来源：电池中国网2020-01-19

乘用车领域配套车企量位居第二的是力神电池。2019年，力神电池在新能源乘...摘要：2019年为新能源乘用车配套动力电池的企业共53家，其中宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、孚能科技、时代上汽、欣旺达、比克电池、卡耐新能源等前10家电池企业装机量就达到37.55gwh

来源：高工锂电2020-01-15

02力神电池2019年，力神电池圆柱装机电量约761mwh，同比下滑51%，装机排名与去年持平排名第2。...力神电池的产品涵盖圆柱三元、方形铁锂和方形三元，且三种技术产品在不同的应用市场都存在较强的竞争优势。此外，力神电池2019年实现装机总电量约1.95gwh，位列行业第4。

来源：电池中国网2020-01-14

江苏省2019年动力电池企业统计 从表中可以看出，几乎国内动力电池主力都在江苏省扎根，国内宁德时代、力神电池、中航锂电、孚能科技、时代上汽、欣旺达等2019年我国动力电池装机量top10中有6家在江苏有动力电池生产基地

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-01-14

本文来源：微信公众号 “中国汽车动力电池产业创新联盟”2019年我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-01-07

本届参展商将覆盖国网电动汽车、阳光电源、索英电气、中天科技、宁德时代、浙江南都电源、科陆电子、比亚迪、天津力神电池等一线储能企业。...展区面积拓展至7000m2，将全面展示储能技术、设备组件、系统工程、软件开发、电池测试认证、回收利用以及电动车充换电、可再生能源并网、综合能源服务、智慧能源等领域的产业和解决方案。

来源：电池中国网2020-01-06

目前，容百科技的主要客户包括宁德时代、比亚迪、lg化学、三星、力神电池、比克动力、孚能科技、捷威动力等国内外知名动力电池企业。...据了解，奥特维的锂电模组pack线产品已与力神电池、比克动力、远东福斯特、盟固利、卡耐新能源、格林美、金康汽车等电芯、pack、整车企业建立了业务合作关系。

来源：电池中国网2020-01-02

宁德时代、比亚迪、力神电池、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达……这些电池企业近几年纷纷出海，进入国际主流车企的供应链，拿下国际大单。...想必动力电池便是其中之一。差不多10年的时间，目前全球动力电池十大厂商中国占据了六席，中国已成为全球动力电池产业最重要的一极。

来源：电池中国网2019-12-31

此外，2017年东风汽车还与力神电池合资成立东风力神。...2018年，东风力神动力电池系统项目落户湖北十堰经济技术开发区，主要从事21700动力电池pack生产，规划产能为3gwh；主要为东风集团旗下各主机厂生产的新能源汽车提供动力电池系统，配套车型涵盖商用车

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2019-12-30

2019年1-11月我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、时代上汽、亿纬锂能、孚能科技、鹏辉能源、卡耐新能源。...三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为3.8gwh和2.5gwh，同比分别下降30.8%和24.0%。磷酸铁锂电池环比增长132.3%，呈大幅上升趋势。

来源：电池中国2019-12-27

力神电池预计到2022年，乘用车高镍电芯比能量将达到350wh/kg 。...目前力神电池研发的nca电芯能量密度超过300 wh/kg，并且动力型ncm811电池技术也不断取得突破并装机，展示了力神对高镍路线的布局。

来源：电池联盟2019-12-23

“四巨头”指：byd、bak、atl、天津力神四家公司，即比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）、深圳市比克电池有限公司（简称“比克电池”）、新能源科技、天津力神电池股份有限公司（简称“天津力神”）。

来源：中国能源报2019-12-18

目前，比克电池、力神电池、鹏辉能源、远东福斯特等动力电池企业都在积极研发三元材料，在包覆、掺杂等环节提出解决方案，开发容量高、循环寿命长、安全性能好的动力电池用正负极材料。

来源：北京商报2019-12-17

据了解，今年前11个月我国动力电池企业装机量前十名为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、时代上汽、亿纬锂能、孚能科技、鹏辉能源、卡耐新能源。...目前，国内动力电池企业面临上下游双重压力：一方面，下游车企面临补贴退坡要求电池企业降低配套价格；另一方面，上游原材料价格近年来上涨也给电池企业带来压力，动力电池企业数量在继续缩减。

来源：起点锂电大数据2019-12-17

数据来源：起点研究院（spir）11月新能源专用车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、安驰新能源、宇量电池、苏州安靠、比亚迪、天劲新能源、鹏辉电源。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

方形电池市场占比最大主要是受宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电等装机靠前的企业带动。...2、三元电池保持增长 磷酸铁锂回暖不明显数据来源：高工产业研究院（ggii）备注：电池类型中的其它含镍氢电池、铅酸电池、燃料电池、超级电容及未注明具体类型的锂电池。

来源：电池中国网2019-12-13

除了国轩高科、力神电池、中航锂电、亿纬锂能等第二梯队企业的紧追，日韩等外资企业在2020年放量造成的潜在威胁也不容忽视。...据电池中国网了解，特斯拉上海工厂首批车型为model 3 标准续航升级版。该车型电池包容量约为60kwh，也就是说，该工厂2020年对于动力电池的需求将在6gwh左右。

来源：中国电力新闻网2019-12-12

天津力神电池股份有限公司执行副总裁兼研究院院长周江则表示，高比能电池难点在于平衡。在动力电池的关键指标方面，比如能量窗口，要做到能量需求得到满足，是0和1的选择。

来源：电池百人会2019-12-11

2019年1-11月我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、时代上汽、亿纬锂能、孚能科技、鹏辉能源、卡耐新能源。...三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为3.8gwh和2.5gwh，同比分别下降30.8%和24.0%。磷酸铁锂电池环比增长132.3%，呈大幅上升趋势。

来源：起点锂电大数据2019-12-10

力神电池装机量为0.25gwh，市场占有率6.44%；孚能科技电池装机量0.21gwh，市场占有率5.41%。...比亚迪则从第一梯队掉落至第二梯队，其11月乘用车电池装机量为0.31gwh，市场占有率仅为8%，并正在被力神电池、孚能科技等追赶。

来源：盖世汽车2019-12-09

当中，储能市场近年被动力电池所看好并竞相进入，如宁德时代、南都电源、比克电池、力神电池等大多已在储能领域进行了长期部署，并取得了良好业绩。目前，在中国乃至全球范围内，储能业务正在如火如荼开展。