来源：中华工控网2010-08-18

深耕细作 环渤海协会园区强强联合 　　滨海新区作为世界500强的聚集地，组委会邀请丰田、三星、摩托罗拉、abb、奥的斯等电子工业、航空石化、汽车制造等方面企业到场参观采购，并与滨海新区人民政府、天津市商委

来源：中国投资咨询网2010-07-28

当前许多知名的汽车制造商都致力于开发采用锂离子动力电池的电动汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国courreges、ventury等。

来源：互联网2010-05-28

包括丰田、成都卷烟厂在内的大型企业，目前已开始做供热技术方案。 　　刘志聪说，目前厂方只能尽力按要求整治，根据国家的产业政策，最终只能搬到远离城区的地方。

2010-05-13

翻开远景的“家谱”，我们不难发现，一批来自摩根斯坦利、麦肯锡、通用电气、西门子、丰田等“名门”的精英汇聚在此，他们是保障远景迅速发展的“活性因子”。 　　

来源：互联网2010-02-26

贾新光说，目前我国在发展混合动力车的过程中，已经发现“处处都是丰田公司的专利”。而在纯电动车领域，我国汽车企业目前也多采购国外公司的关键零部件。“这又将是一个大麻烦！”　　

来源：互联网2010-01-29

其中包括由日产和nec成立的aesc，由丰田和松下成立的peve和lg集团旗下的lg化学等。 更多的汽车制造商将电池作为未来利器。

来源：互联网2010-01-14

更为纠结的是，led照明50%以上的核心专利被日本的日亚化学和丰田合成、美国的科锐（cree）以及欧洲的飞利浦lumileds照明和欧司朗五大厂商垄断，其中日亚化学的专利技术涵盖了led照明结构、外延、

来源：互联网2010-01-13

，在公司快速发展的道路上，一步一个脚印，攻城拔寨，不断扩大市场占有份额，已可以与外国品牌相抗衡，并把中国品牌的汽车销到了国外，奇瑞是中国汽车工业的希望，我们应该奖励100亿技术研发经费，让他成为中国的丰田

来源：互联网2009-12-04

在ev（电动汽车）与hev（混合电动汽车）的路线之争中，丰田旗帜鲜明地支持hev；在镍氢电池与锂电池的选择方面，丰田认为镍氢是目前均衡性最好的选择。...支持混合动力车而不是纯电动车的原因来自电池技术、成本、航程、金属消耗等方面的综合比较，丰田认为混合动力车是目前最优的选择，纯电动车指标优异但明显缺乏经济性；电池的选择也是如此，尽管锂电池技术指标优于镍氢电池

来源：互联网2009-11-12

就拿全球最成熟的新能源车丰田普锐斯来说，在全球已经大卖了近200万辆(与丰田传统汽车销量比还是少得可怜)，但在中国还是寥寥无几，就是因为价格太贵。...自去年比亚迪宣布将推出商业化的插电式电动车之后，日产、丰田、通用、奔驰、雷诺等厂商加快了插电式混合动力汽车的研发，积极进行大规模的产业化布局。

来源：华南五金网2009-09-28

参与企业不但有丰田、日产和本田等知名汽车厂商，还有三洋电机、gs汤浅和kodama等电池厂商。计划在京都大学设立研究基地，各企业将总共派遣50多名研究人员开展共同研究。 　　

来源：中华工控网2009-09-28

丰田的管理模式是基于戴明的全面质量管理的理论。...源自丰田jit的精益化流程不仅协调了生产社会化，降低了总的库存和生产成本，其主要的好处是，一旦有质量问题马上就能发现。我们以最终客户需要的产品来检测质量。

来源：互联网2009-09-23

丰田变电站地处南靖县丰田开发区，是闽南著名的侨乡之一，近年来在当地政府的大力招商引资及华侨的投资下，丰田开发区工业快速发展，用电需求日益剧增，该站的投运为当地发展带来了福音。

来源：中国能源报2009-08-20

未来，像巴斯夫和丰田这样，实施能源供输与工业生产一体化战略的公司，在提高能源利用效率、更多地使用清洁和可再生能源方面与其他公司相比将占据很大优势。

来源：北极星电力论坛2009-07-23

但这两天到了丰田，感受丰田的制造，才明白了真正的制造是什么？ 　　在丰田的制造体系中，首先是一个分类：利润从何而来？利润有两种来源，一个是价格，一个是的成本。...所以，丰田tps体系中，明确提出了一个概念：实质劳动。 　　我觉得丰田tps的精妙之处就在这里，什么是实质劳动？所谓实质劳动是指通过劳动不断去思考，追求并创造高价值。

来源：北极星电力新闻网2009-07-06

我们知道在交通行业，我们正在迅速地推出新一代的交通工具，就是有很多电力驱动的交通工具，日本率先推出了，像丰田率先推出了混合动力车，还有电池蓄电的这种车，我们不知道哪一种会成为主流，但是在未来的十几年当中一定能够取得很大的发展

来源：慧聪汽车网2009-04-22

当今世界掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业。比亚迪f3dm双模电动车的上市比通用和丰田提前2-3年实现可插入双模电动车商业化,而且f3dm双模电动车在纯电动模式下的续航里程达到100公里。

来源：新华网  2009-03-27

报道说，大阪燃气和京瓷此前一直在合作开发燃料电池，丰田和爱信也有类似的合作，此次联手意在加快推动下一代家用燃料电池的实用化进程。...据日本经济新闻网站报道，大阪燃气、京瓷、丰田和爱信4家企业25日宣布联手开发下一代家用燃料电池，并力争在2015年之前投放市场。 　　

来源：国际电力网2009-03-24

具体计划为，自09年年底起，丰田将在3年内向斯特拉斯堡市的临时用户(fleet user)租借约100辆phv。...丰田的目的是进行phv技术及车辆性能的相关研发，而法国电力的目的是，通过验证充电基础设施的多种用法，让人们增进对phv的了解并为将来的普及做准备。

来源：北京参考2009-02-17

从国内市场来看，在售的新能源车中，丰田普锐斯销售最好，但是与其在国外市场的销量就无法相提并论。