来源：电新深度观察2016-06-02

由于国内三元电池产能爬坡较慢，全年产能利用率依然维持高位，对国产优质电池厂影响较小，同时将利好日韩三元电池产业链公司，如金杯电工、曙光股份等。情景假设2：如合资厂不能进补贴目录，三元电池缺口较大。

来源：高工锂电2016-05-31

我们预计，2020年新能源汽车动力电池产能需求将会超过100gwh，从国家层面来讲，希望培育至少12家产能达到30~40gwh，并具有国际影响力的企业，这意味着无论是在电池领域，还是在材料、设备领域，整个行业的集聚程度会越来越高

来源：动力电池网2016-05-31

前车之鉴，太阳能光伏和led产业之殇动力电池产能的大跃进，极有可能给我国锂离子电池产业健康有序的发展造成严重的危害，这一点值...这种井喷式的投资增长，带来的直接后果就是2016年动力电池产能的大跃进，锂离子动力电池供需趋于平衡的局面将会被打破，产业面临着转折的关键节点。

来源：盖世汽车2016-05-31

不过尽管如此，在过去一年，动力电池产能的增长速度始终未能跟上新能源汽车。动力电池，尤其是高端动力电池短缺的问题依旧是制约该行业扩张的关键因素。...对此，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，随着各家企业产能的逐步释放，预计2016年第四季度部分企业可能会出现产能过剩，动力电池行业将出现激烈竞争。

来源：高工锂电网2016-05-30

目前公司正在筹备的150 亿的非公开增发，计划再新增6gwh 电池产能。新能源汽车整车方面，生产与传统车共线，整车产能不是问题。...7、国轩高科预计年底产能达16.5亿安时 三元电池产能约6.5亿安时经过十年的技术沉淀及充分的市场经验积累，拥有国内5大生产基

来源：高工锂电网2016-05-30

市场终端的强劲需求直接传导至电池企业，动力电池产能供应依然紧张。...，孙高潮：我们在长兴本部分三期投资建设动力电池项目，前两期项目建设已接近尾声将形成动力电池产能12亿瓦时，目前已经达产10.26亿瓦时，还有一个多亿瓦时的产能将在今年7月份投产。

来源：证券日报2016-05-24

我们正在和电池供应商协商解决这一问题。一位新能源汽车生产厂商负责人表示。电池产能受限导致供不上货成为行业不争的事实。目前，电池厂虽然有上百家，但普遍规模小且分散，符合乘用车标准的企业更是少之又少。

来源：第一电动网2016-05-23

ccm称，中国电动汽车产销的快速增长激起了锂离子动力电池需求的同步增长，例如比亚迪就遇到了电池产能短缺导致的订单难题。...如果以3.5v电压计算，将达到是70gwh，这是特斯拉gigafactory超级电池工厂产能的两倍，并超过2013年全世界产能的2倍多。

来源：OFweek 太阳能光伏网2016-05-20

截止到2016年3月31日，德国硅锭年生产能力达到1,400mw，太阳能硅片产能达到900mw，太阳能电池产能达到4,850mw，光伏组件达到4,800mw。...太阳能电池及光伏组件铭牌能力分别扩大到5.2gw和5.2gw。该公司目前正在将其电池和组件的铭牌容量分别扩大至5200mw和5200mw，预计将于2016年中完成。

来源：第一电动网2016-05-18

对于今年动力电池市场的供需情况，一方面受去年的电池产能供不应求影响，很多企业都加大了产能布局，另一方面今年上半年，由于政策的不稳定性，车企和电池企业都不敢放开手脚，理论上势必会影响产能和销量。

来源：《每日经济新闻》2016-05-17

合肥通威太阳能处于中游电池片环节，主要从事晶硅电池及组件的研发、生产和销售，目前拥有超过2gw的多晶硅电池产能以及350mw组件产能。其产品主要性能指标已达到国内先进水平，积累了较强的市场及品牌优势。

来源：高工锂电2016-05-12

目前公司正在筹备的150 亿的非公开增发，计划再新增6gwh 电池产能。新能源汽车整车方面，生产与传统车共线，整车产能不是问题。3：年初政府开始调查新能源汽车骗补事宜，是否会对公司销量产生影响?

来源：第一电动网2016-05-12

(动力电池出货量相关数据参见：中国动力电池2015年出货量达15.7gwh)国家发展改革委产业协调司处长吴卫针对动力电池领域投资热度较高的现象，调查组表示，动力电池企业分散且技术和发展水平参差不齐，需要防范低水平重复建设

来源：高工锂电2016-05-12

未来几年，随着新能源汽车动力电池要求的不断提升，中低端电池或出现落后产能被淘汰现象，但中高端电池产能需求还是会存在瓶颈。...其中国公司位于重庆，主要生产镍钴锰锂离子电池正极材料，该项目总投资6.4亿元，全部建成后年产能将达9600吨锂电池正极材料。

来源：第一电动网2016-05-12

国家发展改革委产业协调司处长吴卫针对动力电池领域投资热度较高的现象，调查组表示，动力电池企业分散且技术和发展水平参差不齐，需要防范低水平重复建设。...关于2015年末我国新能源关键零部件产能调查结果，在中汽协信息发布会上首次披露，2015年末，调查的19家主要车用动力电池企业产能305亿瓦时。

来源：第一电动网2016-05-11

延伸阅读：动力电池产能呈现小散乱 成本和能量密度成竞争焦点跟随国家政策(十五计划确定电动汽车发展，2001年启动车载用动力电池的研究;十一五期间实现示范运营;十二五期间确定以纯电为主的路线，新能源汽车上升为国家战略

来源：中电新闻网2016-05-10

国家能源局数据显示，我国光伏制造企业在海外已投产电池产能达320万千瓦，电池组件产能380万千瓦；在建电池产能220万千瓦，电池组件产能200万千瓦；计划投资电池产能110万千瓦，电池组件产能近500万千瓦

来源：中国电力报2016-05-05

中国电力报：有观点认为，动力电池在短暂的供需平衡后，会转变为产能过剩，您如何看待这一问题?随着电动汽车补贴的调整，是否对动力电池生产企业带来影响?杨琦：与国外相比，中国动力电池产能呈现小散乱的特点。

来源：第一电动网2016-05-05

到2016年底，中航锂电的动力电池产能将突破40亿瓦时(4g瓦时)。项目完全建成之后，中航锂电两地产业园将形成50亿瓦时产能，成为国内单体规模最大的锂离子动力电池生产基地之一。

来源：研报2016-05-05

3)动力电源业务方面,公司新能源汽车动力锂电池产能已经投产,并与东风特汽、长安客车、厦门金旅等形成稳定供货关系,2015年贡献收入1.23亿元,净利率约为10%,贡献利润0.12亿元左右。...新能源汽车产业爆发,锂电行业景气;公司动力锂电产能释放,2016年将迎来高速增长:发展新能源汽车,推动传统