直接造成近百亿的损失。...要知道，大众集团2014年的收益是122亿美元(约793.6亿人民币)，而2015年亏损18亿美元(约117亿元人民币)，大众将其称为“天价的费用”。

来源：高工锂电2019-11-19

当前，欧洲新能源汽车市场快速兴起，包括大众、戴姆勒、宝马、沃尔沃、标志等欧洲主机厂都制定了长远的电气化发展战略，进而在欧洲未来几年内产生每年上百gwh的动力电池采购需求，从而吸引中日韩电池企业积极布局欧洲市场

来源：能源杂志2019-11-18

而根据大众发布的“roadmap e”规划，到2025年，大众旗下各品牌将推出80余款全新电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。...纯电动领域的偏科令骄傲的丰田似乎嗅到一丝危机感，宿敌——大众基于meb平台打造的id.家族也相继进入量产环节，丰田的执念在利益及霸主之争上显然可以先放在一边。为什么是比亚迪？

来源：上海发布2019-11-18

加强科学技术研发应用在垃圾全程分类处置中的作用市人大常委会委员李鸣围绕垃圾分类中加强科技的研发应用提出三点建议：①坚持问计于民，在大众创新的社会氛围中进一步来动员全社会的力量，共同推进生活垃圾设备设施的研发

来源：中证网2019-11-18

大众id3刚发布，在全球的预订量已经覆盖到明年全年产能。”

来源：北极星电力网2019-11-18

不仅如此，芯片作为长期以来大众关注的产品，与5g又会碰撞出什么样的火花？

来源：起点锂电大数据2019-11-18

据起点锂电大数据记者不完全统计，目前北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池，大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。

来源：与非网2019-11-18

在今年的诺贝尔化学奖颁发给锂电领域后，电池对世界起到的贡献更加得到大众的认可。正是科学家们对锂电池技术的不断探索才促成了今天的普遍化应用，也激励了更多与电池技术相关的研发。

来源：高工锂电2019-11-18

ski是现代、起亚、戴姆勒等国际知名车企的软包电池供应商，现在也成为了大众汽车的主力供应商，并即将要为法拉利首款量产插电式混合动力汽车提供电池。

来源：中国能源报2019-11-15

与大多流向商业运行的商用车相比，乘用车主机厂在面临产品升级压力的同时，还要直面大众消费者的“反馈”。