来源：高工锂电2019-03-14

2018年，中国整体经济低迷影响了汽车市场，以及2018年初政府补贴政策发生变化导致新能源汽车补贴减少，加上缺乏2019年的补贴公告，这引起了新能源汽车制造商的猜测和焦虑，导致他们普遍采用审慎的生产计划

来源：北极星储能网2019-03-11

点评：海南坚持充电为主、加气为辅，加氢站提前布局的原则，对海南省清洁能源汽车推广应用和新能源汽车全产业链发展具有重大指导意义，对海南省建设清洁能源示范省具有较大的促进作用。

来源：中共如皋市委新闻网2019-03-08

林伯实一行实地考察了汽车文化馆，详细了解如皋市新能源汽车产业发展现状。新能源汽车产业是国家七大战略性新兴产业之一。...据悉，台玻集团从控制ic芯片、电池管理系统（bms）、电芯的研发及制造到电池成组的系统集成技术，均为自主研发，目前拥有的各项专利超过70个。

来源：电动知家2019-03-07

新能源汽车动力电池系统、电机驱动系统、新能源汽车高压系统、新能源汽车附件在整车当中的位置及作用？3、控制策略开发与matlab应用控制策略开发的流程、规范及所需用到软件工具、功能模块。

来源：储能100人2019-03-04

、先进环保技术装备、先进环保产品、资源循环利用、新能源汽车整车、新能源汽车关键零部件、动力电池及相关技术服务等；（六）生物医药领域，主要包括生物制品、高端化学药、高端医疗设备与器械及相关技术服务等；（七

来源：起点锂电大数据2019-03-01

经营利润减少、净利润微涨的主要原因是新能源汽车补贴政策调整和行业竞争加剧等因素导致动力锂电池销售价格下降所致。...专利成果覆盖从电池正极材料制备、电池制造技术、电池pack技术、电池bms管理系统等电池制造到应用的全产品链领域。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

据起点研究（spir）统计数据显示，2019年1月新能源汽车产量为10.2万辆，其中新能源乘用车产量为9.2万辆，新能源客车产量为7621辆，新能源专用车产量为2450辆。

来源：北极星储能网2019-02-21

/数据中心/新能源汽车/光储充电站用能大户、电信基站、铁塔用户、数据中心、ups、电池回收与梯次利用、新能源汽车、充电站运营商、充电桩企业海外专业观众云集印度、巴西、泰国、美国、墨西哥、澳大利亚、印度尼西亚

来源：北极星储能网2019-01-22

星云股份表示，新能源汽车产业正逐步成为引领世界绿色发展的主力产业，储能作为新能源汽车产业发展的配套基础，市场前景广阔。...鉴于各方对储能行业良好发展前景的共识，结合宁德时代和星云股份已有的技术储备和管理经验，公司与合作方开展合作，围绕储能产业链，重点对大数据 软件服务、储能用 bms、系统集成等进行研发和生产，充分挖掘各方在各自领域的资源优势

来源：汽车之家2019-01-21

当然其对于汽车而言也是无比关键的，在向电气化转型的过程中，新能源汽车的动力电池能否得到质变提升，将直接影响汽车在下一个十年的发展节奏。...可以对比一下2018年中国新能源车辆补贴政策。

来源：上海有色网2019-01-21

在新能源汽车行业不断蓬勃发展的同时却也带着些许遗憾，据公开资料显示，2018年初到2018 年6月前新能源电池车在国内共发生 6 次起火事故，进入夏季之后，6 月-8 月新能源汽车的起火事件数量大幅增加

来源：盖世汽车2019-01-21

一方面车市寒冬降临，新能源汽车交出125.6万辆的成绩单，可谓跑赢市场，独领风骚；另一方面，整个2018年，纯电动汽车召回事件共有8起，涉及130344辆电动车，同时起火事故超过50起，使得正在逐渐驶出里程焦虑阴影的电动汽车

来源：电池中国网2019-01-18

新能源汽车锂电池包使用的是什么材料?电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，它主要通过壳体包络构成电池包主体。...新能源汽车锂电池包作为汽车的主要储能元件，直接影响到汽车的性能。锂电池包具有能量高、功率高、寿命长、充电快、污染少等优点，成为新能源汽车的首选电池。

来源：高工锂电2019-01-17

未来新能源车与燃油车的竞赛将回归质量与价格的竞争，整体产业链成熟之后新能源汽车的毛利率或将与传统燃油车一般压缩在20%以下。...高工产研锂电研究所（ggii）分析认为，车企自建/合资建设pack厂有利于新能源汽车整体成本的降低，也是趋势所在。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

国轩高科国轩高科一直专注于新能源汽车高品质动力电池系统的设计与生产，涵盖正极材料、电芯（三元及磷酸铁锂）、bms、pack的新能源汽车动力电池系统全过程生产与研发。

来源：中证网2019-01-15

第三方研究机构上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司的专家表示。有关部门正试图加快回收产业发展。2018年2月，工信部联合科技部、环保部等七部委发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。

来源：起点锂电大数据2019-01-14

起点研究（spir）数据显示，2018年全年新能源汽车产量为125.8万辆，其中新能源乘用车产量为104.5万辆、新能源客车产量为9.9万辆、新能源专用车产量为11.4万辆。

来源：华夏时报2019-01-07

去年8月，长城汽车发布旗下新能源汽车品牌欧拉ora，此后与宝马合资成立新的电动车企，与御捷联手投资成立领途汽车，紧接着入股加氢站运营商，与此同时具备年生产5万辆新能源汽车制造能力的浙江工厂项目获批。

来源：电池中国网2019-01-04

在全球清洁能源浪潮的席卷下，近年来我国新能源汽车产销量不断创新高。而如今，这股新能源化的触角已延展至航运船舶领域的电动化，动力电池两大巨头宁德时代和比亚迪先知先觉，已经出手抢占先机。

来源：弘扬太阳能2019-01-03

，如能量密度要尽量高，电池的充电速度要快，放电电流要大，但普通储能电池的要求没有这么高，根据标准，动力电池的容量低于80％就不能再用在新能源汽车了，但稍加改造，还可以用在储能系统中。...新能源汽车的寿命一般在5-8年，而储能项目的寿命一般都希望大于10年。动力锂电池的循环次数寿命在1000-2000次，而储能锂电池的循环次数寿命一般要求能够大于3500次。