来源：电池中国2017-10-23

，当整车氢-电结构检测状态超出判定条件时，实现断电、断氢，提升整车安全性。...导读其实，燃料电池比想象中更安全，我们对燃料电池多一分了解，对它的安全性能就会多一分信赖。燃料电池知识的普及仍任重道远。

来源：动力电池网2017-10-20

如持续增大尺寸的，会加大电池安全性风险。所以，安全性和适配性比较低才导致比21700以及更大尺寸的圆柱26650、32650等电池未能规模化占据主流市场的原因。...不过华立源表示，公司已能将温升做到10℃以内，在3c放电倍率下，将温升控制在安全的范围内。在行业亟待降成本的当下，有全新且可靠的降本方式，自然会受到动力电池企业以及新能源车企的青睐。

来源：伦敦牛津资本2017-09-29

而她的科研专利成果以磷酸铁锂为正极材料的锂离子储能电池，形成不断电系统ups，配合太阳能电池作为储能设备。同时锂离子储能电池安全性极高，不含任何对人体有害的重金属元素。

来源：投资者报2017-09-27

同时锂离子储能电池安全性极高，不含任何对人体有害的重金属元素。李晓春研发的新型电池还打破了磷酸铁锂电池的温度限制，大大加强了锂离子储能电池的耐低温性能，使其可以在秋冬低温季节正常使用。

来源：新能源Leander2017-09-25

锂枝晶问题是引起锂离子电池安全性降低的一个重要原因，导致锂离子电池锂枝晶产生的原因很多，例如n/p比不合理，低温充电和大倍率充电等都可能导致负极锂枝晶问题。...隔膜的多功能化是一个重要的发展趋势，对于提高锂离子电池的安全性和电化学性能都有重要的意义。

来源：第一电动网2017-09-21

动力电池安全性说完了电池形态和续航焦虑，我们再把关注点放到安全上来看下。电池因为其产品的特殊性，对于使用和管理都有着非常严格的要求。

来源：北极星储能网综合2017-09-06

澳大利亚国防科技（dst）集团是澳大利亚政府负责运用科学技术来维护国家安全和利益的国家级研究机构。日前，国防科技专家凯恩˙艾弗里（kaneivory）开始负责组建dstg锂离子电池安全性研究设施。

来源：锂电大数据2017-09-01

在国家政策层面上，目前关于动力电池产品国家标准主要有8项，集中规范了动力电池性能测试要求与方法、动力电池安全性测试要求与方法。...在废旧电池的处理上，无回收资质的企业，因技术所限，他们多数不顾环境污染随意处理废旧电池，任意排放。这不仅扰乱本来就不成规模的市场，而且埋下极大的环境和安全隐患。

来源：电动汽车资源网2017-08-29

新能源整车企业担负实现国家战略的派头兵的角色，而动力电池是发展新能源汽车的主要总成件，这里讨论新能源整车对动力电池的基本要求和期望。一、动力电池安全性高是基本要求动力电池安全性要从根基做起。

来源：锂电派2017-08-18

当所采用的电解液与正负极材料发生副反应产气量过多时，可以通过添加适量的电解液浸润剂来减少电解液加入量，从而降低产气过多的问题，提高电池安全性。...由此可见电解液量对电池的循环性能影响非常明显，电解液过少或过多，都不利于电池的循环性能。（3）电解液量对电池安全性能的影响电池的安全性能好主要是使用过程中不出现鼓壳和爆炸。

来源：中国能源报2017-08-17

，多次穿钉实验表明电池安全性极佳且具有自修复特性。...当前锂离子电池起火爆炸事件时有发生，通过单纯的外部电池管理或物理外围保护并不能很好解决。利用固态电解质替代传统液态电解质被认为是从本质上提升锂电池安全性的必由之路。

来源：徐云飞20172017-07-31

对软包电池而言，采用铝塑复合膜包装技术难度高，主要体现在两方面，一是铝塑膜的性能强度决定电池的设计应用场景，二是封装技术觉得的电池安全性。...1 高比能量+高安全性，铸就软包电池性能优势结构差异在封装材料，软包锂电技术难度高。

来源：动力电池网2017-07-28

三元电池安全性待提升其次来看磷酸铁锂电池，作为国内最成熟的技术路线，磷酸铁锂凭借高安全、高循环的性能优势，一度主导国内市场。...相比于其他技术路线，钛酸锂电池在安全性、循环寿命、耐高低温和充电时间上的性能都远超其他技术路线，但是却也面临能量密度低和成本高的缺陷。

来源：锂电大数据2017-07-10

随着三元锂电池安全性重新被评估，客车将解禁三元锂电池，这无疑又释放了很大一块市场。温度影响我国幅员辽阔，气候复杂，从最北端的东北三省到最南端的海南诸岛温度变化非常丰富。...这里就涉及到三元锂电池和磷酸铁锂电池优劣性上的第二个争议点安全性。

来源：电池中国网2017-06-27

随着我国动力电池产业的深入发展，安全问题会大大减少，但提高动力电池安全性无疑将是全产业链企业永久的头等大事。@长城汽车2、实用消费者对于新能源汽车最直接的需求就是花钱少一点，续航多一点。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-20

编者按在动力电池安全性标准方面，目前模块、系统对热失控的防热诱因测试方面，以及单体、模组和系统的生命周期安全性测试标准缺失，亟待研究与制定。...当然，从广义的安全性的定义来看，电池安全事故中，也可能不发生热失控。

来源：高工锂电2017-06-01

但在电池能量密度提升的同时，对于高能量密度电池安全性的质疑一直不绝于耳，有人认为，在严格的工艺设计和合理范围内做大电池尺寸，对电池安全性的影响不大，也有人坚持目前业内把壳体变薄、做大电芯提高比能量的方式会对电池的安全性和一致性产生直接影响

来源：高工锂电网2017-05-25

随着电池安全性、循环性、能量密度等要求不断提高，涂覆隔膜电池发展已成趋势，未来产量占比将逐步上升。另外新型涂覆也会逐渐放量，如油性涂覆。五是中小企业淘汰加速。...相对于其它三大电池关键材料而言，隔膜行业拥有更高的毛利。需要提醒的是，隔膜企业的普遍高毛利状态在补贴退坡的背景下，或将成为当下电池企业寻求分担降价压力的首要对象。

来源：北极星储能网2017-05-24

铅酸电池发展为铅炭电池向前迈进一大步，磷酸铁锂的电池安全性较高，寿命较长，达到160瓦时，提高安全性和寿命可以在大规模的储能中占有一席之地。

来源：经济观察网2017-05-05

据了解，在动力电池安全性测试中，通常要经过电池短路、穿刺与撞击等安全性实验，但是还没有对于明火环境的研究。王子冬认为：燃烧车辆的电池管理系统bms没有事前发出预警，很难判断是否与动力电池本身有关。