来源：中国知识产权报2019-06-11

不同企业的电池回收技术是不同的，以日本住友金属为例，作为特斯拉和丰田汽车电池的正极材料供应商，其早期主要采用高温焙烧结合粉碎、筛选等干法冶金方式回收锂电池电极中的镍、钴。...近年来，随着新能源汽车行业的迅猛发展，作为动力电池的锂电池的生产量也呈现井喷式增长。锂电池的寿命约5年至7年，由此也孕育着巨大的锂电池回收市场。

来源：起点锂电大数据2019-06-03

鹰翔碳素近日，总投资3亿元的河北鹰翔碳素公司2万吨高功率电极和负极材料项目，拟用地面积150亩，建设内容为年产2万吨φ600超高功率石墨电极及1万吨负极材料，建设期限为2018年4月至2020年底。...起点研究数据显示，在2018年，中国从事锂电池负极材料生产的企业为47家。其中拥有一定规模的企业(年销量1000吨及以上) 有15家。到2019年，锂电池行业受政策影响，市场环境受到了较大的震荡。

来源：弘扬太阳能2019-05-28

3、包装及运输（1） 外包装均须贴9类危险品标签, 标注un编号（2）其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保护裸露的电极。...《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全

来源：电池中国网2019-05-20

当锂电池充电时，电解质会膨胀，放电时则收缩。如果是固态电解质，它与负极之间的接点就会断开，这样电池就失效。当锂电池充电时，正极材料也收缩，接点断开。...，同时也能够提升能量密度，目前有许多针对增加电极厚度的研究。

来源：盖世汽车2019-05-13

由于固体电极不会随着充放电而发生化学变化，因此电极更便宜，电池寿命更长。与现在的电动汽车不同的是，它至少需要两个泵来输送液体。...据称，与燃料电池或传统锂电池相比，这种电池更安全，具有更好的“环境兼容性”。quantino测试车使用的是48伏电力系统。在测试过程中，随着性能改进，平均能耗达到每百公里仅8至10千瓦时。

来源：电池中国网2019-05-07

固态电池固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池，其能量密度高、安全性能好，而且循环寿命长、工作温度范围宽，且固态电池是未来电池技术的重要发展方向之一。...据介绍，该电池单体比能量达到135wh/kg，寿命是锂电池的2至5倍，组成系统后，体积比锂电池系统小50%以上，全生命周期成本比锂电池低50%。

来源：锂电前沿2019-04-25

压实密度是锂电池电极生产过程中一个重要指标。...压实密度越高，锂电池在单位体积可以装入更多的电极，同时还可以提高活性物质在锂电池总理论的占比，因此不仅可以提升电池的体积能量密度，同时还可以提高锂电池的质量能量密度。

来源：锂电前沿2019-04-24

镍和钴稀缺且昂贵当前电动汽车的商用电池中，锂离子被束缚在组成电极的晶体中的微小空隙中（这些被称为插层电极）。负极通常由石墨制成，正极则由金属氧化物构成。...这一切最简单的解决办法就是开发廉价的常用金属如铁和铜的替代类型的电极。

来源：博科园2019-04-23

对可充电固态锂电池特别感兴趣，因为它们是下一代能源存储的有前景的候选产品，大多数固体电解质是陶瓷的，因此不易燃，消除了安全隐患。...沉积了5~ 10nm的氮化硼(bn)纳米膜作为保护层，隔离金属锂与离子导体(固态电解质)之间的电接触，并加入少量聚合物或液体电解质渗入电极/电解质界面。

来源：钛媒体2019-04-18

据悉，远景 aesc 拥有从电极到电池，全面的研发能力， 覆盖电池全产业链的核心技术，包括电极、电芯研发和制造技术，模组设计和制造技术，生产质量管理和电池大数据能力，以及智能 bms 的研发能力等。

来源：新能源Views2019-04-16

自3月15日氢能源首次被写入政府工作报告以来，燃料电池的风似乎愈刮愈烈，燃料电池概念股纷纷上涨，这不禁让人联想到2006年时的光伏和2012年的锂电池。但是，光伏与锂电池的历史是否能够重演？

来源：能见Eknower2019-04-11

由于锂电池的最高理论容量（3860mah/g）和最低电极电位（相对于标准氢电极为-3.04v）,长期以来被认为是电池负极的“圣杯”。...锂的枝晶与锂电池的安全紧密相关，充电的时候如果控制得不好，金属锂的枝晶会长出来，像一棵树长出树枝，枝晶会捅破电池正负极之间的隔膜，造成短路，甚至引发爆炸。

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

锂电池的上游原材料主要包括镍钴锰、锂矿和石墨矿，由此构成正负极材料、电解液、电极基材、隔膜等；中游则是将正负极材料、电解液、电极基材、隔膜组装成电芯后进行制造和封装；下游是锂电池的应用领域。

来源：电池中国网2019-04-10

据了解，固体电解质存在与电极间界面阻抗大，界面相容性较差，同时充放电过程中各材料的体积膨胀和收缩，导致界面容易分离等问题。正如江苏卫蓝执行总监向晋所说，目前固态电池的主要问题还是界面问题。l.e.k....实际上，除了辉能科技和江苏卫蓝，国内锂电池企业及材料企业，如宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、江苏清陶、力神电池、亿纬锂能、横店东磁、珈伟股份、当升科技、赣锋锂业、贝特瑞等，也都布局了固态锂电池技术开发

来源：材料人2019-04-08

2锂硫电池锂硫电池是以硫作为正极，金属锂作为负极的锂电池。它具有着低成本，资源丰富，环境友好，能量密度高的优势，因此受到了广泛的关注。...采用该方法，作者制备出了厚度超过400 μm的电极，其面容量高达14 mahcm-2, 而传统电极的面容量仅为2-4 mahcm-2。

来源：能见Eknower2019-03-15

除此之外，硫具有元素储量丰富、成本低廉等优点，一旦大规模应用，将大大助推以锂电池为动力的电动汽车价格下降。...，能够有效清除li电极的枝晶，从而清除可能存在的安全隐患，同时在60度以上高温下提高了安全性和电化学性能。

来源：中国能源报2019-03-06

值得一提的是，该有机液流电池的隔膜，电极和电解液均可以实现回收利用，不存在传统电解液报废后重金属污染的问题。...近年来，随着储能系统的广泛应用，储能电池技术也在相应发展，记者了解到，目前可实现规模化储能的电池系统呈现多元化趋势，常见储能系统包括锂电池、固态电池与全钒液流电池等。

来源：动力电池网2019-03-05

固态锂电池是一种采用固体电极与固体电解质的锂电池，它不用有机电解液与塑料隔膜，与锂离子电池相比，具有质量更轻、安全性能更好、比容量更高等多重优势。...2011年，赣锋锂业为实现锂电池全产业链布局，投资1亿元成立了全资子公司赣锋电池，并以其作为从事锂电池业务的主体。2015年，赣锋锂业以4亿元总价收购了美拜电子100%股权，试水锂电池生产。

来源：太平洋汽车网2019-03-01

半固态电池是指电池中任一侧电极不含液体电解质，另一侧电极含有液态电解质。或者单体中固体电解质质量或体积占单体中电解质总质量或总体积之比的一半。...“24m”生产的这种半固态电池是由蒋业明博士在美国麻省理工学院材料系任教期间研发出的新型电池，据称这种半固态锂电池单位体积传递电力是目前电池的10倍，成本仅为目前锂电池的三分之一，其高效表现也因此得到了资本的青睐

来源：高工锂电技术与应用2019-02-28

这允许识别最佳匹配的电极和电解质组合。通过事先匹配的材料，使阶段二中更大的电池单元的更复杂的三维结构更容易实现。piealogrning是empa董事会成员，也是项目协调员之一。...“全球锂电池生产制造主要由中日韩三国控制。拥有340万员工的欧洲汽车行业从内燃机转向电动驱动系统，如果它没有成功将锂电关键技术引入欧洲，那将依赖于亚洲制造商的动力电池。”