来源：车云网2015-11-19

在前期标准不明确的情况下，各个厂商各自为政。即便找到了为数不多的充电桩，也会出现硬件接口对不上，或者对上了依然无法充电的情况。，那么制定标准能解决什么问题呢？这得从充电的过程说起。...此外，电动汽车与充电桩对电网也会有影响，电网出现的供电浪涌，电动汽车与

来源：中国电动汽车网2015-11-18

其他车企的生产脉门都掌握在电池厂家手中，甚至大多数还是日韩的国际电池厂商。...天能集团的相关负责人在采访中向中国电动汽车网记者坦言，今年上半年天能锂电池产能已经跃升至1.25gwh，位列全球锂电产能前十。

来源：第一电动网2015-11-18

此外，松下将以2.5亿美元的价格把铅酸电池业务出售给电池厂商汤浅公司(gs yuasa corp)，以后将专注锂电池业务。...tesla)电动汽车所需要的电池目前几乎由松下独供，双方也正携手在美国打造超级电池工厂gigafactory，《日经新闻》前段报道称，特斯拉未来可能找lg化学增加电池供应。

来源：中华人民共和国财政部2015-11-18

六是实行备案销售制度以保护厂商和客户利益。建议实行在销售新能源汽车前向经信委等部门进行备案的办法，得到确认表格后再进行销售，确保所售车辆能顺利获得地方补贴，有效保护整车厂商和买车客户的利益。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

奇瑞爆料，电池供应紧张是限制奇瑞电动汽车产能的主要问题。...国内几大动力电池厂商包括国轩、沃特玛等均在扩厂中，外资主要厂商也相继在国内建厂，这些直接带动设备需求。

来源：VentureBeat2015-11-18

如果尼桑和其他数家汽车厂商能获得成功，这一天将会到来，因为，如果用户把电动汽车停泊到充电系统附近，无线(感应)充电系统和智能充电控制系统将使用户无需动手就能给汽车充电。...据venturebeat网站报道，电动汽车车主可以自豪地称他们再也无需到加油站，使用加油枪给爱车加油了。但他们中的大多数也会认为，无需再用电线和充电接口给爱车充电就更好了。

来源：中国环保在线2015-11-18

据华创证券分析，由于电动汽车下游需求旺盛，目前我国动力电池处于供不应求阶段，根据一二线动力电池厂商扩产计划，供不应求局面至少维持到2015年底。...公司计划将汽车动力电池产能从2016年满足全球5万辆电动汽车增加到2020年满足20万辆电动汽车，增长4倍。

来源：盖世汽车2015-11-17

韩系从三星到lg，日系从松下到索尼，四大消费电子厂商已全部布局了自己在汽车领域的版图，而切入口也都无一例外地选择了电动车用锂电池。...三星：卖家产也要扩产能首先来看三星，这家在移动领域扩张遇阻的韩国消费电子巨头其实在汽车领域的布局已经很久了有消息显示，自2010年以来，在三星向美国专利部门申请的1804项专利中，有1/3都与电动汽车相关

来源：储能产业技术联盟2015-11-17

这份订单价值数千万美元，lgchem提供的电池，每小时可提供140mw的电力，也是目前全球最高的，这部分电力可以充满7600辆全新的雪佛兰的概念电动汽车。...06-厂商动态tesla携powerwall产品进入澳大利亚市场tesla计划携7kwhpowerwall户用储能产品于今年年底或明年年初进入澳大利亚市场，并表示澳大利亚市场已经显现出对powerwall

来源：一猫汽车网2015-11-17

不只是特斯拉，目前全球各大厂商都在为提高电池容量和电动车续航距离不断研发新技术。丰田第四代普锐斯提高了配备的电池的输出功率，辅助行驶时和充电时能流过更多的电流。新款普锐斯根据车型等级使用不同的电池。...导读： 纯电动汽车需要解决两大课题，才能普遍被消费者所接受。一个是续航里程，第二个就是充电时间。提到纯电动汽车ev，很多人首先想到的是特斯拉。不过它那高昂的价格并不是普通百姓所能承受的。

来源：南方电网报2015-11-17

来自美国、德国、瑞士、法国、日本、土耳其等国家和台湾、香港的专家及厂商代表展示了智能电网基础设施、电力通讯及电力大数据等方面的创新装备、技术及解决方案，吸引了1万多名观众观摩。...中国电力企业联合会国际合作部副主任吴添荣：未来用电消费模式存在无限想象空间随着科技飞速进步，供电的用户端在传统的工业用电、商业用电、居民用电的基础上又增加了电动汽车和储能两大块，而未来的家庭用电极有可能走向电池化的道路

来源：中国电池网2015-11-17

以车种搭配来看，圆柱型电池的主要使用对象为特斯拉，但随着中国微型车兴起，也让圆柱型电池在中国成为抢手货，包括比克、力神、比亚迪等主要厂商产能皆满载，来年的扩增产能计划也持续规划中。...2015年中国电动汽车销售量达13万辆水准，年成长高达20%，而在整体销售量中纯电动车即占有64%(中国电池网注：工信部最新的数据显示，2015年1-10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3

来源：南网50Hz2015-11-16

3终端：让用电更加自由自在电动汽车是本次大会上的一大热点。大会参展商展出的电动公交解决方案。本次大会现场，体积最大的展示实物，...本次大会上，除了传统的电力行业厂商，不少软件企业、通信厂商在现场抢足了风头，看来互联网+已经融入电力行业的确实需求当中。

来源：搜狐2015-11-16

如果尼桑和其他数家汽车厂商能获得成功，这一天将会到来，因为，如果用户把电动汽车停泊到充电系统附近，无线(感应)充电系统和智能充电控制系统将使用户无需动手就能给汽车充电。...【相关阅读】【技术】无线充电 电动汽车上高速有望边开边充电【相关阅读】储能关注：无线充电技术还有多远?【相关阅读】英国：将出新招化解里程焦虑

来源：高工锂电网2015-11-16

如果没有黑天鹅，国外半导体厂商掌握芯片、国外厂商制造高端高附加值产品、国内企业制造一般产品，在pc和手机行业里我们看惯的产业链角色分工也会在bms上重演。...bms随着特斯拉电动汽车的出世而名动天下，被称为电动汽车的几大核心技术之一，引来众多企业争相追逐，最近亦有报道国内多家企业投重金开发。但遗憾的是，在这一领域中国企业并未占得任何先机。

来源：国家电网报2015-11-16

积极开展电动汽车充换电基础设施建设，将设施建设与城市发展规划、电网规划及电动汽车的推广应用相结合，充分满足各种电动汽车的充换电需求，目前已累计完成充电量72万千瓦时，充电操作8741次，行驶里程超过55

来源：证券日报2015-11-16

显然，电动汽车的推广提速，催生了锂电池需求的同时也带动了上游碳酸锂市场扩容，动力电池企业的营收与净利润均实现了2倍以上增长。在资本市场上，锂电池概念股持续飙升。...利润的提升对于锂矿企业自然是美事，然而对于动力电池生产厂商以及普通消费者似乎不是一个好消息，毕竟锂作为新能源汽车动力电池不可或缺的组成部分，锂价的上扬势必会体现在整车的终端价格上。

来源：中国电池网2015-11-13

这存在几个方面，一个，电动汽车可能有一段时间大家不明白未来发展方向是什么?很多材料，电池厂同样也不知道，但是我们作为更下一级的供应商，对我们来说也是一个难点，究竟未来怎么发展?...但现在我们与国际上先进电池厂商的差距越来越小，他们能够提供的借鉴也越来越少。

来源：证券日报2015-11-13

显然，电动汽车的推广提速，催生了锂电池需求的同时也带动了上游碳酸锂市场扩容，动力电池企业的营收与净利润均实现了2倍以上增长。在资本市场上，锂电池概念股持续飙升。...利润的提升对于锂矿企业自然是美事，然而对于动力电池生产厂商以及普通消费者似乎不是一个好消息，毕竟锂作为新能源汽车动力电池不可或缺的组成部分，锂价的上扬势必会体现在整车的终端价格上。

来源：盖世汽车2015-11-13

打破了传统电动车租赁形式，以开放闭环生态的方式，与电桩的生态布局完美结合，同时整合电动汽车厂商、经销商共建出行生态。10月21日，大开桩界金坛站联合众泰汽车、北京电咖一起，重磅发布众泰芝麻e30产品。