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      来源:中证网2019-11-08

      乘联会秘书长崔东树认为,6月底补贴退坡带来销售成本大幅上涨,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

      一文带你解读双积分政策对我国新能源汽车产业发展的利弊

      来源:前瞻产业研究院2019-11-07

      (1)矫枉过正据全国乘联会发布的积分报告显示,2019年1-4月新能源乘用车产量34万台,新能源积分达56万分,新能源积分达21%,远超考核比例要求10%。

      三连降 2019新能源市场预期被下调的背后

      来源:第一电动网2019-10-18

      在10月12日召开的乘联会例会上,乘联会秘书长崔东树表示,已下调2019年新能源汽车市场预判,但具体下调多少,崔东树告诉第一电动,由于近几月变化剧烈,市场表现不好,乘联会方面也没有具体的下调预判,目前来看能与去年持平是较乐观的估计

      来源:前瞻产业研究院2019-10-17

      根据乘联会数据显示,2018年广州市新能源汽车销售量达到6.27万辆,其中纯电动汽车销量占58.2%,插电式混合动力销量占41.8%。

      来源:前瞻产业研究院2019-10-15

      从以下一组统计数据来看,截至到2018年7月,我国国家和地方发布的新能源汽车行业相关的政策环境数据如下:有9个以上国家监管部门、4个全行业协会(中国汽车工业协会、中国新能源汽车协会、中国电动车协会和乘联会

      2019年9月新能源乘用车销量分析

      来源:建约车评2019-10-15

      2.9月新能源汽车零售增速低从乘联会的零售数据看,9月的新能源车的零售走势稍低于8月走势,呈现7-9月走势相对疲软特征,这是历年少见的9月环比下降的特征。

      灵魂之问:三元锂和磷酸铁锂 究竟该PICK谁?

      来源:汽车商业评论2019-10-14

      根据乘联会秘书长崔东树统计的数据,在纯电动乘用车领域,2015年,三元锂装车量占比58%,磷酸铁锂占比41%;2017年,三元锂占比75%,磷酸铁锂占比降到了23%;2018年,前者为89%,后者为11%

      充电桩建设潜力静待释放 广东省将有望成为领军者?

      来源:前瞻产业研究院2019-10-08

      乘联会数据显示,2016年,广东省新能源汽车销量达到4.28万台,占全国新能源汽车销量的8.44%。...摘要:目前广东省公共类充电桩以公共充电桩为主,专用充电桩建设规模不大;据乘联会数据显示,2016年,广东省新能源汽车销量达到4.28万台,占全国新能源汽车销量的8.44%。

      产业之问 |充电桩建设巨头地区宝座不保?

      来源:前瞻产业研究院2019-10-08

      乘联会数据显示,2016年,北京市新能源汽车销量为6.34万台,当年占全国新能源汽车销量的12.5%,但在2017年北京市新能源汽车销量出现了负增长,虽然2018年销量出现回升,但其销量规模占全国总销量跌至

      磷酸铁锂电池市场回暖? 增长空间在这里

      来源:NE时代2019-10-08

      在乘用车领域增长空间据乘联会数据显示,2019年8月纯电动中的a00级电动车有1.7万辆,同比下滑15%,占纯电动乘用车31%份额。...据乘联会数据显示,8月份a级电动车达2.9万辆,同比增长22%,主要是受私家和出租租赁拉动。而磷酸铁锂快速充放电和安全特性,正好契合用于租赁车需要的充电快、循环寿命长及续航要求不高的特性。

      产业之问 |充电桩建设潜力静待释放 谁将有望成为领军者?

      来源:前瞻产业研究院2019-09-30

      乘联会数据显示,2016年,广东省新能源汽车销量达到4.28万台,占全国新能源汽车销量的8.44%。...2017年及2018年的数据,由于乘联会未披露广东省全省新能源汽车销量,仅对深圳市和广州市的情况进行披露,2018年广东省仅这两座城市的新能源汽车销量就已经达到14.69万台,占全国新能源汽车销量的11.7%

      来源:起点锂电大数据2019-09-27

      根据乘联会8月份发布的数据显示,受6月25日补贴大幅退坡的影响,8月国内新能源销量仅为6.6万辆,同比再次下降21.7%。

      来源:中国能源报2019-09-18

      乘联会发布的数据显示,在今年6月新能源乘用车销量排行榜中,出现了日产轩逸ev和起亚k5phev的身影,而宝马5系phev则在7月和8月销量排行榜中稳居第五。“接下来,合资新能源车型还将不断丰富、落地。

      来源:中国能源报2019-09-18

      根据乘联会的统计,从2014年到2018年,免征购置税目录中纯电动客车搭载的动力电池能量密度由85wh/kg提高到138wh/kg,提高了62%。

      纯电动市场即将触底反弹

      来源:第一电动2019-09-12

      拆分到纯电和插混两个市场来看,根据乘联会数据,8月纯电动乘用车市场实现同比零增长,而插电混合动力乘用车同比则下跌46%。但从绝对量上,纯电毫无疑问依然是市场主旋律。...北汽新能源8月销量为10705辆,不出意外应该是车企排名第二位,其中,根据乘联会数据,eu系列贡献了一万辆的销量。虽然总体上较上月有所下滑,但也稳住了一万辆的销量水平,同比上升了16.5%。

      来源:电池中国2019-09-03

      乘联会秘书长崔东树认为,新的补贴政策出台后,车企将转变经营方向,放弃追求更高能量密度电池以博取较高档补贴;改用相对更廉价的磷酸铁锂电池以降低成本。

      来源:中国能源报2019-08-28

      全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)日前发布的数据显示,7月,新能源狭义乘用车销量为68781辆,其中,主打城市代步的a00级电动乘用车宝骏e100蹿升至厂家批发销量的第二名,销售高达6328...根据乘联会发布的数据,a00级电动乘用车当年累计销量虽然达到了31.2万辆,但具体到每月来看,其销量起落相当明显。2018年6月,a00级纯电动乘用车市场占比从5月的62%大幅降至33%。

      来源:高工氢燃料电池2019-08-19

      乘联会秘书长崔东树指出,补贴退坡后,带来了新能源汽车销售成本的大幅上涨,7月份产销各环节很难快速应对这样的成本变化。这也正表明:补贴退坡影响消费者的选择,对新能源车型市场的影响很大。

      来源:华夏时报2019-08-16

      半年销售完成率领跑来自乘联会的数据显示,今年1-6月,比亚迪的实际销售完成量为14.6万辆,其2019年的销售计划为36万辆,半年销量完成率为40.6%。

      来源:车云网2019-08-15

      8月9日,乘联会公布的最新数据显示,7月份狭义新能源乘用车批发销售6.88万辆,同比下降3%,环比6月下降48%;中汽协的数据也显示,今年7月,新能源汽车产销完成8.4万辆和8.0万辆,环比下降37.2%

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