来源：中国电池网2015-12-01

经过多年的科研创新和技术升级，目前，深圳比克电池在动力电池领域拥有最尖端的技术能力和最纯熟的生产能力，为奇瑞、吉利、北汽、众泰、台湾裕隆等多家知名汽车厂商提供动力电芯和动力电池解决方案。

来源：中国电池杂志2015-11-12

我们在看到隔膜快速增长的同时，我们也感到欣慰，做隔膜的同行业都在进步，都在努力地使我们的技术升级，设备升级，怎么样来打破这个垄断?...在这个时候我又了解到动力电池是新能源的一个心脏，它的发动机。动力电池又有一个核心的组件，叫锂离子电池隔膜，它跟塑膜都是高分子材料，所以它们的产业上有一定的渊源。所以自己能不能也去做这个隔膜?

来源：IT经理世界2015-11-06

经过多年的科研创新和技术升级，目前，深圳比克电池在动力电池领域拥有最尖端的技术能力和最纯熟的生产能力，为奇瑞、吉利、北汽、众泰、台湾裕隆等多家知名汽车厂商提供动力电芯和动力电池解决方案。

来源：新浪汽车综合2015-10-12

、关键材料还要努力寻求突破，国轩高科在发展动力电池上走着稳健、安 全、满足需求并逐步构建整个研发体系，进而培养动力电池核心竞争力，今天的论坛是非常切题，为下一步的技术升级发展提供积淀，为下一步快速健康发展提供了新的动力

来源：电池中国网2015-09-16

业内专家表示，在电池生产企业积极扩张产能的大趋势下，企业很难再投入更多的精力进行新型电池的研发或技术升级，随着新型动力电池问世并产业化，电池制造设备通用性不高，国内很多电...良莠不齐 行业洗牌有望加速目前，我国规模电池生产企业有千余家，从数量和产能上看，电池供给应供大于求，但实际上，新能源汽车动力电池的技术要求和性能指标均高于工业用电池和消费电子产品的电池，我国能够成规模生产动力电池的企业只有十余家

来源：信报网2015-09-15

突破瓶颈打通供应链间的协作目前，日韩在动力电池方面处于领先地位，我国与之相比，在技术创新能力及供应链间的合作都有不小差距。因此，有业内人士表示，如果动力电池产业想健康发展，必须进行技术升级。

来源：信报网2015-09-15

突破瓶颈 打通供应链间的协作目前，日韩在动力电池方面处于领先地位，我国与之相比，在技术创新能力及供应链间的合作都有不小差距。因此，有业内人士表示，如果动力电池产业想健康发展，必须进行技术升级。

来源：电池中国网2015-08-25

超威集团：助推绿色动力能源超威集团是国内较早介入动力电池研发生产领域的浙江民营企业之一。在意识到电池中镉元素会对环境产生巨大危害后，超威集团率先决定改进工艺，力图杜绝镉污染。...近年来，该院先后承担了数十项国家火炬计划项目、国家重点新产品项目、国家专利战略项目、省级重大科技专项项目、新产品项目等，为整个行业的技术升级做出了重要贡献。

来源：北极星输配电网整理2015-07-31

推进技术创新，引领行业技术升级。6v和12v深循环、长寿命管式胶体opzv电池成功开发，产品...公司继续保持在低速电动车电池竞争地位，为高端电动汽车配套开发的超级动力电池，已经在部分厂家试用，提高了汽车爬坡性能并延长续航里程，产品质量和品牌效应已经客户的认可，业务稳定发展。

来源：电缆网2015-07-29

业内人士认为，我国锂电池电解液行业正出现明显分化，已进入产品技术升级和集中度提高的整合期。...十二五期间，我国政府鼓励电解液开发，以满足动力电池高容量密度、高循环性等要求。工信部于2014年底发布《锂离子电池行业规范条件》，预计2015年全国电解液产量有望增长20%以上，总量超过5万吨。

来源：现代快报2015-07-29

业内人士认为，我国锂电池电解液行业正出现明显分化，已进入产品技术升级和集中度提高的整合期。...三元材料和锰酸锂主要用于电动工具、电动自行车和电动汽车等领域，在日本与韩国动力电池的技术较成熟;磷酸铁锂主要在国内的动力电池领域应用，另用于基站和数据中心储能、家庭储能、风光电储能等领域。

来源：中国工业报2015-07-06

经过多年的科研创新和技术升级，目前，深圳比克在动力电池领域拥有最尖端的技术能力和最纯熟的生产能力，为一汽、北汽、众泰等多家知名汽车厂商提供动力电芯和动力电池解决方案。

来源：中国化工报2015-06-23

业内人士认为，我国锂电池电解液行业正出现明显分化，已进入产品技术升级和集中度提高的整合期。...九邦新能源目前拥有2000吨/年的普通电解液生产线，后续还将新建一条3000吨/年的高端动力电池生产线，主要生产阻燃、高电压、低温等动力电池用电解液。

来源：新浪汽车2015-06-08

业内普遍认为，伴随着新能源补贴政策退坡时间表的明确推出，将有利于企业加速新能源汽车的技术升级，丰富消费者的选择。...研究班授课专家对此表示，与韩日等国家只有少数巨头企业参与动力电池研发及商业化不同，中国电池行业企业数量庞大且良莠不齐，无论是国家法规还是行业自律，都不足以做到保证动力电池在安全可靠性方面不出问题。

来源：新浪汽车2015-06-05

业内普遍认为，伴随着新能源补贴政策退坡时间表的明确推出，将有利于企业加速新能源汽车的技术升级，丰富消费者的选择。...研究班授课专家对此表示，与韩日等国家只有少数巨头企业参与动力电池研发及商业化不同，中国电池行业企业数量庞大且良莠不齐，无论是国家法规还是行业自律，都不足以做到保证动力电池在安全可靠性方面不出问题。

来源：瞭望2015-05-22

以动力电池用石墨烯为例，宁波于2012年建成全球首条年产300吨的石墨烯生产线，并可以...中国石墨烯产业化之路不可能一蹴而就，搭建政产学研用互促合作的产业化转换平台，稳步推动高端应用领域的技术升级，合理加快低端应用领域的市场化进程是比较现实的途径。

来源：经济观察网2015-05-22

我认为外国企业产品的进入是一个好事，倒逼国内电池企业加速技术升级。江淮汽车销售公司副总经理张金汉向记者表示。...大部分动力电池生产企业多是从数码产品的电池起家，动力电池和数码锂电池完全是两种技术工艺，与国际先进水平相比，在技术积累和生产制造上都存在较大的差距。分析人士指出。

来源：中国证券网2015-05-16

行业发展将体现在产品技术升级和集中度提高。第四届中国锂电池电解液研讨会将于2015年6月11-12日江苏扬州召开。...动力电池对电解液的性能要求较高，提高了电解液的技术门槛。2014年12月，工信部发布《锂离子电池行业规范条件》(征求意见稿)，电解液年产能不低于2000吨，电解质产能不低于500吨。

来源：中国电池网2015-05-11

亚化咨询预计，2015年锂电电解液价格会略有下降，行业发展将体现在产品技术升级和集中度提高。...动力电池对电解液的性能要求较高，提高了电解液的技术门槛。2014年12月，工信部发布《锂离子电池行业规范条件》(征求意见稿)，电解液年产能不低于2000吨，电解质产能不低于500吨。

来源：经济观察网2015-05-05

电池厂已经感受到了发展的压力，整体技术升级不可避免。我国动力电池以磷酸铁锂为主，但电池发展水平参差不齐。国内大部分采用磷酸铁锂电池的纯电动车，电池容量等参数差距很大。...目前我国动力电池生产企业数量众多。