来源：汽车之家2019-10-10

前言：充电领域存在的巨大市场价值正在被激活。此时“杀”进充电桩市场的汽车企业，无疑既未错失市场空间，又能较快把握住赚钱机会，这或许是近期车企加速在中国市场布局充电桩的原因。

来源：腾讯科技2019-10-08

里程焦虑——司机担心电动汽车在找到充电桩之前就没电了——仍然是阻止人们广泛采用电动汽车的障碍之一。...据估计，通过每天6个小时的太阳能电池板充电，驾驶员一年的行驶距离可以增加多达800英里。

来源：江南时报2019-09-27

金冠股份特意强调，公司将继续加大对充电桩及集中式大功率充电站运营业务的投资，提高公司充电桩的运营能力，特别是抓住国资控股后在河南新能源市场发展的契机，进一步提升公司的市场份额。

来源：Woodmac2019-09-16

2018年年底，壳牌还投资了充电桩公司ample。在电动汽车基础设施领域，石油公司将面临激烈的竞争。汽车制造商将电动汽车充电基础设施视为新的收入来源。...2018年，壳牌收购美国inspire energy股份，深挖住宅电力零售业。收购eneco再次释放了明显信号，表明壳牌将实施一体化的电力市场投资策略，在电力零售业务中积极进取。

来源：电池联盟2019-09-05

尽管新能源汽车的发展成为大趋势，但纯电动汽车在日本市场依然处于较为“尴尬”的处境，除了并不充沛的充电桩布局外，市场发展趋势、当地消费者习惯等也是很大的阻碍。...根据双方的合作规划，合资公司成立后，除了松下与特斯拉在美国共同运营的工厂之外，松下的其他五家电池工厂的控制权将交由新公司来进行管理。

来源：ENERGYVOICE2019-08-30

接下来，他准备陆续推出供应链融资产品金桔系列、租赁资产交易产品美柚系列、新能源项目融资产品之充电桩系列...所以，市场到处都是，关键问题是如何融资，将这盘生意做大。

来源：WoodMac电力与可再生能源2019-08-29

因此，在交通流量较大的地方配置快充电桩能够减少充电时间，让用户再次返航。公共充电站是电动汽车市场份额增长的关键公共充电设施的完善是促使电动汽车大量使用的主要因素。

来源：北极星储能网2019-08-28

截止到2019年7月我们驿普乐氏产品在国内完成了689个分散式充电站的安装，交直流充电桩出货量达到了10万台以上，海外市场截至今年七月份出口了欧洲14个国家，完成了464个分散式充电桩安装。

来源：北极星储能网2019-08-28

一个就是充电桩的可用率，还有就是充电速度，这两项也是最为车主垢病的，我们想要吸引更多的车主进店充电，也就要提高充电桩的使用率和充电速度。

来源：北极星储能网2019-08-28

本次论坛以“突破技术、创新发展”为主题，围绕如何使我国充电设施建设更好地适应新能源汽车行业的爆发性增长，如何解决新形势下充电难问题以及破解充电桩建设运营方面的诸多痛点等热点话题进行深入探讨！

来源：北极星储能网2019-08-28

本次论坛以“突破技术、创新发展”为主题，围绕如何使我国充电设施建设更好地适应新能源汽车行业的爆发性增长，如何解决新形势下充电难问题以及破解充电桩建设运营方面的诸多痛点等热点话题进行深入探讨！

来源：光明日报2019-08-16

尽管目前在新能源车市场中，主要是混合动力车和插电式电动汽车，但随着全球石油资源的逐渐耗竭，以及各国充电桩建设进度的缓慢，世界几大汽车企业倾向于认为未来的新能源汽车会以氢燃料电池作为主要动力来源。

来源：腾讯科技2019-08-14

目前纽约州并没有充电桩或者充电站兼容性的规定或者标准。特斯拉公司认为，在充电站补贴方面，纽约州政府正试图规定充电站服务商应该提供哪种类型的充电桩或者接口。

来源：汽车之家2019-08-12

此外，特斯拉还曾在今年5月宣布，预计今年年底v3超级充电桩将进入中国市场，中国将是继美国后第二个引入v3超级充电桩的国家。...目前，特斯拉第一个公共测试版v3超级充电站已经在美国旧金山湾区开放，该充电桩已逐步提供给特斯拉优先试用计划（eap）用户。

来源：汽车商业评论2019-08-06

“我们的500kw大功率充电桩，一个小时可以充500度电，普通的纯电动车10分钟左右即可充满。”星星充电战略市场中心总经理向冀介绍说。...特来电技术研究院副院长、电气技术中心总经理穆晓鹏向记者表示：“特来电的大功率充电桩充电功率可达450kw，今年已经在和车企进行对接测试，将根据国标的推进情况安排投放市场。”

来源：腾讯汽车2019-07-29

6月20日，密歇根州立法机构推出一项两党合作的方案，允许该州直接或以租赁方式在停车场和州立公园安装电动汽车充电桩，从而增加电动汽车充电的机会。...为促进充电站的发展，美国各州市在立法中继续纳入“立法一揽子计划”。

来源：汽车之家2019-07-15

加氢站的建设和运营成本也远高于充电桩。有数据显示，单个加氢站的成本要高于建设单个高功率超充电桩4-6倍，而根据后期运营方式的不同，成本还将继续增加。...前言：相比于建立充电桩而言，加氢站除了在成本上远远超出之外，建设速度、安全性和每日燃料的供给量都是问题。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-07-08

目前，这家2002年在深圳成立的公司，依托强大的电力电子、自动控制、信息等核心技术，围绕工业自动化和能源电力两大领域，已经将新能源业务拓展到光伏、储能、充电桩、电动汽车等多个领域，正在用不断的创新尝试迎接真正的新能源时代的到来

来源：高工氢燃料电池2019-07-05

不过可以看到利好因素是，2019年以来国内关于加氢站的建设推进工作积极性较2018年有所提升，如“推动充电桩、加氢站建设”写进政府工作报告、《新能源推广应用补贴》中明确要求地方政府补贴“转为用于支持充电

来源：高工氢燃料电池2019-07-02

不过可以看到利好因素是，2019年以来国内关于加氢站的建设推进工作积极性较2018年有所提升，如“推动充电桩、加氢站建设”写进政府工作报告、《新能源推广应用补贴》中明确要求地方政府补贴“转为用于支持充电