来源：新华社2021-01-14

问题车辆涉及特斯拉model s、model x和model 3车型，共计大约50万辆。...美国国家公路交通安全管理局13日以存在安全风险为由，要求特斯拉召回部分model s和model x车型，共计15.8万辆。

来源：新华网2021-01-14

即便不与特斯拉model3，五菱宏光miniev这类新能源领畅销车相比，就是较比亚迪汉ev、长城欧拉系列基本月销过万的车型，也是存在巨大的差距。

来源：中国能源报2021-01-13

除了国产modely，改款国产model3也同时上市，标准续航版较老款新增电动尾门、热泵空调、双层隔音玻璃等配置，售价仍保持24.99万元；原售价为30.99万元的长续航版model3被下架；高性能版model3

来源：高工锂电2021-01-12

其中model 3 预计销量18万辆，model y 预计销量24.5万辆；出口销量预计占当中10万辆。紧接着，蔚来汽车推出首款轿车产品et7及baas电池租用方案。

来源：高工锂电2021-01-11

例如，宁德时代继9月试装少量国产model 3后，10月数据迅速拉升至5136辆，到11月其配套国产model 3数量激增至9619辆，3个月累计装机model 3近1.5万辆，全部配套lfp电池。

来源：中国能源报2021-01-06

记者发现，入冬之后总能看到各种关于电动汽车续航里程下降的“吐槽”，其中包括特斯拉model3、比亚迪汉ev、上汽通用五菱miniev等热门车型。一位山西车主近日的遭遇更是引发广泛关注。...该车主称自己只开了一个半月的超长续航版比亚迪汉ev，在冬季多次使用中，发现其充满电后实际续航里程仅为230公里，“这几乎比官方宣称的600公里测试里程缩水了2/3！”

来源：中国汽车工业信息网2021-01-05

2021年，model y国产版车型“低价”入市，model 3车型配置调整，品牌车型竞争力进一增强，对国内高端新能源品牌造成的冲击令人担忧。...同时，特斯拉还更新了model 3车型的信息，宣布所有车型均标配电动尾门、全景天窗和基础版辅助驾驶功能，并取消后驱长续航版本。

来源：高工锂电2021-01-04

除a00/a0级车外，特斯拉model 3的标准续航里程版本也采用了磷酸铁锂电池；大众在8月的中国汽车论坛上，明确未来将采用磷酸铁锂电池；梅赛德斯-奔驰则在10月的战略发布会上提出中低续航版本车型将采用磷酸铁锂电池的构想

来源：E车汇2020-12-31

经过实际测试，搭载三元锂电池的model 3，虽然比磷酸铁锂电池的model 3在续航里程上要长一些，但是也仅仅是几十公里，因此只能说目前电池仍存在明显缺陷，这只能等待技术研发去提升。

来源：北京商报2020-12-31

印度《经济时报》则剧透了一些销售的具体信息，比如首款在印度上市的特斯拉汽车将是进口的model 3，起售价约为550万卢比（约合7.48万美元），预计在几周后就可以预订该款车型。...之后2016年，一位印度消费者订购了一辆特斯拉汽车，并在推特上问马斯克model 3在印度上路需要多长时间。彼时，马斯的回应是，“应该很快就会实现”。2018年，马斯克又提到，“我们非常希望进入印度。

来源：中国能源报2020-12-30

蔚来汽车创新性地推出电池租用服务baas，用户可买车不买电池；国产特斯拉凭借品牌效应和多次降价，再造销量和市值“神话”：前11个月，model3在国内累计销量突破11万辆，市值超6000亿美元，是丰田、

来源：易车网2020-12-29

特斯拉model 3的热销超乎之前预期，为防止被电池供应“卡脖子”的情况出现。特斯拉也一直在不断寻找不同的供应商来提供电池，这其中包括lg、宁德时代等。

来源：起点锂电大数据2020-12-29

一方面，搭载磷酸铁锂电池的车型愈来愈多，比如宏光mini、特斯拉model 3低配版、比亚迪汉ev、秦ev均采用的是磷酸铁锂电池。

来源：电池中国2020-12-28

其中，model 3车型为30万辆，model y车型为25万辆。假设2021年特斯拉（上海）工厂量产15万辆标准续航版model 3，也将带动8.25gwh磷酸铁锂电池需求。

来源：黄河新闻网2020-12-25

以model3为例，充电5分钟约补充100km、15分钟约补充200km以上续航里程，显著缩短平均充电时间，让用户能够更高效地实施出行规划。...一直以来，特斯拉始终重视山西市场，大同市v3超级充电站的到来，再次提高城市充电站的覆盖密集度。

来源：中金点睛2020-12-22

2）铁锂：低温性能逐步突破，比亚迪汉、model3（磷酸铁锂版）、宏光mini ev等现象级车型开启铁锂成长空间。...3）铜箔：4.5~6μm铜箔占比达6成以上、并持续提升，而由于高端设备掣肘，2021~22年优质产能将持续紧张，加工费有望持续修复。

来源：汽车公社2020-12-22

此外，这款电池是阻燃的，电池体积能量密度超过1000wh/l，几乎是顶级商用锂电池组密度的两倍，也是目前特斯拉model 3所用电池的四倍。听起来很牛的样子。...专利的布局与宣传来判断，quantumscape的固态电池路线应该为氧化物体系下的石榴石状复合氧化物固态电池（composite garnets solid-state battery），主流电解质体系为li3la3zr2o12

来源：亿欧网2020-12-21

2017年model 3的一次交付活动上，马斯克对公司员工们说。这时的特斯拉不再缺资金，产品相对稳定，走量的model 3也已经推出，一切看起来都走向了正轨。但要从小众市

来源：电池联盟2020-12-18

据外媒报道，lg化学计划在明年第二季度开始大规模生产ncma电池，并在下半年开始向特斯拉供应电池，主要交付给特斯拉在中国的工厂，预计将用于中国产model y以及下一代电动汽车车型。...％，同时增加90％的镍含量，铝元素的加入则将在高镍的前提下，帮助提高电动汽车的续航里程和稳定性，电池容量可以实现从50－200kwh不等，可支持高达400英里（约644公里）的续航里程，已经接近特斯拉model

来源：锦缎2020-12-18

比如2020年lg化学凭借国产特斯拉model3的配套，市占率达到14%，逼近比亚迪。拿数据说话，2019年留给二线整体的市场空间有32%，2020年前三季度则只有25%了。...（3）难以望其项背的第一名眼看着宁德时代的市场份额从2017年的29%到现在的47%，众多二线企业现阶段或者未来有没有可能将其超越？细细捋了一遍，还真没有。