来源：中国电池联盟2020-05-25

项目产品方案为年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体材料，其中：ncm8系25000吨、ncm9系12500吨、ncma12500 吨。项目建设周期 2 年。

来源：电池中国网2020-05-25

据电池中国网了解，磷酸铁锂版model3整备质量为1745kg，较目前搭载lg化学圆柱三元ncm811电池的model 3标准续航升级版（基础版）重量增加了131kg。

来源：汽车知识产权2020-05-25

其中，宁德时代供应链布局完善，配套客户广泛，公司拥有较强话语权，ncm811电池实现量产，无模组电池包成组技术获突破，与整车企业合资建厂，产能迅速扩张。...lg化学软包技术全球领先，正极材料自供率较高，客户结构优异，主要推行软包+ncm622技术路线，动力电池技术储备丰富，堆叠+层压技术克服软包电池鼓包问题，欧洲和中国成为未来主攻市场。

来源：电池中国网2020-05-22

例如近年来在乘用车领域，传统的磷酸铁锂市场份额逐渐被三元所蚕食；而在三元领域，越来越多的动力电池厂商从ncm111和ncm532向更高镍的ncm811和nca材料进发。

来源：高工锂电网2020-05-21

ultium是一种ncma四元锂电池，通过加入铝，可以将电池中的钴金属含量减少约70%，由于钴金属非常昂贵，此举将有效降低动力电池的生产成本。

来源：高工锂电网2020-05-21

lg推出ncm712电芯，该款电芯已被应用在新一代雷诺zoe的车型上。电芯能量密度265wh/kg，系统能量密度168wh/kg。...而在高镍的方向上，宁德时代直接上811体系，而lg的思路是在软包上从622过渡到712，再到ncma，再进一步到高镍8系或者9系，在圆柱上，其配套特斯拉的直接就是811了。

来源：汽车之家2020-05-21

电池中含钴比例，从较早的钴酸锂中的59%，到目前普遍应用的ncm523电池12%，再到下一代ncm811中的7%，钴含量一直在降低。...其中，以ncm（正极材料为镍钴锰三种材料）为代表的三元锂电池一骑绝尘。最新数据显示，今年1-4月，国内ncm三元锂电池装机量占比升至72.87%。

来源：高工新汽车评论2020-05-20

例如2019年开始，三元高镍ncm811电池很快得到了高端车型的青睐。从2020年纯电动车型申报情况来看，有部分车型所搭载的三元电池系统能量密度最高达到了180wh/kg甚至190wh/kg的级别。

来源：新能源Leader2020-05-20

ncm材料还具有一定的优势。...，ncm622材料的比容量可以达到170mah/g左右，ncm811材料的比容量则可以达到190mah/g以上，远高于传统的lco材料，同时三元材料中的co含量大幅降低，使得材料的价格显著降低，同时三元材料相比于

来源：起点锂电大数据2020-05-20

从电池寿命角度看，ncm811三元锂电池支持1000次左右的完整充放电循环，并且在快充300-500次之后电池的稳定性就会变差。...（来源：公众号“起点锂电大数据”作者：陈熙）起点研究院（spir）数据显示，最近的4月份，三元电池（主要是ncm，nca份额可忽略不计）装机量为2.58gwh，占比71.27%；磷酸铁锂电池装机量为0.90gwh

来源：NE时代2020-05-19

蜂巢能源与lg化学采取的少钴电池策略是将ncm和nca相结合，即将铝掺杂到原始ncm电池正极材料中，开发ncma四元电池，提高结构稳定性。...少钴电池包含高镍三元ncm811，ncm90，以及四元电池ncma。不少电池厂都为如何实现无钴电池的量产殚精竭虑。特斯拉低钴（3%）材料已量产，用于model 3。

来源：电池联盟2020-05-19

根据蜂巢能源总经理杨红新的透露，蜂巢能源的无钴材料电芯产品，材料性能可达到ncm811同等水平，材料成本可降低5~15%，相应带来的电芯bom成本也可以降低约5%，且会让材料不受战略资源影响。

来源：电池中国网2020-05-18

磷酸铁锂版model 3续航里程更长从工信部申报图显示铁锂版的特斯拉（上海）model 3整备质量为1745kg，而目前搭载lg化学圆柱三元ncm811电池的model 3标准续航升级版（基础版）整备质量为...结合此前有媒体曝出的消息，特斯拉（上海）model 3标准续航版将采用宁德时代ctp磷酸铁锂电池技术方案，因而磷酸铁锂版本model 3续航较目前采用lg化学ncm811电池的标准续航升级版续航将更长。

来源：电池中国2020-05-15

资料显示，蜂巢能源成立于2018年，在电池技术路线选择上，蜂巢能源也是选择的三元电池，公司率先在业内导入方型叠片工艺的ncm811电池产品。去年7月，还全球首发了无钴电池、ncma四元电池。

来源：高工锂电2020-05-15

如小鹏汽车最初走特斯拉圆柱路线，但其2018年迅速将g3的圆柱电池切换成方形电池，且当前的小鹏p7也采用宁德时代的方形ncm 811电芯，续航最高达706km。

来源：盖世汽车2020-05-14

2018年，多家车企开始布局ncm811，但由于技术壁垒等问题，市面上三元锂电池仍主要以ncm 532、ncm 622为主。...2019年3月，宝马x1插电式混合动力里程升级版正式上市，其动力电池使用了宁德时代ncm 811电芯，宝马对外宣称，这是全球第一个量产的ncm811电池。

来源：电车汇2020-05-14

此项目能完善达志科技在ncm523高电压、ncm811+sic负极锂离子动力电池、固态电池等方面的技术储备和产品储备。

来源：高工锂电2020-05-14

当前，小鹏推出的新车型p7也采用了宁德时代的方形ncm811电池，续航里程最长达706km，进一步提升了其在新能源汽车市场上的竞争力。...此次零跑汽车推出的新车型却从圆柱切换至软包，并且是ncm811体系，使其系统能量密度和续航里程都得到明显提升，这表明造车新势力正在抛弃圆柱电池。

来源：每日汽车观察2020-05-13

宁德时代ncm 811电芯的单体能量密度，目前仍低于lg化学和松下的21700电芯。在供货价格上，松下给到特斯拉的价格，也是宁德时代ncm811电芯目前所给不到的。

来源：北极星储能网2020-05-13

此项目能完善达志科技在ncm523高电压、ncm811+sic负极锂离子动力电池、固态电池等方面的技术储备和产品储备。