来源：凤凰汽车2016-12-02

这种政策的出台本身也是在促进传统燃油车向新能源汽车转型，因为本来就是用燃油车来返补新能源。调查显示，有地方补贴，但补贴金额不一样，造成这个市场是小区域范围，而不能形成大的流通。...对于新能源来讲，这几年新车型总体市场上供给量总量增加很多，但是相比燃油车的话，其实还有很多新产品的发展空间。

来源：第一电动网2016-12-01

然而，对于这样一个还处于发展阶段的行业来说，大部分企业以数充量不考虑建桩位置而盲目发展的背后，公共充电桩闲置率高、充电车位被燃油车占着、有人安桩无人维护充不了电等一系列亟待解决的问题迅速凸显，行业整体处于一个亚健康发展状态

来源：中国电力报2016-12-01

通常燃油车的更新周期是10年，按照理论计算，每年有16万辆车更新，充电难问题解决后，原有车主在更换新车时就有了新的选择，也许就会换成新能源汽车。

来源：EV视界2016-11-29

无独有偶的是不久前德国政府出台文件，拟定2019年前全部禁止燃油车上路，加上美国、日本、韩国、瑞士等一众国家的无言契合，新能源汽车的发展已经成为一个全球性的战略目标。

来源：三秦都市报2016-11-28

这个车我一次花5元钱充10度电就能跑70公里，平均每公里的费用不到一毛钱，和燃油车比相当于便宜了7倍。还可以走公交车道，并且在市区两个小时停车免费，就连限行那几天都能畅通无阻。...家住长安区的罗先生说，为了能呼吸上新鲜的空气，他愿意把自家的燃油汽车更换成纯电动汽车，然而，他咨询所住小区的物业问能不能安装充电桩，物业答复，并没有这方面的计划，在小区附近也没有找到合适的充电桩。

来源：三秦都市报2016-11-28

这个车我一次花5元钱充10度电就能跑70公里，平均每公里的费用不到一毛钱，和燃油车比相当于便宜了7倍。还可以走公交车道，并且在市区两个小时停车免费，就连限行那几天都能畅通无阻。...家住长安区的罗先生说，为了能呼吸上新鲜的空气，他愿意把自家的燃油汽车更换成纯电动汽车，然而，他咨询所住小区的物业问能不能安装充电桩，物业答复，并没有这方面的计划，在小区附近也没有找到合适的充电桩。

来源：腾讯网2016-11-25

大众i.d.目前仍在设计的最后阶段，他相信会成为如高尔夫(参配、图片、询价) 一样的热门，也相信没有人在使用过大众电动车之后还会继续驾驶燃油车。延伸阅读：富电科技光伏智能充电站巨型展台吸粉无数

来源：工人日报2016-11-23

据悉，目前电动汽车消耗的电能代价仅为同类型燃油车辆的1/3。...建成的奉贤巴士公司停车保养场正式投入使用，为奉贤地区公共交通从依靠燃油到使用清洁电能的转变打下了坚实的基础。

来源：亮报2016-11-23

他举例说，他现在驾驶的这辆小型电动汽车百公里油耗12度左右，在家里充电，基本上6元左右的电费；同样大小尺寸的燃油车，百公里在8~10个油，油费五六十元。长期来看，仅此一项就能省不少钱。...充电服务的o2o平台，目前已接入国家电网公司及主要社会运营商公共充电桩7万个，占全国目前近10万个公共充电桩的70%，服务电动汽车用户超过10万人，充换电电量超过10亿度，减少二氧化碳排放69.51万吨，节省燃油

来源：腾讯科技2016-11-11

燃油车共享的关键在于风控问题，因为燃油车有残值，产业链较长，再完善的风控系统都很难杜绝盗抢现象。而电动车共享则不存在这个问题。...与新能源车相比，燃油车成本虽然稍高，但不存在充电问题，可以实现流动运营的理念。

来源：江苏省东海县供电公司2016-11-10

而该站本期建有与一般的交流充电桩需要6-7个小时才能为汽车充满电相比，该站仅需20~30分钟就可以为电动车充电至98%以上，大多数路面上行驶的电动汽车一次充满电大约需要30千瓦时，就可以行驶200千米左右，与传统的燃油车相比

来源：中国质量报2016-11-09

在某些商区地段，停车费高昂，一些充电车位也多被燃油车占用。

来源：智驾时代2016-11-09

而中国国网能源研究院李立理则在不久前强调，电动车从运行效率上是一种超越燃油车的更具优势的新一代产品，它们存在的价值并不仅仅在于降低污染，而是一款可以提供更加优秀的出行体验的交通工具。

来源：雷锋网2016-11-08

特斯拉表示，这部分费用远低于燃油车的能源使用成本。「每年可在超级充电站免费充电400千瓦时」意味着只够一辆特斯拉p100d(nedc续航里程542公里)充3次电。...超出400千瓦时的部分，我们会收取一笔小费用 --- 远低于燃油车的能源使用成本。同时，每一辆特斯拉汽车都会一如既往地标配超级充电硬件。我们将在年内发布有关这项收费调整的细节。

来源：能见派2016-11-07

3、燃油车辆(汽车和卡车)。诡异雾霾6小时快速恶化，北京雾霾最可能是本地产生的！2016年11月3日，北京迎来一次诡异的雾霾。...3、燃油车辆(汽车和卡车)。怎么办？一一核实，逐个清理，没有谁例外。我们的目标可不仅仅是不出现或少出现重度雾霾，我们希望的是达到世界卫生组织所设定的10微克每立方米的标准。

来源：卡车之家2016-11-07

● 编后语：我们通常认为纯电动车要比燃油车更加安全和可靠，虽然实际生活中大部分确实是这样，但如果汽车的电池被损坏，将会造成一系列的安全隐患，例如今天我们看到的爆炸事件。

来源：汽车看点2016-11-04

由于装载了大心脏动力电池，使得一辆电动汽车比同级别传统燃油车增重数百公斤。因此，动力电池的轻量化不仅是电池企业发展的大方向，也是新能源车企笑傲江湖的决胜关键。...核心技术：切莫让动力电池核心技术陷入空心化新能源汽车是我国新兴产业之一，传统燃油车核心技术空心化一直是我国汽车行业心头的痛，目前新能源汽车核心技术空心化的隐忧已有迹可循。

来源：电动知家2016-11-03

其中，各地要积极推动公交电动化，珠三角地区更新或新增的公交车中，纯电动公交车比例不得低于90%，其余10%全部使用新能源汽车，不得使用燃油车。届时，全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%。

来源：汽车之家2016-11-03

相信很多朋友都接触或拥有电动汽车，它行驶起来没有传统燃油车的噪音，更不会排放尾气，看起来确实非常环保。但是在这些背后，还有一个不能忽视的问题。...这些电池如果不能够妥善处理，所造成的污染将会比燃油车的尾气更加严重。因此我们针对电动汽车电池回收的相关问题进行了调查。电动汽车上使用的电池都有什么种类?它们的危害是什么?

来源：陕西传媒网2016-11-03

数据对比，就可以看出，电动车充电使用成本是同级别燃油车的28.43%。电动汽车的成倍增长，让锂电池纯电动汽车的驾驶性能已可基本媲美传统燃油汽车，且使用成本有明显优势。