来源：OFweek太阳能光伏网2014-11-27

太阳能供电系统中蓄电池为循环使用和浮充状态，充电电压随环境温度的变化情况。...常用的蓄电池有：铅酸蓄电池、碱性蓄电池（镍镉/镍氢蓄电池、锂电池）、磷酸铁锂电池灯。而太阳能太阳能供电系统对蓄电池的要求是：价格低、充放电效率高、自放电低、寿命长、耐候性好和维护少。

来源：OFweek 锂电网2014-11-17

另外，在快充状态下能循环上千次，相比于现在使用的电池来说寿命算是很长的了，因为就现在技术来说，快充对电池的寿命影响很大。...当前已有汽车用上了超级电容，相比锂电池，超级电容具有超快充电速度、超长使用寿命、更轻质量、安全等优点，最大的杀手锏是可以瞬间吸收或释放极高的能量，充电时间仅需几分钟，而当前的锂电池电动汽车则需要几个小时

来源：C114中国通信网2014-11-16

未来，伴随着电动汽车和储能行业的发展，锂电池应用持续规模化，价格将越来越低，越来越具有竞争力。差异化场景利用，让锂电池的优势更加突出电网差区域作为循环用备电，利用其循环寿命长优势。

来源：新华汽车2014-11-12

通常电池实验室数据得出的循环寿命，是以0.3c恒定的充放电倍率，在20度恒定最佳温度下得到的，从以上实验数据可以看出，磷酸铁锂电池的循环次数大大领先于铅酸电池，甚至比起普通锂离子电池600-1000的循环次数

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-10-29

，恒流2c循环试验等。...另外，3.2v新型动力电池的低温性能好和大倍率循环衰减弱，它的问世必将推动锂离子电池走向新的技术革命。据悉，这种新型动力电池比锰酸锂配钛酸锂所生产的电池目前在成本上每瓦时可下降14.2%以上。

来源：中国科学报2014-10-28

化学储能相比于物理储能具备系统简单、安装便捷以及运行方式灵活等优点，建设规模一般在千瓦～百兆瓦级别，液流电池、锂电池、钠硫电池、铅炭电池是目前电力系统用储能的主流技术。...正极和负极电解液分别装在两个储罐中，通过送液泵实现电解液在管路系统中的循环。运行过程中，全液态液流电池氧化还原反应表现为离子价态的变化，沉积型液流电池表现为金属的沉积与溶出。

来源：微能源微信2014-10-27

针对这一问题南阳理工大学的研究人员开发了一种新型的锂电池，这种电池可以在2分钟之内充电至最大容量的70%，并且可以服役长达20年，数倍于现在各种设备中的充电电池寿命。...当太阳能电池板在吸收光能的时候可使电池板内部的过氧化锂形成锂离子和氧，锂离子是具有正电荷的，因此许多来自太阳光照的能量存储在其中，当电池放电时与来自空气中的氧重新结合，形成过氧化锂，于是这就形成了循环体系

来源：OFweek 锂电网2014-10-27

针对这一问题南阳理工大学的研究人员开发了一种新型的锂电池，这种电池可以在2分钟之内充电至最大容量的70%，并且可以服役长达20年，数倍于现在各种设备中的充电电池寿命。...当太阳能电池板在吸收光能的时候可使电池板内部的过氧化锂形成锂离子和氧，锂离子是具有正电荷的，因此许多来自太阳光照的能量存储在其中，当电池放电时与来自空气中的氧重新结合，形成过氧化锂，于是这就形成了循环体系

来源：OFweek 锂电网2014-10-23

磷酸铁锂比目前广泛使用的钴酸锂等材料更安全，以磷酸铁锂作正极材料的锂电池安全性能可以达到镍镉电池水平。(2)循环性能更好，更稳定。...回到本文关注的燃烧问题上来，我们对比一下比亚迪铁电池和特斯拉锂电池。

来源：OFweek 锂电网2014-10-21

磷酸铁锂比目前广泛使用的钴酸锂等材料更安全，以磷酸铁锂作正极材料的锂电池安全性能可以达到镍镉电池水平。(2)循环性能更好，更稳定。...回到本文关注的燃烧问题上来，我们对比一下比亚迪铁电池和特斯拉锂电池。

来源：OFweek 锂电网2014-10-20

石墨烯将助力超级电容取代锂电池?相比于锂电池，超级电容充放电速度快、效率高、循环寿命长且安全性高。这些似乎都是如今电动车推广困局的解药。...为什么有人认为它必将取代锂电池?主要还是从其性能考虑。相比于锂电池，超级电容充放电速度快、效率高、循环寿命长且安全性高。这些似乎都是如今电动车推广困局的解药。

来源：中国电池网2014-10-10

锂电池不存在镍镉电池的所谓记忆效应，所以锂电池充电前无需放电;5)寿命长。正常工作条件下，锂电池可达到500次以上的充放电循环次数;6)可以快速充电。

来源：第一电动网2014-10-08

无论是锌空气电池还是铝空气电池，都是下面这种循环。...就电动车的要求要看，锂电池功率密度和能量密度都不错，但是充电没法快，价格也高昂。没有补贴支持的话，只能用于特斯拉这种高定位的车型。

来源：中国证券网2014-09-30

公司人士介绍，该批巴士采用的钛酸锂电池安全可靠，单体充电循环可达8至10万次，整车充电循环可达2至3万次。...成立于2009年12月的银隆新能源，以锂电池研发、生产为核心，延伸到电池管理、驱动、电控系统和车用空调领域及整车生产，目前已具备年产各类新能源汽车2万台以上产能，形成各种电动汽车和智能电网储能系统两大终端产品闭合式新能源产业链

来源：英才2014-09-23

为什么有人认为它必将取代锂电池?主要还是从其性能考虑。相比于锂电池，超级电容充放电速度快、效率高、循环寿命长且安全性高。这些似乎都是如今电动车推广困局的解药。...相比于锂电池，超级电容充放电速度快、效率高、循环寿命长且安全性高。这些似乎都是如今电动车推广困局的解药。在锂电池行业正享受着众星捧月般追逐的时候，其潜在的一个对手已悄然走近，虎视眈眈，它就是超级电容。

来源：工信部网站2014-09-03

其最大优点是，充放电时间短，可大电流充放电，功率密度远高于锂电池，充放电循环次数可达50万次以上，使用寿命长达10年，可广泛应用于新能源汽车、轨道交通、升降设备和军事装备等领域。

来源：储能科学与技术2014-09-03

首先，从电池来说，阻碍其大规模应用的主要原因是安全性差、循环寿命短、成本高。...目前我们所选用的铁锂电池技术，综合性能较好，尤其在安全性方面是世界领先的，而其它材料的锂电池都有其较为明显的局限性，如三元材料电池存在严重的安全性问题、锰酸锂电池使用寿命较短等。

来源：OFweek 锂电网2014-09-02

锂电池力不从心?锂硫电池研究获突破!...这是大连化物所锂硫电池研究在科技部863计划和中国科学院纳米先导专项长续航动力锂电池项目资助下取得的重要进展。

来源：中国电池网2014-09-01

其最大优点是，可短时间大功率输出，功率密度远高于锂电池，充放电循环次数可达50万次以上，寿命可达10年以上，充放电时间短，可大电流充放电。

来源：中国电池网2014-08-29

由于六氟磷酸锂热稳定性较差，受热易分解，因此需要电解液添加稳定剂提高循环性能。知易行难，电解液存在较高隐性门槛。综合上面的分析，我们认为锂电池电解液核心是提纯工艺和配方研发。...由于六氟磷酸锂热稳定性较差，受热易分解，因此需要电解液添加稳定剂提高循环性能。提高电压和稳定性是未来发展方向。