来源：光大证券2019-08-13

加氢站中需要添加额外的储氢瓶和冷却系统保证加氢站的正常运行，占地面积更大，因此液态加氢站的建设成本高于高压氢气加氢站。...电解水制氢系统包含的所有设备都可以放置于20-40英尺的国际标准集装箱中，英国itmpower、加拿大的hydrogentechnologyandenergy(htec)公司以及美国hygenindustries等企业都提供这种集装箱式电解水制氢系统

来源：高工氢燃料电池2019-08-13

高集成度的70mpa高压储氢瓶阀，国内领先的结构紧凑、高效率空气压缩机等。...在2019上海国际车展上，长城控股集团旗下氢能板块的未势能源和上燃动力联合展出了国内首个85kw乘用车燃料电池系统，全新一代全功率金属板水冷电堆，低成本的ⅲ型/ⅳ型高压储氢瓶，还带来了国内首个自主研发、

来源：光大证券2019-08-07

目前我国已经实施能够适用于35mpa和70mpa的高压储氢瓶的相应标准gb/t35544-2017《车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶》。...中国制造的iii型瓶的主要原材料为碳纤维，由于研发起步晚、原材料性能差等原因，国产碳纤维还不能满足车用储氢瓶的要求，主要依赖进口。（3）液氢储罐汽车应用发展缓慢。

来源：北极星氢能网整理2019-07-31

将会把汽车用的储氢瓶加以应用，设置在车顶上方。事实上，jr东日本在2006年开发出“ne train”，为全球首辆利用燃料电池发动的铁路车辆，但补满1次氢气最长可行驶距离仅止70公里左右。...法国铁路车辆企业阿尔斯通在德国萨尔茨吉特的工厂制造了16日启动商业运行的燃料电池列车。蓝色的车体外部有表示氢的“h”字样。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。...、认定1000家绿色技术创新企业。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。...、认定1000家绿色技术创新企业。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。...、认定1000家绿色技术创新企业。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。...、认定1000家绿色技术创新企业。

来源：能链2019-07-23

该氢能源有轨电车采用氢燃料混合动力，装有6个140l的储氢瓶，在加满燃料的状态下可持续行驶近100公里，不仅续航里程长，实现“无接触网”运行，且运行全过程做到了污染物“零排放”。...（来源：微信公众号“能链” id：energylink 作者：tiwe）中车集团全称中国中车集团有限公司，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业，主要从事轨道交通装备的研发制造。

来源：中国科学报2019-07-16

而从储氢技术的角度，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高指出：“从储氢瓶开始到加氢站，氢运输、储存等所有的技术还都停留在100年前的工艺水平，能效偏低、成本偏高。”...《白皮书》给出的一组数据对比就十分明显：我国氢能制储、加氢基础设施、燃料电池及应用三个环节企业占比分别为48.5%、9.7%、41.8%。实际上，对于加氢站建设来说，早就出现了“外热内冷”的现象。

来源：EVTank2019-07-05

因此，车载储氢瓶大多使用iii型、iv型。国外目前已经实现iv型储氢瓶在车用领域70mpa的应用，国内iv型储氢瓶受到禁用，主要以35mpa iii型瓶为主，70mpa型号技术较国外落后。

来源：东兴证券2019-07-04

根据美国能源部(departmentofenergy，doe)对燃料电池汽车的成本的系统分析，目前电堆及储氢瓶成本仍为燃料电池汽车的主要成本构成。...全球氢燃料电池电堆企业总数仍相对较少且规模普遍偏小，2018年ballard的氢燃料电池营收9660万美元，约6.47亿元人民币，同比下滑20%。

来源：电池中国2019-06-26

如我国氢燃料电池在催化剂、质子交换膜、双极板等关键材料方面一直存在短板，大量进口无疑拉高了氢燃料电池的成本价格；由于“氢脆”等问题，氢气的存储和运输成本高难度大，卸气柱、压缩机、储氢瓶组、加注机等应用到加氢站的设备尚不能完全实现国产化

来源：中国电力报2019-06-21

《申报指南》涉及的氢能重点任务最多，共有9个，分别是：车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机研发、车用燃料电池氢气再循环泵研发、70兆帕车载高压储氢瓶技术、车载液体储供氢技术、燃料电池车用氢气纯化技术

来源：能链2019-06-21

其中，成品油储量为150立方米（3个30立方米汽油罐，2个30立方米柴油罐），氢气储存量为1000千克（分2组，前期实施和预留储氢瓶均为500千克）。...石化企业入局氢能的优势据公开资料显示，石化企业进入氢能领域有以下几点优势：1.石化企业在保障能源方面发挥骨干作用。氢气是各炼油厂不可缺少的重要资源，在生产运行中占有举足轻重的地位。

来源：北极星氢能网2019-06-20

，其中70mpa车载高压储氢瓶技术和车载液体储供氢技术标准正在送审3.强调交付能力车用燃料电池空压机研发的考核指标增加交付20套空压机系统配套主机厂的要求；车用燃料电池氢气再循环泵研发的考核指标增加交付...2.标准参照依据更具体，多项标准正在送审19日发布的指南中，车用燃料电池空压机研发；车用燃料电池氢气再循环泵研发；70mpa车载高压储氢瓶技术；车载液体储供氢技术4项的考核指标相比征求意见稿都给出了具体的标准

来源：电池联盟2019-06-18

在韩国江原道爆炸事故里，发生爆炸的储氢容器是1mpa，而国内目前使用的车载储氢瓶是35mpa，技术成熟并且已经大规模使用了。...5月23日，韩国江原道江陵市一家利用太阳能制氢的企业发生一起氢气罐爆炸事故，造成2人死亡、4人受伤。该企业有三个容积为400立方米的储氢罐，罐体厚度约为1.5厘米，爆炸发生时工人进行氢气生产测试。

来源：第一元素网2019-06-10

从电池核心材料质子膜，到高压储氢瓶材料，到汽车整车、加氢站，氢燃料电磁汽车核心产业链的运行对于我来说验证了一个基本的判断：氢燃料电池汽车可以实现！...〈2015年资金31亿日元〉nedo制定的目标第二次访谈日本的另一收获就是了解到日本氢能产业链更加具体的布局，包括各种制氢、运输方法，包括褐煤制氢、工业副产氢、污水处理厂制氢，千代田研发的长途运输液态储氢方式

来源：中国化学与物理电源行业协会2019-05-16

目前燃料电池车用的储氢瓶都选用铝内胆碳纤维缠绕，并且燃料运输管道大多采用316不锈钢材质，可避免氢脆产生的安全风险，国内部分企业使用瀚氢的车用供氢系统。...储氢的方式主要分为：低温液态储氢、高压气态储氢和储氢材料三种。

来源：北极星氢能网2019-05-13

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