来源：汽车预言家2020-06-08

汽车预言家梳理政策发现，国家早在2001年就确立了“863 计划电动汽车重大专项”项目， 确定三纵三横战略， 其中，以纯电动、混合电动和燃料电池汽车为三纵。...新公司所在地为北京，占地面积约19000㎡（计划）；投资总额约50.19亿日元，董长征任董事长，秋田隆任总经理，中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高担任技术顾问。

来源：电池中国2020-06-08

欧洲现在正在忙着追赶电动化，布局电动汽车产业。对于投资巨大，且短期难以取得回报的氢燃料电池汽车，大众和奔驰都宣布暂时“放弃”。日本、韩国对于氢燃料电池汽车产业虽然上心，但是毕竟体量有限，市场蛋糕较小。

来源：电池中国网2020-06-05

中国工程院院士陈立泉公开表示，当前全球电动汽车的安全问题与里程问题都跟锂离子电池有关系，电池快充技术虽可一时满足续航快速回血的便利，但长久来说，对电池寿命不利，更“建议考虑类似蔚来的换电模式。”...据说，每次换电时车主还能享受到免费的电池和整车电气系统检测，确保整车和电池处于健康状态，还能让用户持续享受电池技术发展的红利，在容量更大、性能更优的电池推出后可以轻松升级，持续为用户带来更好的智能电动汽车使用体验

来源：电池中国网2020-06-02

一方面全球车企纷纷布局电动汽车市场，未来市场需求潜力巨大；另一方面，lg化学已拿下大众、奥迪、雷诺、现代、克莱斯勒、奔驰等主机厂的电池大单，为避免被竞争对手虎口夺食，其也急需迅速扩大产能。...lg化学也开启“绑定”模式近年来，随着越来越多主机厂向电动化转型，为稳定电池供应、协同产品研发和成本控制，与电池企业合资建厂已成为趋势，如国内的宁德时代与上汽、一汽、广汽、吉利、北汽等成立合资公司；国际如特斯拉与松下

来源：墨柯观锂2020-06-02

就像成立上汽奥迪一样，尝到甜头的大众应该会在电动汽车和电池领域继续这个战略方针。...在电动汽车和锂电产业链上，大众的这个举措可能会被更多的海外巨头所效仿，同时，中国大企业也会加快走出去的步伐。

来源：电池网2020-06-01

，推动电动汽车的大规模普及，直接拉动动力电池的市场需求；最后，5g应用将使手机、电脑、日用电器等消费电子产品进一步发展，消费类锂离子电池将迎来新一轮增长。...4月24日，华为联合一汽集团（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团（上汽乘用车、上汽通用五菱）、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车

来源：高工新汽车评论2020-05-29

大众汽车将投资10亿欧元（约79亿元人民币），获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权。...大众汽车之所以在已经拥有上汽大众和一汽-大众之后，旗下多个品牌在合资公司旗下均有很好的发展，却依然在中国寻求第三个对象。

来源：起点锂电大数据2020-05-28

5月27日，江淮汽车在《风险提示公告》中再次提及，“江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作。”中国电动汽车领域最大的并购交易是否成真？最快将于本周五（5月29日）见分晓。起点锂电大数据将持续关注。

来源：中国电力报2020-05-25

肖黎春：首先，为促进电动汽车广泛应用，对确有需要但尚未实施充电设施补贴的地区，应适度扩大补贴范围，引导各地适度超前建设充电基础设施，加快电动汽车产业发展。...肖黎春：根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》规划，到2020年我国分散式充电桩目标是超过480万根，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。

来源：汽车之家2020-05-25

例如上海市对于纯电动汽车的准入政策中有一条强制性的db31t634-2012标准，该标准将模拟车辆行驶中的涉水环境，要求纯电动汽要在15厘米的水深中，以大于等于30km/h的速度行驶，涉水总时间10分钟

来源：电池中国网2020-05-21

5月20日，丰田品牌在中国市场推出的首款纯电动车型——奕泽e进擎上市。据电池中国网了解，这是一汽丰田汽车进军纯电动汽车市场的“第一款车”，同时也是丰田基于tnga架构下生产的首款纯电suv。

来源：电车资源2020-05-19

作为全球最重要的市场，大众ceo制定了2028年全球交付2200万辆纯电动汽车的宏伟目标，其中一半寄希望于人多钱多的中国市场。...然而，在大众的中国电动版图里，江淮大众聚焦新能源，上汽大众安亭和一汽-大众佛山两座meb工厂投产在即，但是至今，号称“新能源汽车心脏”的动力电池还没有稳定的供应体系。

来源：电池中国网2020-05-18

国家工信部培训中心汽车专家张翔曾如此论断，他认为固态电池将成为电动汽车取代传统燃油汽车的利器。...据了解，三星全新固态电池的秘密在于它的电解质，与传统电动汽车电池采用的液体电解质不同，三星的科学家和工程师开发出固体电解质技术，其密度远远高于液体电解质。

来源：起点锂电大数据2020-05-15

2018年8月，宁德时代为日产轩逸纯电动汽车装机137台，拉开了宁德时代三元软包电池在乘用车领域应用的序幕。产能方面，有业内人士透露，宁德时代正在湖西基地扩产软包产能，规模设计7-8gwh。...1-4月桑顿新能源软包电池装机量为53.1mwh，市场占有率13.6%，技术线为三元，配套乘用车、专用车，客户包括一汽、重庆瑞驰、野马、合加新能源、陕汽等。

来源：电车资源2020-05-11

（四）5月7日，发布《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020—2022年）》，提出新建10万个电动汽车智能充电桩。...据了解，目前上海的新能源物流车有上汽大通ev80、南京金龙、东风特汽、上汽跃进、江淮、依维柯、一汽解放、重庆瑞驰等品牌，其中上汽系和南京金龙的车数量最多。

来源：12缸汽车2020-04-27

对于通用的表态，缸哥更看重后半句，即2040年在全球工厂实现100%的可再生能源利用，因为国内也有通用的工厂，一旦国内的工厂实现了电能的“自给自足”，那无疑会给国内其它车企带来巨大冲击，同时也将刺激我国纯电动汽车的进一步发展

来源：建约车评2020-04-23

曾经的先发优势似乎正在不断丧失，全球最大新能源市场的皇冠摇摇欲坠，中国苦心经营十余年的电动汽车市场难道真的要拱手让人？...这12家企业包括，3家民营企业：比亚迪、吉利、长城；3家央企：一汽、长安、东风；3家地方国企：北汽、上汽、广汽；3家造车新势力：理想、蔚来、小鹏。

来源：中国能源报2020-04-22

“与目前使用的电动汽车锂离子电池相比，ssb电池重量更轻、更节能、更安全，总能量密度提高了29%—56%。”...技术和成本等难题待攻克虽然从技术和性能方面来看，固态电池都极有可能成为三元电池之后电动汽车的主流选择，但从目前进展来看，由于其产业化条件仍未成熟，发展仍然面临着很多困难。

来源：中国能源报2020-04-22

多家车企下调年度销售目标根据中汽协统计，第一季度我国新能源汽车产销同比继续下滑，其中纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.5万辆，同比分别下降61.8%和58.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8...对此，近期相关部门频频表示将出台政策提振新能源汽场，我国新能源汽车产业长期向好趋势不会改变。

来源：高工锂电2020-04-16

3、ski加速渗透中国动力市场在本批公告中，ski在华子公司北电爱思特（江苏）科技有限公司为北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司配套了两款高端电动汽车产品arcfox，向高端市场进军。...另外，宁德时代在本批公告中分别为一汽大众的奥迪e-tron和广汽丰田的ia5车型提供了配套，配套三元电池。