来源：汽车预言家2018-06-21

以丰田为例，丰田计划到2020年前后全球氢燃料电池车年销量达到3万辆以上，为了实现这一目标，丰田将增加氢燃料电池堆的产能，同时扩大销售氢燃料电池车的销售国家和地区。...未来戴姆勒将自主研发汽车燃料电池技术。

来源：国标委2018-06-15

/t 36282-2018《电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法》、gb/t 36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》、gb/t 36288-2018《燃料电池电动汽车 燃料电池堆安全要求

来源：中国科学报2018-06-08

最先进的氢燃料电池堆能量密度已经达到3千瓦/升;一般燃料电池客车电池堆寿命已经能达到1万~2万小时，乘用车达到4000~5000小时;催化剂用到的铂金，也从原来的1千瓦用1克下降到仅需0.2克以下，大大降低了燃料电池成本

来源：第一电动网2018-05-30

此次建设的全新工厂可以支持氢燃料电池堆和储氢罐的大规模生产，这意味着燃料电池车的成本将会有所下降。...除此之外，本田也在和现代在生产燃料电池汽车方面有所合作，现代也推出了自己的首款氢燃料电池汽车现代nexo。

来源：盖世汽车2018-05-25

据外媒报道，当地时间5月24日，丰田汽车有限公司宣布计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆。...丰田还表示，计划将该公司燃料电池汽车(fcevs)的全球年销量，包括乘用车和巴士，从目前的3,000辆至少增至30,000辆。5月11日，中国国务院总理李克强考察了丰田汽车公司相关零部件工厂。

来源：车威2018-04-23

丰田设置的技术壁垒以及背后的战略诉求丰田从上世纪90年代开始，截止到2017年5月，包括量产车和四代概念车在内，已经在氢燃料电池技术上申请了15867个专利，涵盖了燃料电池堆专利、高压储氢罐专利、燃料电池系统控制专利以及加氢站技术等

来源：中国氢能源网2018-04-20

这些压缩机模块是氢动力燃料电池系统的关键组件，uqm凭借其专为轻型汽车设计的r340燃料电池压缩机系统取得了巨大的成功，燃料电池堆的功率可高达75kw。...uqm科技公司表示，今后将继续改进和提升系统性能，致力于研究其可制造性和耐用性，会为中国快速增长的汽车燃料电池市场提供更多的系统，同时也会继续支持亚洲、欧洲和美国燃料电池市场。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

而我国燃料电池堆的密封装配技术正处于研发制造的黄金时期，系列配套的发动机、辅助系统等仍待完善。...而我国燃料电池堆的密封装配技术正处于研发制造的黄金时期，系列配套的发动机、辅助系统等仍待完善。

来源：电池中国网2018-03-30

关键系统部件领域：完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批;完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批;完成电池管理系统和车载充电机标准起草;开展动力电池梯次利用、燃料电池发动机耐久、燃料电池堆性能

来源：工信部2018-03-27

关键系统部件领域：完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批，完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批，完成电池管理系统和车载充电机标准起草，开展动力电池梯次利用、燃料电池发动机耐久、燃料电池堆性能

来源：第一电动网2018-03-14

丰田mirai采用了全新设计的底盘，以及新一代的燃料电池堆和储氢罐，mirai的整套燃料电池动力系统包括燃料电池堆、高压储氢罐、升压变频器、电动机、动力控制单元等等。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-02

巴拉德将拥有从在中国境外销售的合资企业购买燃料电池堆和子部件的专有权。...，涉及在云浮建立生产线，以制造和组装fcvelocity-9ssl燃料电池堆;创立一家合资企业进行电堆制造业务，由广东国鸿氢能动力科技有限公司拥有90%股份，巴拉德拥有10%，同时，巴拉德将成为合资企业生产的每个燃料电池堆的膜电极组件

来源：高工锂电网2018-02-11

丰田mirai的功率为115千瓦，我国燃料电池堆的技术水平还达不到这样的高度。钱伟说：国内的燃料电池堆如果做到115千瓦，体积比较大，乘用车的空间容纳不下。商用车对燃料电池堆体积的敏感性较低。

来源：电动汽车资源网2018-02-09

12.燃料电池燃料类型填写氢气或其它。13.燃料电池堆功率密度燃料电池堆额定功率除以电池堆体积。单位：kw/l，四舍五入保留1位小数。14.动力蓄电池组比能量动力蓄电池组总能量除以电池组质量。

来源：高工电动车2017-12-01

其中最为关键的是燃料电池系统，由燃料电池堆（催化剂、双极板、质子交换膜）、供氢和水/热管理系统、空气循环系统几大部分构成，约占整车成本的63%。...这其中最为关键的部件是电堆，据了解，目前国内可以大规模量产电池堆核心部件的企业非常少，有技术能力生产电堆的企业也很少，尤其是电堆中催化剂需要用到贵重金属--铂金，并且需求较高。

来源：中商产业研究院2017-11-27

《规划》要求加强燃料电池基础材料与过程机理研究，推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发。加快提升燃料电池堆系统可靠性和工程化水平，完善相关技术标准。

来源：奇点汽车2017-11-02

氢燃料电池汽车技术路线以实现氢燃料电池汽车产业化为目标，开展燃料电池系统、燃料电池堆及材料、车载储氢与加氢站等关键产业环节技术与产品攻关、突破核心技术、提高性能并进一步减低成本，建立并完善燃料电池关键技术及产业链

来源：电池中国2017-10-23

相关标准的不断完善为燃料电池的安全运行提供了有力支撑，也规范了燃料电池行业的发展。国家标准《燃料电池电动汽车 燃料电池堆安全要求》对燃料电池发动机提出了通用...图左侧为氢气燃料爆炸，右侧为汽油发生爆炸关于人们对氢燃料电池车安全问题的疑虑，中国工程院院士衣宝廉解读为，人们已经习惯于汽油作为燃料，对氢气这种燃料缺乏了解，如果采取必要的措施，氢气的安全是可以保障的。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

“2020年，燃料电池堆寿命达到5000小时，功率密度超过2.5千瓦/升，整车耐久性到达15万公里，续驶里程500公里，加氢时间3分钟，冷启动温度低于-30℃;2025年，燃料电池堆系统可靠性和经济性大幅提高

来源：电池视界2017-09-25

加氢基础设施是燃料电池发展的重要保障，氢气的低成本输运也是需要重点攻克的难题，适合燃料电池汽车的高纯度氢气来源也是重要问题。...1、工业制氢方法众多氢气不仅是重要的工业原料和还原剂，也是燃料电池的必要燃料。随着燃料电池的推广和普及，燃料电池汽车进入成熟市场，氢的消耗量也会以惊人的速度增加。